新能源重卡“黑馬”搶先揭秘！光梭未來1.0產(chǎn)品長啥樣？

前不久我們發(fā)表了題為《》的文章，為大家深入解析了新能源重卡“黑馬”光梭未來的快速發(fā)展和未來布局。報(bào)道閱讀量非常高，大家都很認(rèn)可光梭未來的理念與技術(shù)，不少讀者留言期待早日見到光梭未來的新車。為了滿足大家的愿望，我們破例得到了提前接觸光梭未來新產(chǎn)品的機(jī)會(huì)。距離企業(yè)成立僅9個(gè)月，光梭未來1.0產(chǎn)品已經(jīng)蓄勢待發(fā)，快跟隨我們一起看看吧。

圖片上這輛橙色的新車就是光梭未來1.0產(chǎn)品中的6×4電驅(qū)橋400kWh車型，剛剛從生產(chǎn)線上駛出還“冒著熱氣”。該車屬于來福系列，主要定位于煤炭運(yùn)輸、港口外運(yùn)、配貨運(yùn)輸?shù)燃?xì)分場景。

由于是純電車型，前面罩采用封閉式設(shè)計(jì)，中間的光梭未來英文車標(biāo)BULLETRUX可以點(diǎn)亮，提升科技感。

前圍有菱形裝飾點(diǎn)綴

組合大燈采用帶透鏡的LED大燈，對(duì)于煙塵較大的煤場以及需要夜間作業(yè)的港口等場景，可提供更好的照明效果。大燈內(nèi)側(cè)是LED日間行車燈，與發(fā)光Logo一起提升車輛辨識(shí)度。

通體橙色涂裝非常亮眼，相比常見的紅色、白色等傳統(tǒng)涂裝，更能滿足新時(shí)代用戶個(gè)性需求。

整車尺寸為7615×2550×3570mm，軸距3950+1350mm。前懸1540mm，后懸775mm。自重9噸。

之前的報(bào)道提到過，光梭未來1.0產(chǎn)品最大的特點(diǎn)是將電池包從傳統(tǒng)的后背式布置轉(zhuǎn)為正向研發(fā)的CTC底盤一體化設(shè)計(jì)。動(dòng)力電池布置在車架左右兩側(cè)，既節(jié)省空間，底盤體積利用率較傳統(tǒng)狀態(tài)提升15%，還能提升車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時(shí)保留前碰事故駕駛室后移生存空間。電池包框架采用輕量化設(shè)計(jì)，降重20％。此外，底置電池重心低，車輛穩(wěn)定性更好。

車輛搭載寧德時(shí)代400.61kWh磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，綜合工況電耗1.12kW/km，綜合續(xù)航里程＞350km。用戶不用擔(dān)心續(xù)航短，因?yàn)槌涞每臁３潆?5min可跑100km，妥妥“閃電充”。當(dāng)然了，如果用戶有需求，光梭未來也提供額定電量600.28kWh的車型供用戶選擇。

寧德時(shí)代電池品質(zhì)不必多說

純電重卡要想保證運(yùn)營時(shí)長，勢必頻繁充電，加上重卡使用環(huán)境復(fù)雜，充電座容易損壞失效。而光梭未來創(chuàng)新設(shè)計(jì)國標(biāo)重卡直流快換充電座，采用模塊化設(shè)計(jì)，支持端子快速更換，使得替換成本降低80%，充電座生命周期平均使用成本降低25%。

雙槍充電口在車身左側(cè)

新產(chǎn)品的另一大特點(diǎn)就是采用了創(chuàng)新性集成式電驅(qū)橋系統(tǒng)，電機(jī)、變速箱、取力器、驅(qū)動(dòng)橋四合一，結(jié)構(gòu)更合理，減重可達(dá)100+kg，故障更少、效率更高。雙電驅(qū)橋驅(qū)動(dòng)動(dòng)力強(qiáng)，還有利于運(yùn)載更多貨物，直接帶來更多收益。

車上搭載兩臺(tái)永磁同步電機(jī)，電機(jī)最高效率97.12%。單臺(tái)峰值功率390kW約530.25馬力，峰值扭矩720N?m。與電機(jī)匹配的是3擋自動(dòng)變速箱，雙電機(jī)+雙變速箱帶來高達(dá)1060.5馬力超強(qiáng)動(dòng)力。

當(dāng)車輛需要減速時(shí)，通過制動(dòng)閥值精準(zhǔn)標(biāo)定，會(huì)優(yōu)先使用電機(jī)制動(dòng)，打造氣電最優(yōu)分配策略，實(shí)現(xiàn)能量回收率較氣電疊加制動(dòng)提升5%以上。

值得一提的是創(chuàng)新性新能源重卡智能道路適應(yīng)系統(tǒng)，通過整車控制算法，可實(shí)現(xiàn)單橋或雙橋驅(qū)動(dòng)，整車能耗降低15%，能力回收效率提升30%，達(dá)到最優(yōu)化經(jīng)濟(jì)性能。此外，當(dāng)一根車橋出現(xiàn)故障時(shí)，另一根車橋可繼續(xù)驅(qū)動(dòng)車輛行駛，保證車輛不停車。

車輛采用智能化線控底盤，為后續(xù)實(shí)現(xiàn)智能駕駛功能打好了基礎(chǔ)。底盤采用前2后3少片簧懸掛，在保證承載力的同時(shí)又做到了輕量化，舒適性也較好。整車離地間隙高達(dá)310mm，提升復(fù)雜路況的通過性。

車輛采用高頂寬體雙臥駕駛室，駕駛室采用四點(diǎn)懸浮減震，外形美觀，車內(nèi)空間大，舒適性好。內(nèi)飾以上灰下黑為主，儀表臺(tái)采用雙色設(shè)計(jì)，美觀大氣。車上設(shè)有多功能方向盤、機(jī)械儀表帶液晶顯示屏、液晶大屏、一鍵啟動(dòng)、電子手剎等智能配置，方便實(shí)用。

四輻式多功能方向盤后方是懷擋

左側(cè)是轉(zhuǎn)速表，右側(cè)是車速表，中間是液晶顯示屏。

液晶大屏下方有開關(guān)面板、儲(chǔ)物槽、一鍵啟動(dòng)開關(guān)、電子手剎，旁邊是空調(diào)出風(fēng)口和水杯架。

車上不僅配有空調(diào)，還可以通過全域集成系統(tǒng)，將電驅(qū)與電池的廢熱轉(zhuǎn)化為駕駛室的暖風(fēng)，把整車熱效率提高到60%以上，讓冬季的駕駛室變得更溫暖舒適。

駕駛室后部設(shè)有寬敞的臥鋪，上層臥鋪可以折疊收納。

以科技賦能綠色物流的光梭未來雖然成立時(shí)間不長，但是從品牌創(chuàng)立到完成融資，再到生產(chǎn)線順利開工投產(chǎn)，每一步發(fā)展都很穩(wěn)健。目前，光梭未來的生產(chǎn)線正在緊張的忙碌著，預(yù)計(jì)下個(gè)月光梭未來1.0產(chǎn)品將正式發(fā)布。廣大卡友如果有任何問題歡迎給我們留言，屆時(shí)我們將親臨現(xiàn)場為大家?guī)砀钊氲囊皇謭?bào)道，敬請(qǐng)期待。

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