前腳埃安剛和京東搞出 “電商第一車” UT super,后腳就從廣州車展的大灣雞展臺掏出了埃安 AION i60。
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先聊聊這讓人摸不著頭腦的命名體系。埃安新搞的 “A i N” 規則,翻譯過來就是:A 是轎車、i 是 SUV、N 是 MPV,那這臺 i60=10 萬級增程大五座 SUV。
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月初預售時喊著 “增程 12.68 萬起、純電 11.98 萬起”,明眼人都看出來是沖著宋 Pro DM-i 和元 Plus 來的。
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結果上市當天直接把價格干到 10.48 萬,還搞了個增電同價!這波操作堪比手機廠商發布會上突然宣布首發價再降 2000。
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10 萬出頭買輛配置拉滿的新能源 SUV,放在三年前想都不敢想。
咱先看外觀,這臺車簡保留了標志性的門型前臉,但把大燈和貫穿式 LED 燈帶優化得更年輕化,再也沒有老款的老干部氣質;半隱藏式門把手一加上,科技感直接拉滿,選個黑頂雙拼色,恍惚間還以為是零跑的平替款。
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尺寸方面,埃安 i60 長寬高 4685×1854×1660mm,軸距 2775mm,比宋 Pro DM-i 大一圈,后排空間妥妥夠用;六種車身配色任選,從沉穩的黑色到亮眼的淺藍,不管是通勤還是自駕游,都能拍出朋友圈大片。
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坐進內飾,更是有種越級體驗的錯覺。燕麥奶白、暖絨淺棕等四款配色,質感直接甩開同價位競品一條街。14.6 英寸中控屏 + 8.88 英寸全液晶儀表,加上電子懷檔,科技感拉滿;50W 無線充電再也不用為手機沒電焦慮。
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更狠的是舒適性配置,8層舒適材質大沙發座椅,主副駕電動調節、通風、加熱、按摩樣樣齊全,后排還能躺平,這配置放在 20 萬級車型里都少見。
最近降溫凍手?埃安早就想到了,直接給方向盤加熱安排上,簡直是車主的冬日救星。
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當然,這臺車的核心亮點還是動力和續航;作為埃安首款增程車,它直接用上了昊鉑 HL 增程版同款的星源增程系統,誠意拉滿。
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1.5L 增程專用發動機,1L 油能發 3.73 度電,油電轉化率行業第一,1 度電能跑 7.2 公里,虧電油耗僅 5.5L,直接把零跑 C10 按在地上摩擦。
續航表現更是 “續航焦慮終結者”:增程版純電 CLTC 續航 210km,日常通勤一周充一次電足夠;油電綜合續航 1240km,相當于北京開到上海不用加油充電。
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純電版更狠,提供 400km、530km、650km 三個版本,3C 快充 22 分鐘就能從 30% 充到 80%。
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最讓人安心的是電池安全。埃安 i60 全系搭載彈匣電池 2.0,這玩意兒可是通過了槍擊試驗的 “安全王者”——15 米外槍擊電池包,居然不起火、不爆炸,只有 3 個電芯損壞,靜置 24 小時后恢復常溫。
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要知道,國標要求電池熱失控 5 分鐘內不起火,埃安直接做到 “永遠不起火”,還敢承諾 “燒一輛賠三輛”,這底氣誰看了不說一句 “牛”!對比其他品牌的電池安全宣傳,埃安這波直接用實測說話,安全感拉滿。
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其他配置也藏著不少驚喜:前麥弗遜后五連桿懸架,在同價位車型里實屬罕見,濾震效果和操控性都有保障;6kW 對外放電 + 可選裝車外投影儀,直接把露營體驗拉滿,煮火鍋、烤串、看電影,一車搞定,年輕人的社交需求被狠狠拿捏。唯一的小遺憾是,高階輔助駕駛功能只有純電進階版才有,增程進階版暫時缺席,希望后續能通過 OTA 補上。
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埃安 i60 的推出,顯然是埃安的破局之作:10 萬級定價 + 家用化配置,目標直指普通消費者,加上 UT super 的國民好車定位,埃安正在全力擺脫網約車專業戶的標簽。
從配置和價格來看,這臺車已經具備了爆款潛質:10 萬出頭能買到 210km 純電續航、彈匣電池 2.0、滿配舒適性配置,這樣的性價比確實難逢對手。
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