湖南
以前總有人說小米是“營銷公司”，理由很直接——2024年財報顯示，小米研發開支241億元，營銷及推廣卻花了254億元，研發比營銷少了13億。
不少人抓住這點狂吐槽：“科技公司研發怎么能低于營銷？小米怕不是個組裝廠？”
可到2025年三季度，情況突然反轉。最新財報顯示，小米研發支出90.6億元，營銷及推廣僅83億元，研發反超營銷7億多。這波操作直接讓之前的吐槽者傻了眼——小米不僅沒當“營銷公司”，反而開始重金砸研發了。
有人會問：83億營銷費聽著不少啊？但對比友商車企，這點錢真不算啥。某車企今年前三季度賣了30多萬臺車，銷售費用直接砸了160億，平均每臺車營銷成本近5萬塊。
小米三季度賣了10多萬臺車，如果按這比例算，光汽車營銷就得花50億。可小米不止賣車，還有手機、生態產品、大小家電等業務，總共營銷費才83億，汽車業務占比不到三分之一。這么一算，小米汽車的實際營銷成本遠低于友商，說“營銷費高”根本站不住腳。
從這個數據，也能夠看出來，小米現在明顯調整了策略：營銷費不僅低于研發，未來差距可能越拉越大。研發費用持續攀升，營銷費卻穩中有降，這波操作直接打破“重營銷輕研發”的標簽。
不過，營銷費少了也有煩惱。現在網上黑小米的聲音不少，但小米卻沒法像友商那樣砸錢組建龐大團隊引導輿論。之前雷軍親自下場辟謠，效果也有限——畢竟營銷費有限，沒法大規模“控評”。結果就是小米越不回應，負面聲音越容易被放大，形成惡性循環。
說到底，小米這次用數據證明了自己：研發反超營銷不是偶然，而是戰略調整的結果。那些說小米“沒技術”“只靠營銷”的言論，在硬核財報數據面前徹底站不住腳。不過，營銷費少了也帶來新問題——如何平衡研發投入和輿論應對，可能是小米接下來要面對的新挑戰。
畢竟，科技公司要靠技術說話，但市場口碑也不能完全不管。小米這波“研發反超營銷”的操作，既打了質疑者的臉，也給自己出了新題——接下來怎么走，還得看實際成效。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
