東風汽車與華為開啟智能汽車合作新階段

11 月 20 日，在華為乾崑生態(tài)大會上，東風汽車與華為基于長期合作基礎正式推出全新新能源汽車品牌“奕境”。該品牌由雙方團隊共同開發(fā)，是兩家企業(yè)在智能化技術、制造體系與用戶需求洞察層面深度合作后的集中成果。

會場上，東風奕派汽車科技公司總經理汪俊君總結，“奕境”項目經歷三年籌備，整合雙方大量研發(fā)與管理資源，是雙方面向未來智能化發(fā)展的重要實踐。

用戶參與的品牌命名與定位

“奕境”作為東風首個由用戶深度參與命名和共創(chuàng)的品牌，其名稱通過征集、投票等方式確定，體現企業(yè)在產品規(guī)劃階段更重視需求討論與意見反饋。官方解釋中，“奕”象征光明與開放，“境”指向空間與狀態(tài)，組合表達品牌希望在智能化場景中提供更穩(wěn)定、更具延展性的用車體驗。

隨著中國汽車消費需求從單純代步轉向智能化和多場景使用，東風將“奕境”定位為面向家庭用戶的新能源品牌，強調在安全、智能輔助、長期可升級能力等方面的核心價值。根據發(fā)布內容，品牌將以“安全”“智慧”“共創(chuàng)”三個方向作為后續(xù)產品體系的基礎框架。

合作模式的變化

本次發(fā)布會公布的重點之一，是東風與華為采取的“聯合定義、聯合開發(fā)、聯合辦公”的合作方式。與以往單點或階段性協同不同，雙方在“奕境”項目中共用管理體系、共享研發(fā)流程，并在產品定義階段即保持一致決策。相關負責人介紹，雙方在組織結構、項目管理方法及質量體系方面進行了統一，以確保開發(fā)節(jié)奏與產品標準一致。

華為在本次合作中提供包括乾崑智駕系統、鴻蒙座艙、車控和車云架構在內的多項智能化能力，并開放其 IPD/IPMS 管理體系作為產品研發(fā)參考。東風負責整車工程、制造體系與供應鏈整合，同時將自身多年積累的底盤開發(fā)、整車架構以及質量管理標準融入項目流程。官方表示，通過這種交叉式合作方式，雙方希望減少研發(fā)鏈路中的溝通損耗，提高智能化功能的落地效率。

制造體系與質量細節(jié)

在制造方面，東風基于現有的數字化生產體系，為“奕境”項目建設了新的智能工廠，并將部分細節(jié)管控案例作為展示內容。例如，電池系統按照“零起火”目標設計安全策略，在燈組、結構件等外觀和性能件上也進行了多版開發(fā)與比對，以達到既定的工程要求。雖然這些細節(jié)主要體現工藝追求，但官方強調它們主要用于說明該項目在研發(fā)與制造階段遵循的標準，而非宣傳噱頭。

從合作歷史看本次發(fā)布的背景

東風與華為的合作可追溯至 2010 年，早期主要集中在網聯系統與車載通信。2018 年雙方簽署戰(zhàn)略協議后，合作逐步深化至智能化底層技術。隨后多年間，雙方在多個品牌和車型項目上持續(xù)推進智能化研發(fā)與應用實驗。2023 年兩家企業(yè)宣布將合作進入 2.0 階段，“奕境”即是在這一階段背景下的集中成果。

在產業(yè)層面，華為通過乾崑體系向汽車企業(yè)提供從硬件到軟件的智能化解決方案，包括傳感器、車載計算平臺、操作系統和云端服務等。東風則依托在架構平臺、動力系統、供應鏈管理和制造能力方面的基礎，為智能化落地提供整車載體。此次發(fā)布會試圖呈現的是雙方在技術、管理與資源上的結合方式，而非單獨強調某項技術優(yōu)勢。

總體來看，“奕境”品牌發(fā)布標志著東風與華為合作走向全鏈路融合階段，也為行業(yè)觀察傳統車企與科技公司協作提供了一個新的樣本。其成效如何，仍需未來產品落地與市場反饋進一步驗證，但在當前智能汽車快速演進的大背景下，該合作模式以及雙方在研發(fā)管理上的深度交叉，具有一定的行業(yè)參考價值。