對于每天通勤的車主來說,除了堵車,停車耗時也是一大困擾。早晚高峰時段,商場、寫字樓周邊車位緊張,好不容易找到車位,還得花費幾分鐘反復調整才能停好,既耽誤時間又影響心情。這種低效的停車體驗,讓很多通勤族希望能有一款能快速泊車的車型。全新領克07 EM-P聚焦通勤場景的泊車需求,以高效、精準的全場景泊車能力,減少停車耗時,讓通勤出行更順暢,也因此受到不少通勤族的關注。
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在北京舉辦的全場景泊車王挑戰中,全新領克07 EM-P就用高效表現印證了其適配通勤場景的能力。挑戰現場模擬通勤常見的窄車位、復雜通道場景:寬度僅2.1m的機械車位(車型車寬1.9m,車身與立柱間距10cm)、4m寬的窄通道內停5m窄車位(車型車長近4.9m,含盲區障礙物),該車均無需反復調整,就能快速精準泊入。面對斷頭路泊車、魔鬼S彎等可能出現在通勤途中的復雜路況,它也能穩定應對,現場車圈媒體記錄下其高效操作過程,“最強大腦”周聃在見證其斷頭路掉頭停車后,也認可其泊車效率。
這樣的高效表現,源于車型的硬核配置與功能設計。全新領克07 EM-P同級唯一全系標配激光雷達,至高搭載700 TOPS算力的Thor-U芯片,搭配包含激光雷達在內的29個感知硬件,能快速捕捉車位環境信息,為高效泊車提供數據支撐。全系搭載的全場景泊車輔助覆蓋30+停車場景,無論是通勤常遇的垂直、水平車位,還是超窄(僅比車寬多40多厘米)、無劃線、機械車位,都能適配,無需額外手動干預,大幅縮短泊車時間。
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針對通勤中的實際泊車需求,全新領克07 EM-P還設計了便捷功能。若在寫字樓周邊遇到無劃線臨時車位,FTP指尖泊車可通過中控屏拖拽圖標快速劃定車位,支持16m x 16m范圍拖拽與厘米級路徑規劃,升級的“圖中圖”魚眼小窗口讓操作更高效;若下班回家遇到車位被擠占,RPA離車泊入功能可通過手機APP遙控車輛泊入泊出,無需下車等待,節省通勤后的時間。此外,TBA循跡倒車(最大循跡距離120m)與LSDA探索前進功能,能快速應對通勤中可能遇到的斷頭路、窄巷等場景,避免反復調整浪費時間。
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安全與高效同樣重要,車型配備的PDC泊車輔助系統,在低速泊車時可快速探測障礙物并通過聲音與色塊提示;PEB泊車制動輔助能實時監測環境,即將碰撞時自動制動;FVSW前車溜車提醒則通過視覺、聲音方式警示,確保高效泊車的同時保障安全。
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通勤族對快速泊車的需求,本質是希望減少出行中的時間消耗。全新領克07 EM-P以高效的泊車輔助、全面的場景覆蓋與便捷的操作設計,精準貼合通勤場景需求,讓停車不再耽誤時間、影響心情,也讓通勤出行的每一段路程都更順暢。
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