賈躍亭的第二家美股公司AIxC在納斯達克掛牌上市，對此你怎么看？

賈老板真的太勇了，今年半年來FF一直保持著1.1萬輛的訂單，雖然沒有生產多少新車，長城的魏總也承認法拉第未來的Super One就是長城的WEY，但人家車子沒有造完，就已經把車子的加密貨幣生態給干了，所以賈總不愧是全球金融概念先鋒，世界頂級會計師，在融資這條路上，我覺得他可以被寫進全球教材！

2025年11月21日，Faraday Future創始人、聯席CEO賈躍亭的第二家上市公司AIxCrypto Holdings Inc. (簡稱AIxC)正式完成更名掛牌，并啟用全新股票代碼AIXC。FFAI+AIXC雙上市公司加持下，不僅將加速賈躍亭償還國內債務的速度助其早日實現回國心愿，更將相互化反締造更大的商業奇跡。

賈躍亭在AIXC更名掛牌儀式上表示，其將開啟全新戰略篇章的AIxC將以區塊鏈為底層技術，以AI為核心驅動力，致力于打造一個融合AI、加密與區塊鏈、鏈接Web2與Web3的全球領先生態體系，目標是成為AI Web3 世界的第一入口以及Web2和Web3融合的全新生態。

請注意，賈總除了第一以外，這么多年的目標從來沒有選擇過第二！

據了解，賈躍亭和FF此前通過戰略投資，持有AIXC約62%的股份，是該公司實際的控制和控股股東。其中，FF投資約3,000萬美元，獲得AIXC公司約55%的股份，賈躍亭通過向FFGP借款，個人投資約400萬美元，獲得AIXC約7%的股份，這種夾心操作，用最少的錢鎖定了最大的收益和63%的絕對控制權，關鍵是FF的3000萬融資，也是剛融不久，原來是準備造車的，這一來一去，賈總無中生有，硬生生再一次產生了資本收益！

此外，AIXC的前生是FFAI（就是以前的FF）通過收購醫療公司 Qualigen Therapeutics (QLGN) 并完成戰略轉型而來，而 AIxC 上市后，馬上宣布將購買 500 萬美元 FFAI 股票，啟動股票代幣化 (RWA) 業務，這一來一去的，弄不好賈總錢沒花，股票有了，還賺了100萬直接收益，真是天才。

至于，所謂的雙飛輪，說的是：

（1）EAI 飛輪：主要是FFAI 整車業務，包括旗艦車型 FF 91，第二品牌 FX Super One，車載 AI 系統 (FFAI 2.0)，戰略上賈總賦予了其汽車的 "靈魂與個性"，發誓要打造移動智能空間！

（2）Crypto 飛輪:主要是其山寨幣和RWA體系，核心是AIxC 三大業務，即： C10 指數 (十大加密資產組合)、 DEAI Agent 交易所、Web3 生態建設，這三樣東西，估計未來至少想再融1個億美金！

而雙橋梁則說的是連接兩大飛輪的戰略通道，其分為

（1）資產橋梁：AIxC 將 FFAI 股票代幣化，實現傳統資產與區塊鏈資產互通！

（2）技術橋梁：將車載 AI 技術 (FFAI 2.0) 與區塊鏈結合，開發 DApp 與智能合約！

雙上市，就不多說了，就是納斯達克雙保險，AIXC和FFAI！兩家公司獨立上市但資源共享，形成 賈總心目中的"1+1>2" 的資本放大效應，但我懷疑，很可能兩個公司互相買股炒。

與此同時，賈躍亭已設立第二債權人信托，將 AIxC 約 7% 股份的 50% 和 FF 股權激勵的 50% 注入，用于償還中國債務，并明確表示 "加速還債，爭取早日回國"！

此外，對 FFAI 業務，AIxC 可通過加密資產投資為 FF 提供額外資金來源，同時進軍 Web3 領域吸引年輕投資者，擴大FFAI的用戶基礎，并將股票代幣化，增加 FFAI 股票流通渠道，提升估值！

而對 AIxC 業務安排方面，賈總計劃背靠 FF 實體產業，降低純加密業務風險，同時利用 FF 在 AI 領域的積累，開發差異化 Web3 產品！并通過 FF 全球用戶網絡推廣 Web3 服務，實現用戶轉化！

看見沒有，是不是贏麻了,商業模式閉環了，各位打錢吧！另外，"智能汽車 + 加密金融"模式如果跑通，國內那堆新勢力看完，估計不想做機器人了，這東西來錢更快！