莆田邊檢護航出入境船舶環比增速躍居福建首位

東南網莆田11月21日訊（本網記者 金晶晶 通訊員 吳志）11月21日清晨，湄洲灣畔寒風輕拂，利比里亞籍“范吉利斯”輪靠泊在福建省莆田市國投9號泊位，在冬日暖陽中緊張卸載13多萬噸煤炭。3名身著執勤服的莆田移民管理警察穿梭碼頭巡查，為船舶提供24小時不間斷的監護保障，身后橋吊林立，傳送帶源源不斷地將煤炭送往儲煤基地。

同一港區，世界最大40萬噸級鐵礦船“遠津海”輪兩天前剛創下新紀錄——自2021年以來，這已是第50艘同等級巨輪安全停靠羅嶼作業區。莆田出入境邊防檢查站統計顯示，2025年10月，莆田口岸出入境船舶環比增長13.9%，增幅躍居福建省首位，成為福建沿海港口能級躍升的生動注腳。

面對船舶流量攀升，莆田邊檢站以“智慧口岸”建設為抓手，運行實體化數“智”中心，在4個作業區、15個泊位全面推行“一體化查驗、全鏈條服務”模式。智能梯口系統將單人核驗時間從1分鐘壓縮至秒級，無人機巡航與海上執法巡查形成立體監管網絡?！按暗礁奂纯勺鳂I、離港零延時放行，已成為口岸新常態?！逼翁镞厵z站執勤一隊教導員劉吉明介紹，目前，港區卡口智能查驗通道覆蓋率已達100%，上下輪人員智能采集數據覆蓋率達100%。

針對對臺航線與大宗散貨船舶需求，莆田邊檢站實施“一船一策”，提前審核登輪作業人員和搭靠船舶信息，節約船舶滯港時間。作為大陸距中國臺灣最近的40萬噸級深水港，邊檢部門依托“十分鐘服務圈”機制，為閩臺船舶提供網上預檢、優先通辦等便利，羅嶼作業區對中國臺灣鐵礦石中轉量連續6年穩居大陸第一。莆田邊檢站邊檢處處長林鼎煌表示，將持續深化“智慧邊檢”建設，以高效通關服務支撐“北煤南運”樞紐港功能和中國內地第一個由中國企業自主引進、建設和管理的大型LNG項目，為“海絲”核心區注入更強動力。