月銷3萬+同比翻倍！軸距達2米77，爆款神車僅售6萬多，劍指比亞迪海鷗

極狐T1已于2025年第四季度正式開啟預售，預售價區間為6.38-8.98萬元。新車定位為A0級純電動代步車，車身尺寸長寬高分別為4300/1860/1610毫米，軸距達到2770毫米，這一軸距數據甚至接近部分A級SUV車型。據官方數據顯示，極狐T1近月銷量突破3萬輛，同比增長超過100%，成為純電代步車市場的一匹黑馬。

外觀方面，極狐T1采用封閉式前臉搭配貫穿式LED日行燈，車身線條圓潤飽滿，提供多達8種年輕化的車身配色可選。內飾配備10.1英寸懸浮式中控屏和7英寸全液晶儀表，搭載極狐最新的智能網聯系統，支持語音控制和OTA在線升級。
雖然定位入門，但車內仍保留了適量的實體按鍵，兼顧了操作的便利性。空間表現是極狐T1的核心賣點，其后排腿部空間達到840毫米，后備箱標準容積為380升，后排座椅支持比例放倒，可進一步擴展至1250升。

動力方面，極狐T1搭載最大功率70千瓦的永磁同步電機，峰值扭矩160牛·米，配備容量為41.3千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況續航里程達401公里。新車支持直流快充，30分鐘即可將電量從30%充至80%。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架組合，調校偏向舒適性。

將極狐T1與同級別主要競品對比，其競爭優勢相當突出。相較于比亞迪海鷗（參數丨圖片），極狐T1在車身尺寸上全面領先，軸距長出170毫米，后排乘坐空間優勢明顯。續航方面，極狐T1的401公里CLTC續航也優于海鷗的305公里版本。與五菱繽果相比，極狐T1在動力性能和充電效率上更具優勢，70千瓦的電機功率讓其在高速行駛時更加從容。不過，比亞迪海鷗憑借其品牌影響力和更密集的銷售網絡，在售后服務便利性上仍有一定優勢。

極狐T1的市場前景機遇與挑戰并存。其核心優勢在于以6萬出頭的價格提供了超越同級的空間表現和401公里的扎實續航，精準滿足了預算有限但又對空間和續航有剛需的年輕家庭和都市通勤族。近月銷量突破3萬輛的成績也證明，這款產品確實擊中了市場的痛點。

然而，挑戰也同樣存在：在A0級電動車市場，比亞迪海鷗、五菱繽果等競爭對手已經建立了強大的品牌認知度和用戶基礎；同時，極狐品牌在三四線城市的渠道覆蓋仍待加強。因此，極狐T1能否持續保持銷量增長態勢，并在交付后維持良好的品質口碑，將是決定其能否真正成為爆款的關鍵。各位老鐵，您怎么看呢？歡迎回復評論！