換標之后，大通新裝先行

導語

2025年廣州車展，大通是第一次，也是在一眾商用車老對手中第一個以全新能源汽車陣容在車展亮相。如果這還不夠有沖擊力，那么展臺上兩輛無人駕駛商用車助陣的氣勢，更為品牌煥新、全新換標后的大通增添了不少想象空間。

11月21日，大通在廣州車展正式啟動品牌全面煥新，發布全新標識“眾輝標”。同時，上汽商用車與寧德時代正式啟動全面深度戰略合作。雙方將圍繞“技術共研、生態共建、全球共進”三大方向，包括了從輕型商用車到重型工程車、從城市公交車到無人駕駛車輛的全場景產品矩陣。

無人客貨車大拿RoboVAN與大拿RoboBUS也在車展上亮相。伴隨著與寧德時代深度合作、超級用戶體驗中心8S店等戰略布局的逐一公布，廣州車展一開幕，大通就以一套“全新能源矩陣布局+前沿無人駕駛技術突破+深層生態價值重構”的組合拳，先聲奪人。

全新大通品牌名官宣和車標的全面煥新，不僅是一次標識升級，更可視為在新能源與智能化浪潮中，國內具有代表性的領先商用車企業的一次“價值覺醒——堅持為用戶創造價值”。這更展示了大通作為上汽商用車板塊深化改革的先鋒實踐，以及從“汽車制造商”向“用戶價值創造者”的躍遷決心。

新的車標，雙輪驅動向上

換標之后的大通，顯得更年輕了。

在現有標識的基礎上，大通順應時下流行的數字化和視覺趨勢，進行扁平化處理，使大通車標更符合當下新能源和智能化時代的品牌形象。同時，這個設計也讓老車主可以無縫銜接，一眼望去，還是那個熟悉的“眾”字標，只不過更年輕，也更具有時代感了。

新標識中間的三個向上的人字組合，不僅寓意每一位奮斗向上的大通用戶凝聚在一起，組合成眾輝標，更傳遞著大通面對新時代、新機遇，以“科技”與“生態”的雙輪為基座，以硬核技術筑牢產品根基，以生態共創回應用戶需求，最終指向“驅動用戶向上”的核心目標。

至于外層的圓，在大通的產品遠銷全球超過100個國家和地區之后，這個圓想要傳遞的信息更是不言而喻：在智能化和新能源汽車時代，大通作為中國商用車行業拓展全球版圖的先行者，將繼續深耕全球化戰略，持續推動品牌向“全球輕型商用車領導者”的愿景邁進。

為了用戶，大通再度先行

相比聚焦展臺上所有展車都是新能源汽車這一現象，記者更多關注的，則是大通新能源車型銷量占比已突破41%，在傳統商用品牌中排名第一的實打實的成績。

如果說，乘用車用戶在面對油電之選的時候，考慮的還是新鮮體驗和省出一點油費的小確幸，那么，當越來越多的商用車平臺以純電動車的價格作為基準來核定客單價的時候，商用車用戶，尤其是輕型商用車用戶面對的情況可能更現實或者說更殘酷，“不轉新能源即出局”的那一天也許都來不及反應，說來就來了。

商用車“新能源化是生存基礎”已成為行業共識。那么，大通此時此舉，就有了更合理的解釋。為了攜手用戶共同邁入新能源商用車的“用戶價值時代”，大通愿意先行，將技術優勢先一步轉化為用戶的創富能力。

而作為上汽商用車板塊深化改革的核心抓手，先行的大通背后更是有著上汽集團“握指成拳”，在技術資源維度上的深度協同。

依托上汽在“三電”技術、智能網聯領域的積累，以及大通鴻圖超級商用電動架構不斷迭代升級，“16合1”電驅、超能半固態電池等核心技術，已經成為大通在商用車紅海中的攻堅利器，從實現－10℃低溫充電效率超85%，到每公里電耗成本不足0.1元的實用突破，每一處產品亮點都圍繞用戶價值展開，都在解決用戶擁車過程中可能遇到的核心痛點。這種“集團級技術賦能”，也讓大通在“價值競爭”賽道上占據了先天優勢。

把創富門檻

變成人人可登上的臺階

徹底從“賣車”向“為用戶創造價值，提供全周期創富解決方案”轉變，與用戶共赴價值時代，或許就是大通品牌煥新的深層邏輯。

還記得上海車展上大通公布的10億元創富基金計劃嗎？如果彼時還有人只是將其視為一個營銷噱頭，那么從國內車企首個助農計劃——星際計劃的正式啟動，到大拿新車上市時，現場創意無限的創富街區創意布置，再到廣州車展上，“新大通送金喜”活動的官宣啟動，即日起到12月31日，購買大通旗下任意一款車型都能拿黃金……一環扣一環，大通彰顯堅定的決心——一步一個腳印，為奮斗者的創富之路保駕護航，把創富門檻一點點降低，變成人人可輕松邁上的臺階。

授人以魚不如授人以漁，為真正幫用戶實現“從擁有一輛車到擁有一種能力”，大通將于明年1月推出“超級用戶體驗中心”，以行業首創的“8S”理念重構用戶觸點。該中心基于“1個空間，8種可能”的理念，在傳統4S服務基礎上，新增新媒體中心、官方改裝、鈴駒生態和用戶共創四大模塊，實現“選車－用車－養車－創富”全鏈路賦能。

換標、煥新后，“由內而外”打破傳統藩籬的大通，面對的將是一輪全新周期的高質量發展，并勾勒出未來高質量發展的清晰路徑，為自身打開了長期向上的確定通道。