廣州車展∣豪華新三件+廠家三擔責！20萬級純電旗艦轎車新選擇

廣汽豐田真是越來越務實了！

一款車長超5.1米、車寬近2米、軸距超3米的D級純電轎車，而且配備“豪華新三件”——雙腔空懸、鴻蒙座艙與激光雷達智駕，要是以前，定價至少也得30萬元以上，此次在廣州國際車展上發布的鉑智7，卻向外界明確指向“20萬級”。這就有意思了。

在嘗到鉑智3X的甜頭之后，廣汽豐田繼續全力沖擊純電主市場，此次則指向了D級豪華轎車賽道——鉑智7。11月21日開幕的廣州國際車展上，鉑智7公布了重大信息，尤其是“豪華新三件”的配置和“廠家三擔責”的承諾，讓業界對這款合資純電旗艦轎車有了更高的期望。

鉑智7同步啟動預售，并承諾凡是12月 31日前預定鉑智7的用戶，因2026年購置稅政策變化而產生的額外支出，廣汽豐田直接承擔，消除了消費者的后顧之憂。

除將雙腔空懸、鴻蒙座艙、激光雷達等奢享配置融為一體，從懸架質感到智能交互，從高階智駕到生態融合，打破頂級體驗的傳統邊界之外，鉑智的其他產品亮點同樣出彩，包括Nappa真皮的親膚質感、百年白栓木的溫潤紋理、零重力副駕的失重體驗，以及23個雅馬哈揚聲器構筑的環繞聲場，等等，共同營造出一個可感知、可沉浸的移動豪華座艙。

此外，廣汽豐田還首創推出“廠家三擔責”政策，承諾電池自燃擔責、智能泊車輔助事故擔責和電池衰減擔責，全面解決純電用戶在電池壽命、電池安全以及泊車安全上的顧慮。表現了一家車企的擔當和誠意，也顯示了廣汽豐田對其電池安全及智能泊車輔助性能的十足信心。

對于行業發展而言，鉑智7的獨特價值在于打破“技術路線之爭”的偽命題。當業界還在爭論"全棧自研"與"供應商方案"孰優孰劣時，鉑智7開創性地走出第三條路——"豐田式融合"。將華為智能生態、Momenta智駕算法、小米硬件生態與豐田造車底蘊深度融合，這種“豐田式融合”的核心競爭力不在于掌握某項獨家技術，而在于構建最佳的技術生態整合能力，也為合資車企搶位純電決賽圈，提供一種新的解題思路。

點評

筆者一直認為，過去幾年合資純電的落于后手，并非完全是產品力的問題，而更多是因為無法放棄油車時代品牌溢價的執念。當合資品牌認清新能源市場競爭的現實，不再執念于品牌溢價，產品配置及定價與其他主流純電車型一致時，此時反而凸顯出合資的品牌力，正如廣汽豐田的鉑智3X。畢竟豐田的品質及其全球品控體系還是有深厚、良好口碑的。廣汽豐田的路徑值得其他合資品牌有效參考。
目前來看，鉑智7應該也是沿著這一思路走的。而鉑智7具體在終端市場會有怎樣的表現，還須等其正式上市公布定價后再探討。