丹麥采購 44 輛 CV90 步兵戰車

丹麥斥資 4.5 億美元額外訂購了 44 輛CV90MkIIIC 步兵戰車，將其未來的車隊擴大到 159 輛履帶式步兵戰車。此舉加速了哥本哈根的計劃，即在本世紀末為北約部署一支完全可部署的重型旅。

BAE系統公司于2025年11月21日宣布，丹麥國防部采辦和后勤組織(DALO)已根據一份價值約4.5億美元的合同額外訂購了44輛CV90MkIIIC步兵戰車，包括備件、訓練、后勤和支持。新訂單以 2024 年 115 輛 CV90 的框架為基礎，使未來的丹麥皇家陸軍車隊數量達到 159 輛，取代現有 CV9035DK 車隊計劃的中期升級。

該合同是丹麥2024-2033年長期國防協議的直接產物，該協議分配大量新資金用于重建武裝部隊，并將國防支出提高到至少占GDP的2%，特別關注為北約提供一支可部署的重型旅。該旅將在 2025 年至 2033 年間重組霍爾斯特布羅的第 1 旅，預計將在本十年末左右達到全面作戰能力，為北約提供一支以 Leopard 2A7DK 坦克和履帶式步兵戰車而非輪式平臺為核心的全裝甲丹麥編隊。

從技術上講，CV90MkIIIC 使丹麥處于 20-38 噸履帶式 IFV 級別的高端。該平臺保留了經過驗證的 CV90 船體架構，可容納 3 名成員，可容納 7 至 8 名下車人員，由斯堪尼亞柴油機提供動力，提供約 800 馬力的動力，可提供約 70 公里/小時的行駛速度和分散作業的遠程續航能力。該底盤從一開始就針對北歐條件而設計，結合了高離地間隙、先進的懸架和可選的橡膠履帶技術，可減少振動和噪音，提高雪地和濕地的機動性，并消除在無人機飽和的戰場上日益重要的聲學和紅外特征。

MkIIIC 的戰斗力以 35 毫米大毒蛇 III 鏈炮為中心，能夠向掩體步兵、低空飛行的無人機和輕型裝甲發射可編程空爆彈藥，并配有同軸 7.62 毫米機槍和成排煙霧發射器。新型 D 系列炮塔將該武器與現代瞄準具和火控系統集成在一起，提供穩定的日光通道和熱通道、自動導程和高度計算，以及攻擊地面和空中目標的能力。該炮塔架構以荷蘭 CV9035NL 中期升級為基礎，設計為安裝桅桿式光電傳感器頭、鐵拳主動防護裝置、外部機槍吊艙以及兩枚 Spike 或 Akeron 系列反坦克導彈，為丹麥車組人員提供真正的獵殺能力和具有 360 度態勢感知能力的遠程反裝甲能力。

根據陸軍新興的重型旅概念，這些CV90將裝備機械化步兵營，與 豹2A7DK 一起機動，為高威脅環境中的下車提供受保護的機動性，并在近距離戰斗中提供直接火力支援。丹麥指揮官預計將使用 CV90 的數字架構、戰斗管理系統和傳感器融合來進行分散、網絡化的作戰，集中效應而不是車輛，并利用車輛的機動性在徘徊彈藥和集結火炮的威脅下快速重新定位。該旅被指定用于北約新部隊模型庫，這意味著丹麥 CV90 部隊可能會定期出現在波羅的海和北極演習中，如果需要，還會出現在北約東北側翼的前沿防御中。

丹麥陸軍已經在阿富汗使用早期的 CV9035DK 獲得了艱苦的戰斗經驗，在 2010 年災難性的簡易爆炸裝置襲擊之前，該車輛的地雷和簡易爆炸裝置保護功能可以挽救生命，突顯了任何單一保護理念的局限性。除丹麥之外，挪威在阿富汗戰爭中以及烏克蘭在當前的戰爭中大量使用了 CV90 系列，其生存能力和火力的結合被廣泛描述為機械化部隊的力量倍增器。 CV90 已在瑞典、挪威、芬蘭、丹麥、荷蘭、瑞士、愛沙尼亞和烏克蘭服役，捷克和斯洛伐克采購了 Mk IV 改型，在北約內部和密切合作伙伴中形成了一個密集的“CV90 俱樂部”。

對于哥本哈根來說，決定再購買 44 輛CV90MkIIIC，而不是翻新舊的 CV9035DK 車體，是對標準化和速度的戰略賭注。彼得·博伊森少將直言不諱地抓住了這個邏輯，稱步兵戰車是“重型旅戰斗力的重要組成部分”，并強調需要盡快建立一支聯合

隊。隨著瑞典部署了相同的 MkIIIC 配置，荷蘭提供了支持該設計的炮塔和 APS 專業知識，丹麥正在將自己扎根于北歐履帶式裝甲生態系統中，該生態系統將塑造北約未來二十年的陸地態勢。