阿維塔與華為戰(zhàn)略深化：將推17款產(chǎn)品，渠道聯(lián)動(dòng)、服務(wù)再進(jìn)階

2025廣州車展，阿維塔展臺(tái)人氣頗高——不是因?yàn)橛忻餍牵m然姚安娜來(lái)了），而是它和華為乾崑的發(fā)布會(huì)太有料了。

作為現(xiàn)場(chǎng)媒體，圈哥明顯感覺(jué)這次不是“喊口號(hào)合作”，之前的HI模式直接升級(jí)成HI PLUS，說(shuō)白了就是兩家從“技術(shù)搭伙”變成“真綁一塊兒干”了。

115億元真金白銀砸進(jìn)去

聽(tīng)其言不如觀其行，兩個(gè)企業(yè)間的合作緊密度最實(shí)在的體現(xiàn)就是錢的綁定：阿維塔剛砸了115億元，買了華為引望公司10%的股份。這可不是隨便簽個(gè)合同，而是真金白銀成了“利益共同體”。

當(dāng)然，華為員工都用腳投票了，兩月新增訂單1000輛，累計(jì)交付4000輛。如果你不相信華為和阿維塔的聯(lián)合聲明，那你至少應(yīng)該相信員工用腳投票的購(gòu)車選擇，看來(lái)內(nèi)部人也認(rèn)這波合作。

技術(shù)上不玩“期貨”

技術(shù)方面，阿維塔目前全系都裝華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片），這系統(tǒng)是什么水平，大家應(yīng)該心里有數(shù)。34個(gè)傳感器+400TOPS算力，全國(guó)300多個(gè)城市能開(kāi)無(wú)圖導(dǎo)航，路口通過(guò)率比老款高不少，加、減速以及擁堵路況博弈能力更是絕中絕。但最讓人期待的還是高速L3能商用了，只要在規(guī)定路段，司機(jī)能暫時(shí)把視線挪開(kāi)干點(diǎn)別的，系統(tǒng)會(huì)盯著路況，連爆胎都能0.2秒內(nèi)穩(wěn)住車身，安全感拉滿。

除了產(chǎn)品本身，目前用戶買車用車也更方便了?，F(xiàn)在華為乾崑APP就能直接訂阿維塔，線下首家聯(lián)合標(biāo)桿店也落地了，以后門店都掛“華為乾崑智駕”的牌子，找起來(lái)一目了然。此外，服務(wù)方面還推出了“智美七星”計(jì)劃，車出問(wèn)題不用等你找4S店，系統(tǒng)24小時(shí)主動(dòng)查車況，小毛病遠(yuǎn)程就能修，北方冬天還能免費(fèi)檢車。服務(wù)這塊兒，應(yīng)該是到頂了。

阿維塔野心也藏不住了

在月銷量穩(wěn)定破萬(wàn)輛后，阿維塔計(jì)劃在2030年前推出17款車，轎車、SUV、MPV都有，明年先上5款新車。目前主銷的阿維塔06、阿維塔07價(jià)格相對(duì)親民，普通家庭咬咬牙也能買得起。產(chǎn)能方面也有保證，阿維塔的超級(jí)工廠一分鐘就能造1臺(tái)車，2025年的目標(biāo)是沖22萬(wàn)輛，2030年直奔80萬(wàn)輛，還要銷往80多個(gè)國(guó)家。這個(gè)愿景著實(shí)宏大，但壓力卻也不小，希望阿維塔能穩(wěn)扎穩(wěn)打，早日實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

《車壹圈》觀點(diǎn)：阿維塔和華為這次算是把“合作”玩兒明白了——不是簡(jiǎn)單的技術(shù)嫁接，而是真刀真槍的“資本+技術(shù)+渠道”全綁定。華為的輔助駕駛、座艙能快速落地，阿維塔的造車實(shí)力和產(chǎn)能也能接住，連服務(wù)都跟著升級(jí)。最關(guān)鍵的是沒(méi)飄，價(jià)格沒(méi)虛高，車型規(guī)劃也接地氣。這種“不玩兒虛的”合作，比一堆官方話術(shù)管用多了，大家看好這種新模式嗎？