廣州東部業(yè)主們,苦等的“交通大禮包”終于來了!
這兩天,全長46.16公里的機(jī)場第二高速已實(shí)現(xiàn)全線貫通,黃埔去白云機(jī)場30分鐘直達(dá)不再是夢。
與此同時(shí),在建的增天高速也傳來好消息——總體進(jìn)度已達(dá)94%,隧道全部完工、路面施工超7成,年底通車幾乎板上釘釘。
一縱一橫 兩條 高速加持,廣州東部,真的要開掛了。
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|增天高速(資料圖)
|圖源:廣州增城發(fā)布
壹
據(jù)廣州白云發(fā)布消息,11月22日,機(jī)場第二高速南段正式通車,標(biāo)志著全長46.16公里的機(jī)場第二高速全線貫通。
這條縱向大動脈全長24.05公里,采用雙向6車道、時(shí)速100公里設(shè)計(jì),串聯(lián)白云、黃埔、天河三區(qū),共銜接5條高快速路及5條國省道。
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|機(jī)場第二高速路線圖
|圖源:廣州白云發(fā)布
橋隧比高達(dá)89.6%,直接打通了中心城區(qū)與白云機(jī)場的快速通道。
此前天河、黃埔居民往返機(jī)場需繞行華南快速等路段,早高峰車程超1小時(shí),如今經(jīng)T3立交直達(dá)T3航站樓,30分鐘即可抵達(dá)。
對黃埔科學(xué)城而言,高速分流了機(jī)場方向過境車流,讓大觀路、光譜西路高峰期通行效率提升約30%。
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|圖源:廣州白云發(fā)布
與這條縱向大動脈相輔相成的,是即將亮相的橫向交通骨干——增天高速。
據(jù)悉,目前 總體進(jìn)度已達(dá)94% ,其中隧道工程100%完工, 正 全力沖刺年底通車。
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|圖源:廣州增城發(fā)布
作為廣州東進(jìn)戰(zhàn)略的重要支撐,這條全長約38.4公里的雙向六車道高速,輻射板塊眾多。
自東向西途經(jīng)增城荔湖、石灘、仙村、寧西、中新、永寧及黃埔鎮(zhèn)龍、長嶺街道等多個(gè)板塊,最終直連天河。
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|圖源:廣州黃埔發(fā)布
以往從增城到天河,最快路線也需超1小時(shí),廣汕公路更是要1.5小時(shí)左右,單程通勤就讓人疲憊不堪。
而增天高速通車后,增城直達(dá)天河車程將縮短至30分鐘,比現(xiàn)有任何一條路線都快。
對于長期承受極限通勤的增城人來說,無疑是苦盡甘來的重大利好。
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|廣州樓市發(fā)布 制圖
貳
一縱一橫兩條黃金大動脈陸續(xù)通車,廣州東部的發(fā)展這次真的踩下了“油門”。
1)交通升級,配套加速落地。
對沿線區(qū)域而言,交通紅利正轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的生活便利。
通過多處互通立交,周邊小區(qū)業(yè)主可30分鐘直達(dá)天河核心區(qū),告別以往1小時(shí)+的繞行通勤。
這一變化不僅讓“工作在天河,居住在東部”成為輕松選擇,也為中心城區(qū)人口外溢提供了更順暢的通道。
隨著人流集聚,商業(yè)、教育、醫(yī)療等資源也將加速向沿線板塊集聚,社區(qū)底商、商超會更完善,居民生活便利性也能得到提升。
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|廣州樓市發(fā)布 制圖
2)路通財(cái)通,利好沿線產(chǎn)業(yè)。
從產(chǎn)業(yè)來看,兩條高速把天河智慧城、黃埔知識城等產(chǎn)業(yè)高地串聯(lián)成線,形成“研發(fā)-生產(chǎn)-物流”一條龍。
目前,網(wǎng)易、多益網(wǎng)絡(luò)、立景創(chuàng)新、云舟生物、如祺出行等一大批科技企業(yè)聚集于此,形成了實(shí)打?qū)嵉摹翱苿?chuàng)走廊”。
知識城的科創(chuàng)成果能更便捷的輸送至天河轉(zhuǎn)化,增城的制造業(yè)產(chǎn)品也可通過高速,直達(dá)機(jī)場、港口。
既降低了企業(yè)運(yùn)營成本,也能吸引更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)扎根。
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|廣州樓市發(fā)布 制圖
更值得一提的是,隨著機(jī)場第二高速全線貫通后,清遠(yuǎn)、韶關(guān)等地也能一路高速直達(dá)白云機(jī)場。
讓粵港澳大灣區(qū)的人才、物資往來更便捷。
本質(zhì)上,這兩條高速不僅是交通線路的升級,更是廣州東部“人、產(chǎn)、城”聯(lián)動的催化劑。
年底增天高速通車后,這份交通紅利將全面釋放。
讓我們一起期待吧!

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