寶馬首款M高性能旅行車，廣州車展亮相，搭載3.0T六缸雙渦輪引擎

導(dǎo)讀：2025 廣州車展的寶馬展臺(tái)，全新 M3 旅行版的亮相堪稱 “性能車迷的圓夢(mèng)（參數(shù)丨圖片）時(shí)刻”。作為寶馬為中國(guó)市場(chǎng)打造的首款 M 高性能旅行車，這款定價(jià) 94.39 萬元的車型，以 “終極全能座駕” 為定位，徹底打破了性能車 “賽道專屬” 的場(chǎng)景局限。它搭載 3.0T 直列六缸雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速僅需 3.6 秒，同時(shí)擁有 500-1510L 的超大后備廂空間，完美兼顧賽道激情與家庭出行需求。在新能源車型主導(dǎo)的車展舞臺(tái)上，寶馬 M3 旅行版以燃油性能的巔峰實(shí)力，為高端性能車市場(chǎng)注入新活力，也讓追求 “一車多用” 的高端用戶有了更極致的選擇。接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，M3旅行版的車頭設(shè)計(jì)延續(xù)了M3標(biāo)志性的“大雙腎”進(jìn)氣格柵，但通過縱向條幅的優(yōu)化布局，使格柵面積較標(biāo)準(zhǔn)版M3增加15%，有效提升了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的散熱效率。 全新設(shè)計(jì)的智能激光大燈組采用矩陣式LED光源，支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換，最遠(yuǎn)照射距離可達(dá)500米。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)流槽采用碳纖維材質(zhì)，可有效引導(dǎo)氣流，降低高速行駛時(shí)的風(fēng)阻系數(shù)。值得一提的是，新車前臉下部配備了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，可根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)節(jié)開合角度。在激烈駕駛時(shí)，格柵會(huì)完全打開，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供最大化的冷卻效果；而在日常通勤時(shí)，則會(huì)保持半閉合狀態(tài)，降低風(fēng)阻以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

再來看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面是 M3 旅行版與普通三廂版最核心的區(qū)別，4802×1903×1448mm 的尺寸勾勒出修長(zhǎng)輪廓，軸距達(dá) 2857mm，保證了車內(nèi)空間的充裕性。車頂線條在 B 柱后平穩(wěn)延展并緩緩收束，既為后備廂創(chuàng)造了充足的垂直空間，又避免了傳統(tǒng)旅行車的臃腫感，C 柱位置的 DLO 線條調(diào)整讓視覺重心后移，增強(qiáng)了尾部力量感。寬體輪眉向外突出，與車身側(cè)面的飽滿肌肉線條相呼應(yīng)，搭配 275/35 R19 前胎與 285/30 R20 后胎的寬大尺寸，運(yùn)動(dòng)姿態(tài)一目了然。高光黑色側(cè)裙板不僅提升質(zhì)感，更優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，讓這臺(tái)旅行車即便擁有實(shí)用身形，仍保持著高性能車應(yīng)有的靈動(dòng)姿態(tài)。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)是M3旅行版的一大亮點(diǎn)，新車配備了可升降的主動(dòng)式后擾流板，在時(shí)速超過120km/h時(shí)會(huì)自動(dòng)升起，產(chǎn)生額外的下壓力。尾燈組采用三維立體設(shè)計(jì)，內(nèi)部LED燈帶呈“M”字形排列，夜間點(diǎn)亮?xí)r具有極高的辨識(shí)度。排氣系統(tǒng)采用雙邊共四出布局，排氣管口直徑達(dá)到100mm，配合M專屬排氣聲浪調(diào)校，可產(chǎn)生渾厚而富有層次感的聲浪。后備箱開口高度經(jīng)過優(yōu)化，方便裝載大件物品，同時(shí)尾門支持電動(dòng)開合，并具備腳踢感應(yīng)功能。

進(jìn)入車內(nèi)，車內(nèi)延續(xù) M 系列的戰(zhàn)斗氛圍，全新平底 M 運(yùn)動(dòng)多功能方向盤握感扎實(shí)，12 點(diǎn)位的紅色回正標(biāo)時(shí)刻提醒駕駛者其性能身份，方向盤集成多項(xiàng)控制按鍵，操作便捷高效。14.9 英寸中控觸控屏與 12.3 英寸全液晶儀表盤組成雙聯(lián)屏，搭載最新 iDrive 系統(tǒng)，支持 CarPlay 互聯(lián)與 5G 車聯(lián)網(wǎng)，語音識(shí)別可實(shí)現(xiàn)免喚醒詞控制，科技配置與時(shí)俱進(jìn)。座椅采用真皮運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)，側(cè)翼凸起明顯，激烈駕駛時(shí)能提供出色包裹性，主副駕駛位支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、腿托及腰部支撐調(diào)節(jié)，還標(biāo)配加熱功能，兼顧性能與舒適?？臻g實(shí)用性堪稱驚喜，后排腿部空間充裕，座椅支持比例放倒，后備廂容積可從 500L 擴(kuò)展至 1510L。

最后來看動(dòng)力方面，寶馬M3旅行版搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率390千瓦，峰值扭矩 650N?m，扭矩平臺(tái)覆蓋 2750-5730rpm。匹配 8 擋手自一體變速箱與 M xDrive 智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，底盤調(diào)校更是精益求精，采用雙球節(jié)麥弗遜前懸架與五連桿后懸架，配備可變懸架軟硬調(diào)節(jié)和可變轉(zhuǎn)向比功能，后部增加 “V” 字形抗扭支撐桿等剛性加強(qiáng)件，大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！