2025廣州車展：2026款奔馳GLS國內首秀，搭載3.0T V6+48V輕混+9AT

導讀：2025 廣州車展的豪華品牌壓軸環節，2026 款奔馳 GLS 正式完成國內首秀，以 106.00 萬 - 139.82 萬元的售價區間，鞏固其在全尺寸豪華 SUV 市場的統治地位。作為奔馳 SUV 家族的旗艦車型，GLS 始終以 “移動的豪華宮殿” 為核心定位，而奧迪 Q8 則以跨界溜背設計與科技座艙開辟個性化細分市場。兩款車型代表著豪華 SUV 的兩種進化方向：GLS 堅守 7 座全尺寸的實用性與莊嚴氣場，Q8 則以 5 座跨界姿態主打運動科技格調。本次改款的 GLS 在動力調校、智能配置與舒適性配置上進一步升級，面對以科技為賣點的奧迪 Q8，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，奔馳GLS（參數丨圖片）的車頭設計延續了家族式語言，但細節處盡顯匠心。雙橫幅式鍍鉻進氣格柵與中央三叉星徽LOGO相得益彰，搭配幾何多光束LED大燈，不僅照明效果卓越，更在夜間行駛時形成獨特的光影標識。 前包圍的貫穿式設計配合銀色護板，既提升了視覺寬度，又增強了越野氣息。相比之下，奧迪Q8采用八邊形中網與矩陣式LED大燈組合，線條更顯凌厲，但整體氣場稍遜于GLS的沉穩大氣。 在細節處理上，GLS的鍍鉻飾條與車漆質感更顯高級，而Q8則通過運動化前唇強調年輕化定位。

再來看車身側面部分，GLS的車身尺寸為5210/2030/1838mm，軸距達到3135mm，修長的車身線條與隱藏式門把手設計，既降低了風阻系數，又提升了整體美感。 側面的雙腰線設計從車頭延伸至車尾，配合22英寸多輻式輪轂，營造出強烈的運動感。而奧迪Q8的車身尺寸為5006/1995/1695mm，軸距為2998mm，雖然尺寸略小，但溜背式設計使其更顯動感。 在空間利用率上，GLS憑借更長的軸距，為乘客提供了更寬敞的腿部空間，而Q8則通過短前懸設計優化了操控靈活性。

再來看車尾部分，GLS的車尾設計以簡約為主，貫穿式尾燈組與雙邊共兩出排氣布局，既保持了品牌辨識度，又增添了現代感。 尾燈內部采用點陣式光源，夜間點亮時效果驚艷。而奧迪Q8的貫穿式尾燈與雙邊共四出排氣設計，則更強調運動屬性。 在細節處理上，GLS的尾門線條更顯流暢，而Q8則通過后包圍的擴散器設計提升視覺沖擊力。此外，GLS的電動尾門支持感應開啟，而Q8則需通過按鍵操作，便利性稍遜。

進入車內，進入奔馳 GLS 車內，撲面而來的是旗艦級豪華質感。大面積 Nappa 真皮包裹的儀表臺采用菱形縫線工藝，搭配胡桃木 / 白蠟木飾板（根據配置可選），營造出媲美 S 級的座艙氛圍。12.3 英寸全液晶儀表與 12.3 英寸中控屏組成的雙聯屏系統雖非最新設計，但 COMAND 人機交互系統操作流暢，搭配 64 色環境氛圍燈與柏林之聲音響（豪華型標配），儀式感拉滿。空間表現上，GLS 的 7 座布局展現出全尺寸 SUV 的優勢：第二排獨立行政座椅支持 10 向電動調節，配備通風 / 加熱 / 按摩功能，中央扶手內置觸控屏可控制空調與座椅參數；第三排座椅通過電動按鈕即可完成折疊 / 展開，腿部空間可達兩拳余量，遠超奧迪 Q8 的 5 座單一布局。后備箱在 7 座狀態下可容納 4 個 20 英寸登機箱，放倒第三排后容積擴展至 1350L，實用性無可挑剔。

最后來看動力方面，2026款奔馳GLS全系搭載3.0T直列六缸發動機匹配48伏輕混系統，發動機最大功率280千瓦（380馬力），峰值扭矩500牛·米，傳動系統匹配9擋手自一體變速箱。底盤技術上，GLS 標配 AIRMATIC 主動空氣懸架與 ADS + 自適應減震系統，可根據路況自動調節車身高度（最高提升 60mm），配合 4MATIC 全時四驅系統（標配中央差速鎖），無論是城市鋪裝路還是輕度越野路段都能從容應對。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！