中國通知多國，高市早苗施壓提供選擇

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12條中日航線說停就停，赴日航班取消的數量創了這個月新高。

這事兒不是憑空發生的，全因日本政客高市早苗的一番話。

她公開扯到臺灣問題，說的話完全沒把一個中國原則當回事。

更讓人意外的是，十幾天過去，她半點兒悔改的意思都沒有，還嘴硬說自己的話“符合日本政府看法”。

臺灣是中國的一部分，這是板上釘釘的事。

1972年《中日聯合聲明》寫得明明白白，《開羅宣言》《波茨坦公告》這些國際法文件也早有定論。

聯合國大會的決議也確認了這一點。

高市早苗作為日本政客，不可能不知道這些規矩。

她偏要這么說，甚至暗示日本可能武力介入，這就不是無心之失了，明顯是故意挑釁。

中方的反制來得很快，12條主要中日航線直接停飛。

本來想查下具體是哪幾條，后來發現都是平時客流量挺大的路線。

航班管家的數據顯示，接下來幾天赴日航班取消率還會往上走。

這招其實挺精準的，日本旅游業、零售業對中國市場的依賴度一直不低。

中方反制一出來，日本國內最先扛不住的是普通民眾和商家。

十幾天里，好幾波人跑到首相府邸門口抗議，舉著“高市下臺”“向中國道歉”的牌子。

他們不是瞎起哄，是真的怕了。

中國游客占日本游客總數的四分之一，去年第三季度光入境消費就占了近三成，人均花的錢可不少。

現在中國游客去得少了，幾十萬張機票被退掉。

東京淺草寺附近那些賣伴手禮的小店，好多都是靠中國游客撐著。

有朋友在日本做導游，他說最近接不到團，只能暫時歇業。

這些小商家沒招誰沒惹誰，卻要為政客的沖動買單，挺無辜的。

不光商家難受，日本經濟本來就不景氣。

有經濟學家算過，要是中國游客一直這么少，日本經濟損失會很大，GDP還得往下掉。

本來日本經濟就已經是負增長了，這一下更是雪上加霜。

政界也吵翻了天。

前首相石破茂直接站出來批評高市早苗，說外交不是圖一時痛快，不能只看支持率。

不少議員也跟著要求她撤回言論。

搞不清她到底在想什么，國內亂成這樣，她反倒跟沒事人一樣。

國內都亂成一鍋粥了，高市早苗沒想著滅火，反而變本加厲。

11月23號那天，日本防衛大臣小泉進次郎去了石垣島和與那國島的自衛隊基地。

他還公開說，要在與那國島部署導彈。

這個與那國島離臺灣只有110公里，石垣島更是日本自衛隊離臺灣最近的導彈部署點。

如此看來，這根本不是簡單的軍事部署，就是沖著臺海來的。

高市早苗這是鐵了心要“掀桌子”啊。

我琢磨著，她這么硬氣，八成是有自己的政治算盤。

以臺灣問題為借口，推動日本修憲、松綁軍事限制，這是不少日本右翼政客的心思。

她這么一鬧，既能討好國內保守派，又能給自己塑造“強硬”形象，穩固政治地位。

更讓人不舒服的是，今年剛好是抗戰勝利80周年。

在這個節點上搞這些動作，加上她那些不當言論，很難不讓人懷疑日本對和平的誠意。

亞洲鄰國怕是最有體會，日本歷史修正主義抬頭的趨勢，確實值得警惕。

高市早苗敢這么折騰，很多人猜她是有美國撐腰。

11月20號，美國駐日大使說“全力支持”她，國務院副發言人也說防衛承諾適用于釣魚島。

回顧以前的事就知道，2010年釣魚島危機，2016年南海局勢緊張的時候，美國也都是嘴上喊著支持，沒見真的出手幫忙。

很顯然，美國就是想讓日本沖在前面牽制中國，真出了事，最先躲起來的肯定是它。

高市早苗把希望寄托在這上面，并非明智之舉。

美國想讓日本當“前沿哨點”，日本右翼想借美國的力量實現自己的強軍目標。

這種各取所需的同盟關系，本來就不牢固。

一旦涉及到實際利益，說散就散。

面對日本的挑釁，中方的態度很明確。

11月23號，王毅外長接受采訪時直接點出，高市早苗說了不該說的話，碰了不該碰的紅線，就得付出代價。

他還提醒日本，要好好反省侵略臺灣的歷史。

中方的反制不止停留在航線上。

之前對日本汽車、電子產品的關稅調整，已經讓日本相關企業感受到壓力了。

要是日本還執迷不悟，后續反制只會更嚴厲。

整件事捋下來，其實挺清楚的。

高市早苗為了自己的政治野心，拿臺灣問題做文章，挑釁中國核心利益。

她以為有美國撐腰就萬事大吉，卻沒看到國內民眾和商家的困境。

日本現在的處境，都是她一手造成的。

要是真想解決問題，道歉認錯是唯一的出路。

再這么硬撐下去，經濟損失會更大，中日關系也會徹底陷入僵局。

從地區穩定來看，日本這么搞軍事擴張、發表不當言論，已經成了東亞安全的隱患。

毫無疑問，只有尊重歷史、遵守國際法，中日關系才能回到正軌。

畢竟，和平發展才是大家真正想要的，靠挑釁刷存在感，最終只會搬起石頭砸自己的腳。