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“真乃買充電寶送手機(jī)!” 2025年11月24日晚,參加完榮耀500系列發(fā)布會(huì)后,我通過(guò)社交網(wǎng)絡(luò)發(fā)了一條感慨。
很多朋友應(yīng)該都關(guān)注到了榮耀500系列的發(fā)布會(huì),這款機(jī)型雖不屬于榮耀體系的旗艦序列,卻搭載了不少旗艦級(jí)配置。
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2億像素超大底主攝搭配實(shí)用影像組合,再加上AI超清人像、夜景降噪等旗艦級(jí)算法賦能,全場(chǎng)景拍攝都很能打。甚者它還支持IP68+IP69K防水認(rèn)證,防護(hù)等級(jí)甚至超越了不少旗艦機(jī)型。
而它最吸引媒體和用戶的核心亮點(diǎn),還不是以上這些,而在于其在僅7.75毫米的纖薄機(jī)身中,居然塞進(jìn)了8000毫安的超大電池,可不就是“買充電寶送手機(jī)”嗎?
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8000毫安是一個(gè)什么概念?
類比iPhone 17,它的電池為3692毫安,還不到榮耀500的一半。iPhone 17 Pro Max電池是4823毫安,也遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有榮耀500大。
至于國(guó)內(nèi)其他主流品牌的旗艦手機(jī)和中檔手機(jī),也極少有達(dá)到這個(gè)驚人的數(shù)值的。
按照老朋友劉志剛說(shuō)的,手機(jī)行業(yè)繼續(xù)這樣進(jìn)化下去,共享充電寶行業(yè)也要涼了。
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我覺(jué)得志剛的判斷很有道理。
目前,市面上大多數(shù)共享充電寶的電芯標(biāo)稱容量以5000毫安為主。像街電、怪獸、美團(tuán)、小電這些常見(jiàn)品牌,主流機(jī)型基本都是這個(gè)容量,只有倍電等少數(shù)品牌有7900毫安時(shí)的特殊款。
不過(guò)要注意,咱們看到的5000毫安是電芯總儲(chǔ)電量,實(shí)際能充進(jìn)手機(jī)的是額定容量,通常只有2800到3300毫安左右,這是因?yàn)殡娔軅鬏斨袝?huì)有發(fā)熱等損耗。
既然如此,那為什么過(guò)去10年共享充電寶行業(yè)能蓬勃發(fā)展?
很簡(jiǎn)單,共享充電寶蓬勃的核心邏輯是--絕大多數(shù)手機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)一天一充的廣告宣傳效果!
我們?cè)囅脒@樣一個(gè)場(chǎng)景:早晨出門前手機(jī)滿電,不管是坐地鐵公交還是開(kāi)車導(dǎo)航,途中都會(huì)消耗電量;在公司上班、外出出差或是逛街時(shí),電量會(huì)繼續(xù)減少;吃飯時(shí)打打游戲、看看劇,又會(huì)耗掉一部分電。在這種情況下,白天電量已經(jīng)用了百分之七八十,只剩余二三十的電,晚上如要和別人出去聚餐或者唱K,可不得掃個(gè)共享充電寶嗎?要不然心里會(huì)沒(méi)有安全感,還會(huì)產(chǎn)生電量焦慮。
總之,現(xiàn)在的都市人,大部分人一天使用手機(jī)的時(shí)間在6個(gè)小時(shí)以上。我迄今為止用了那么多手機(jī)(我是重度使用者),還沒(méi)有哪一款能真正從早晨出發(fā)堅(jiān)持到晚上回來(lái),真正意義上做到發(fā)布會(huì)宣傳中的一天一充,小米也做不到。
但是在未來(lái),一旦真的出現(xiàn)能支持從早到晚重度使用的手機(jī),共享充電寶這個(gè)行業(yè)存在的核心邏輯就會(huì)被打破。
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現(xiàn)在看來(lái),“未來(lái)”這一天很快就要來(lái)了。
結(jié)合各方面公開(kāi)的消息來(lái)看,榮耀500系列的8000毫安還不是極限,最多在2026年春節(jié)前后,榮耀或者別的廠商就會(huì)推出10000毫安的手機(jī)。
10000毫安,相當(dāng)于3個(gè)共享充電寶的實(shí)際可用容量。
是的,一部手機(jī)自帶的電池,頂上三個(gè)街電或者怪獸的充電寶。這個(gè)時(shí)候,出門沒(méi)必要帶充電寶,更沒(méi)必要在下午到晚間時(shí)刻擔(dān)憂電量不夠用而掃一個(gè)共享充電寶。
10000毫安,是手機(jī)電池發(fā)展里程碑式的節(jié)點(diǎn),就像純電動(dòng)車突破1000公里續(xù)航一樣。前者可以替代充電寶,后者可以替代燃油車。
有了10000毫安電池,對(duì)手游玩家而言,《原神》全高畫質(zhì)+60幀設(shè)置下,想玩就玩,團(tuán)戰(zhàn)中無(wú)需因電量彈窗分心。戶外主播在5G網(wǎng)絡(luò)下高清推流,搭配屏幕最高亮度,覆蓋從早到晚的直播場(chǎng)次,中途無(wú)需外接電源。
長(zhǎng)途自駕時(shí),它可連續(xù)十幾個(gè)小時(shí)開(kāi)啟導(dǎo)航并同步播放音樂(lè)。專業(yè)攝影師用其4K 60幀錄制視頻,把內(nèi)存填滿時(shí)都有電。即便在5G高頻切換的高鐵上,刷短視頻、回復(fù)工作消息的混合使用模式下,也能輕松支撐一天一充,徹底告別充電焦慮。
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想當(dāng)年,咱們的諾基亞N70和5230系列,只有1000毫安左右的電池。更早之前,手機(jī)只有幾百毫安電池,且各大手機(jī)充電頭不兼容,充電難是一個(gè)普遍難題。
所以,后來(lái)才出現(xiàn)了過(guò)渡的萬(wàn)能充神器(00后網(wǎng)友估計(jì)沒(méi)見(jiàn)過(guò)萬(wàn)能充)。
再后來(lái),手機(jī)電池容量能從2000-4000毫安艱難續(xù)命,一路卷到如今8000m毫安成常態(tài),甚至逼近10000毫安的續(xù)航怪物,讓人不得不感慨科技的進(jìn)步。
手機(jī)電池來(lái)到上萬(wàn)毫安,核心就倆關(guān)鍵推手,邏輯和新能源汽車行業(yè)簡(jiǎn)直如出一轍。
一方面,手機(jī)屏幕越做越大機(jī)身內(nèi)部結(jié)構(gòu)越優(yōu)化,直接給電池騰了塊“豪華大平層”。以前機(jī)身里各種零件擠得滿滿當(dāng)當(dāng),3000-4000毫安就頂天了,現(xiàn)在屏幕占比提升零部件集成度變高,多余空間全給電池讓路,自然能塞下更大容量的電芯。
另一方面,更狠的是電池技術(shù)的內(nèi)功升級(jí)。硅碳負(fù)極高鎳正極這些新材料扎堆上車,電芯制造工藝和能量密度優(yōu)化到飛起,就像新能源汽車從磷酸鐵鋰到三元鋰的迭代邏輯,哪怕是和過(guò)去同等體積的電池,如今的能量密度能直接翻倍,硬生生在相同空間里擠進(jìn)了遠(yuǎn)超以往的電量。
今天我們提到的榮耀500,采用高硅含量的硅碳復(fù)合負(fù)極材料,硅含量達(dá)25%,搭配專屬黏結(jié)劑解決硅材料體積膨脹問(wèn)題,能量密度最高達(dá)915Wh/L。該電池讓榮耀500系列在185g輕薄機(jī)身內(nèi)塞入8000毫安容量,打破大電池必笨重的固有印象。它還適配極端環(huán)境,-20℃下可正常通話、播放視頻,2%低電量時(shí)也能支撐半小時(shí)通話或多次掃碼。
說(shuō)白了,手機(jī)電池容量越來(lái)越大,續(xù)航變久,不是電池憑空變大,而是空間給夠了技術(shù)開(kāi)掛了,才讓手機(jī)續(xù)航從一天幾充進(jìn)化到今天這般地步。
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搭載1萬(wàn)毫安電池的手機(jī)出現(xiàn)后,除了3倍于共享充電寶的實(shí)際可用電量,針對(duì)共享充電寶還有最后一擊,那就是反向充電。
是的,8000到1萬(wàn)毫安電池的手機(jī),大概率都有反向充電功能。
榮耀500做了一個(gè)實(shí)驗(yàn),這款手機(jī)能達(dá)到27w的反向充電速度(當(dāng)然是有線反充)。
這個(gè)速度是什么概念?
要知道目前市面上街電、怪獸等主流品牌的共享充電寶,有線充電功率大多在22W左右,部分投放超過(guò)兩年的老舊機(jī)器,充電功率甚至還停留在10W的“慢充時(shí)代”,充一部沒(méi)電的手機(jī)要花上兩三個(gè)小時(shí)。
也就是說(shuō),用榮耀500給同伴的手機(jī)反向充電,不僅不用額外掃碼付費(fèi),充電效率還比絕大多數(shù)共享充電寶更高。
更關(guān)鍵的是反向充電帶來(lái)的場(chǎng)景革命。
咱們不妨繼續(xù)設(shè)想幾個(gè)日常場(chǎng)景:
和朋友聚餐時(shí),對(duì)方手機(jī)突然提示電量不足10%,以前大家的第一反應(yīng)是“誰(shuí)手機(jī)里有共享充電寶的小程序,掃一個(gè)過(guò)來(lái)”,現(xiàn)在只需要掏出自己的1萬(wàn)毫安手機(jī),插上數(shù)據(jù)線就能直接供電,27W的速度足夠?qū)Ψ皆诔燥埖囊恍r(shí)內(nèi)充到50%以上,完全能支撐后續(xù)的出行需求。
要是在戶外露營(yíng)或者偏遠(yuǎn)地區(qū),共享充電寶的機(jī)柜本就難覓蹤跡(我曾經(jīng)見(jiàn)過(guò)一位大聰明,為了給北京較偏遠(yuǎn)郊區(qū)投放共享充電寶,直接把路邊桿子當(dāng)作基座,綁定了一個(gè)機(jī)柜)。
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這時(shí)帶一部支持反向充電的大電池手機(jī),不僅能保障自己的通訊,還能當(dāng)應(yīng)急電源給同行人的手機(jī)、藍(lán)牙耳機(jī)甚至智能手表充電,這種實(shí)用性是固定在機(jī)柜里的共享充電寶根本無(wú)法比擬的。
寫在最后:當(dāng)然,現(xiàn)階段共享充電寶還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不到被取消的地步。因?yàn)椋@種模式基于其實(shí)際使用場(chǎng)景,還有手機(jī)徹底斷電時(shí)的應(yīng)急啟動(dòng)能力、多人同時(shí)充電的供給優(yōu)勢(shì)、適配平板相機(jī)等多類設(shè)備的兼容性以及自帶充電線的便捷性等等多重優(yōu)勢(shì)。
但是,放在未來(lái)十年這個(gè)周期來(lái)看,共享充電寶就像增程汽車一樣,只是一個(gè)歷史性的過(guò)渡產(chǎn)品。
未來(lái),當(dāng)你的手機(jī)既能滿足自己一天重度使用的電量需求,又能像一個(gè)高效、免費(fèi)、便攜的充電寶一樣幫助他人時(shí),誰(shuí)還會(huì)特意去掃碼租用共享充電寶呢?
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