石家莊地鐵4號(hào)線一期工程北宋站主體明挖結(jié)構(gòu)順利封頂

近日，隨著最后一方混凝土澆筑完畢，石家莊地鐵4號(hào)線一期工程北宋站主體明挖結(jié)構(gòu)順利封頂。

在石家莊地鐵4號(hào)線一期工程北宋站施工現(xiàn)場(chǎng)基坑的一側(cè)，記者看到，混凝土罐車正轟鳴作業(yè)，只見它伸出長(zhǎng)長(zhǎng)的機(jī)械臂，對(duì)準(zhǔn)最后一塊頂板，開始將混凝土源源不斷地澆筑到做好的鋼筋架中。在頂板位置，一位建設(shè)者扶穩(wěn)機(jī)械臂下方的管子，以保證其對(duì)準(zhǔn)位置。旁邊還有一位建設(shè)者負(fù)責(zé)將澆筑后的混凝土抹平。在機(jī)器的轟鳴聲中，最后一塊頂板混凝土順利澆筑完成。至此，石家莊地鐵4號(hào)線一期工程北宋站主體明挖結(jié)構(gòu)順利封頂，與其緊鄰的暗挖結(jié)構(gòu)正在加緊施工中。

據(jù)介紹，北宋站位于中山東路與建華大街交叉口北側(cè)，沿建華大街設(shè)置，車站總長(zhǎng)169.9米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度22.7米，標(biāo)準(zhǔn)段底板埋深24.8米，為地下三層車站，將來與既有地鐵1號(hào)線換乘。車站主體采用明挖法+暗挖法施工，本次完成封頂?shù)臑?45.9米主體明挖部分。

自施工以來，石家莊交投集團(tuán)所屬軌道集團(tuán)組織各參建單位，科學(xué)制訂施工方案，持續(xù)優(yōu)化資源配置，對(duì)重要部位和關(guān)鍵工序進(jìn)行重點(diǎn)管控，全力推進(jìn)工程建設(shè)。同時(shí)，強(qiáng)化施工過程安全質(zhì)量管理，保證安全生產(chǎn)無事故，實(shí)體質(zhì)量無隱患。此次車站順利封頂，為站后常規(guī)設(shè)備安裝、附屬結(jié)構(gòu)施工和盾構(gòu)接收創(chuàng)造了有利條件。

接下來，石家莊交投集團(tuán)所屬軌道集團(tuán)將繼續(xù)帶領(lǐng)各參建單位精心組織施工，秉持“安全第一，質(zhì)量至上”的原則，高效、有序推進(jìn)工程建設(shè)。記者 馮月靜

編輯 姚艷紅 責(zé)編 張琪琳

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