思域?qū)Ρ壤室荩l是北方家庭十年用車的穩(wěn)妥答案

中國(guó)廣袤的土地上，從江南的煙雨杏花到塞北的大漠孤煙，從嶺南的椰林碧海到川西的雪山草甸，不同的地理風(fēng)貌孕育了別樣的風(fēng)土人情，也讓用車需求變得多元。

地域帶來的氣候、路況、出行習(xí)慣差異，讓用車場(chǎng)景被精準(zhǔn)細(xì)分，但只要說到“家庭用車”，大家的核心需求始終繞不開兩個(gè)字：穩(wěn)妥。

即使新能源發(fā)展迅猛，真正經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的，依舊是那些把可靠、安全、耐久做到骨子里的實(shí)力派。

在十萬元級(jí)家庭轎車市場(chǎng)里，東風(fēng)本田思域（參數(shù)丨圖片）和上汽大眾朗逸一直是繞不開的兩臺(tái)車。而在廠商年底沖量促銷與消費(fèi)者盼好車回家過年的雙重驅(qū)動(dòng)下，這兩款車型該如何抉擇？咱們一起聊一聊。

新能源浪潮下為什么合資車依舊穩(wěn)？

關(guān)于家庭用車的核心，答案或許因人而異，但安全可靠，始終是大多數(shù)家庭心中的首要考量。而將這份平日里看不見、摸不著的“安全可靠” 落到實(shí)處，正是合資大廠的核心價(jià)值所在。

不同于電子產(chǎn)品，汽車是安全品，每一個(gè)零件都關(guān)系著全家上下幾十年的出行體驗(yàn)。一款成熟產(chǎn)品的打造，除了先進(jìn)理念，更離不開嚴(yán)苛的制造標(biāo)準(zhǔn)與完善的品控體系。一些新品牌憑著產(chǎn)品迭代快，但在耐久性、可靠性上難免“翻車”。對(duì)家庭用戶來說，好看不等于好開，好開不等于好用十年。

思域就是合資車“穩(wěn)”的典型代表。53年時(shí)間、11代產(chǎn)品迭代、全球超過3000萬用戶驗(yàn)證，加上本田在動(dòng)力、底盤上的深厚技術(shù)積淀，讓思域不僅保值率更高，也更能扛得住時(shí)間。

朗逸也有不錯(cuò)表現(xiàn)，但它更多是“合資入門轎車”的定位，并不是以駕駛實(shí)力和底盤功力著稱。

同為合資品質(zhì)標(biāo)桿，價(jià)格還存在重疊區(qū)間，面對(duì)思域與朗逸這兩款車型，不少手握十萬預(yù)算家庭都會(huì)糾結(jié)，到底該如何抉擇？咱們往下聊。

選車先看基本面：思域/朗逸主要差在哪？

這里我們以兩款車熱門型號(hào)：思域1.5T智趣Plus版和朗逸1.5L新逸版為例，給大家簡(jiǎn)要介紹一下兩款車型基本信息。讓大家有個(gè)初步印象。

咱們先說朗逸，朗逸車身長(zhǎng)寬高4561x1740x1470mm，軸距2651mm，城市代步更為靈動(dòng)。動(dòng)力方面采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力110Ps，最大扭矩141N·m。設(shè)計(jì)方面沿用經(jīng)典風(fēng)格，整體而言中規(guī)中矩。

相比之下，思域外觀、內(nèi)飾都更年輕化。空間方面，思域的身長(zhǎng)寬高為4685x1802x1415mm，軸距2735mm，動(dòng)力層面，最大馬力182Ps，最大扭矩240N·m。

一句話總結(jié)：朗逸實(shí)用，但“夠用就好”；思域全面，并且“好用更耐用”。

設(shè)計(jì) & 空間：思域給情緒價(jià)值，也給實(shí)用價(jià)值

顏值在任何時(shí)代都是殺手锏，這一代思域酷似CIVIC TYPE R的外形吸引了眾多性能擁躉，不上賽道也有心理滿足。同時(shí)相比上一代的銳利，這一代車型更平直溫和的前大燈、被縮小的霧燈“獠牙”讓思域的審美表達(dá)更具包容性，打破風(fēng)格局限，適配更廣泛人群的審美期待。

另外，在新生代比較關(guān)注的智能化層面，思域的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

思域全系搭載HondaCONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）4.0系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)“AI智能助理”、“日常生活互聯(lián)”、“遠(yuǎn)程操控”、“OTA在線升級(jí)”等功能。

同時(shí)，Honda SENSING安全超感系統(tǒng)涵蓋了主流常用的安全輔助配置，用成熟的科技為日常出行筑牢安全防線。它們雖沒有花哨的宣傳噱頭，也算不上行業(yè)首創(chuàng)，卻勝在穩(wěn)妥靠譜，能切實(shí)解決出行中的安全需求。

同時(shí)，廠家與各地車友會(huì)牽頭組織的各類玩兒車活動(dòng)有聲有色，車主文化氛圍濃，也讓思域更像是一臺(tái)“有圈層、有文化”的車，而不是單純的代步工具。

朗逸嘗試通過更銳利的大燈、星空格柵之類的設(shè)計(jì)打造出更具青春感的視覺體驗(yàn)。但受制于成本以及設(shè)計(jì)思路，整體看起來還是略顯沉穩(wěn)，這也和朗逸的目標(biāo)客戶和市場(chǎng)定位有關(guān)。而在智能安全方面，也許是受限于成本，朗逸的相關(guān)配置幾乎處于空白狀態(tài)，難以滿足用戶對(duì)智能安全的需求。

如果說設(shè)計(jì)更多滿足用戶的情緒共鳴，那么空間的實(shí)用價(jià)值，對(duì)追求實(shí)用的家庭來說便愈發(fā)不可或缺。

從數(shù)據(jù)和實(shí)際體驗(yàn)看：思域比朗逸長(zhǎng)一圈、寬一圈、軸距也多了整整84mm。這意味著：

1. 寶寶安全座椅不擠
2. 后排坐三個(gè)人更從容
3. 后備箱能放嬰兒車、行李箱、雜物
4. 車齡越長(zhǎng)越不嫌小

如果考慮一臺(tái)車多開幾年，朗逸略小的空間可能難以滿足需求，它更像說一款過渡車型，無論是家里添了新成員還是收入越來越高，幾年后難免要更新升級(jí)。

從用車全生命周期來看，思域的后排空間更寬敞、行李箱適用場(chǎng)景更廣泛，即便家里有了小朋友，乘坐也不會(huì)覺得局促。雖然購(gòu)車時(shí)多花了一點(diǎn)點(diǎn)預(yù)算，但換來的是全方位升級(jí)的舒適體驗(yàn)，綜合性價(jià)比更高。

動(dòng)力對(duì)比：思域不僅更快，更“好開”

新能源把動(dòng)力提升到極致，但對(duì)家里人來說，“夠、安全、好掌控”比“零百快”重要得多。零百加速更多是宣傳上的噱頭。難以駕馭的速度反倒成為安全隱患。近日，公安部組織完成了《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿。其中提及限速要求：乘用車每次啟動(dòng)后，應(yīng)處于百公里加速時(shí)間不少于5秒的默認(rèn)狀態(tài)。這在一定程度上遏制了一些新能源宣傳亂象，也在一定程度上保障了所有交通參與者的安全。

說回咱們這兩款車型，無論是朗逸還是思域，都能滿足咱們的日常需求。

朗逸有1.5L和1.5T兩種動(dòng)力選擇，匹配6擋手自一體/7擋雙離合變速箱。整體而言，1.5L動(dòng)力偏弱1.5T動(dòng)力夠，但價(jià)格也上去了，雙離合變速箱城市擁堵中多少都會(huì)有頓挫。

思域則有著更為豐富的動(dòng)力選擇：1.5T動(dòng)力就已經(jīng)越級(jí)，182Ps+240 N·m秒殺同級(jí)別大部分燃油車，CVT平順無頓挫，對(duì)家庭更友好，還有油耗更低、體驗(yàn)更絲滑的2.0L混動(dòng)可選。

更重要的是，目前的行情下，買1.5L朗逸的預(yù)算同樣可以買到動(dòng)力更強(qiáng)的1.5T思域。同時(shí)，思域CVT變速相比于大眾雙離合舒適性也更好，換擋更平順，沒有頓挫。思域的基因也能帶給駕駛者越級(jí)的機(jī)械質(zhì)感。

拋開價(jià)格談產(chǎn)品都是耍流氓

從上面的對(duì)比可以看出，思域幾乎在每個(gè)環(huán)節(jié)都有一定優(yōu)勢(shì)。這時(shí)候肯定會(huì)有朋友說，思域的價(jià)格也比朗逸要貴一些啊！畢竟思域的指導(dǎo)價(jià)比朗逸貴得多！

但是，現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)，價(jià)格是不接受“指導(dǎo)”的。朗逸價(jià)格買思域可不是癡人說夢(mèng)。

咱們還是拿之前提到過的思域1.5T智趣Plus版和朗逸1.5L新逸版兩款車型來比較一下。

懂車帝等平臺(tái)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)思域1.5T智趣Plus版10.19萬元，朗逸1.5L新逸版8.3萬元，雖然差1.89萬元。但要知道，思域的動(dòng)力是到了1.5T，同樣1.5T動(dòng)力的朗逸，終端價(jià)格可是賣到了10.69萬。從這一方面看，思域多花的這1萬多元反而稱得上劃算。

而即便按2萬元差價(jià)計(jì)算，假定5年后換車，思域的購(gòu)買成本每年高4000元，每月多333元。假定10年后換車，購(gòu)買成本每年僅多出2000元，每月多166元。

一般來說貸款購(gòu)車裸車價(jià)格能拿到更大優(yōu)惠，兩款車型的月供差別就更小了。

從行情價(jià)格、貸款、月供等角度來看，即便朗逸門檻更低，但是如果預(yù)算稍微提升一點(diǎn)，思域的空間、動(dòng)力、配置都要更好。每月多花一點(diǎn)點(diǎn)錢，在空間層面就能帶給家人越級(jí)的舒適體驗(yàn)，在性能層面也給駕駛者更多樂趣。我覺得這部分錢還是花得相當(dāng)值得的。再加上廠家提供的終身質(zhì)保政策更是讓思域的性價(jià)比進(jìn)一步飆升。

在常年溫暖的海南，純電車型也許有著更為經(jīng)濟(jì)的使用成本（不考慮保險(xiǎn)和車輛殘值）。而在溫差較大、充電基礎(chǔ)設(shè)施尚不完備的大部分北方地區(qū)，燃油以及混合動(dòng)力在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)依然是更為大多數(shù)用戶接受的解決方案。

包括上汽大眾、東風(fēng)本田這些車企在腳踏實(shí)地堅(jiān)守造車本質(zhì)，給出了也許不“追風(fēng)”，但是很實(shí)用的選項(xiàng)。這也是朗逸和思域憑借出色的產(chǎn)品力和性價(jià)比依然在市場(chǎng)中占據(jù)著難以替代地位的原因。

具體到這兩款車型，我們還是更傾向推薦思域。原因有下面幾點(diǎn)：

1、空間對(duì)家庭用車的重要性毋庸置疑，朗逸大概率只是過渡用車，家里有了小朋友大概率會(huì)覺得局促。

2、打開配置表可以發(fā)現(xiàn)，無論動(dòng)力、舒適配置還是科技配置，思域都要更有優(yōu)勢(shì)。

3、價(jià)格層面，兩款車型略有差別。朗逸更傾向合資下沉市場(chǎng)，思域更傾向追求品質(zhì)的年輕家庭。

4、長(zhǎng)期使用成本：終身質(zhì)保 + 本田技術(shù)口碑，讓思域更省心、更保值，長(zhǎng)期用車成本更低。

雖然思域整體價(jià)格區(qū)間略高一點(diǎn)，但同樣的價(jià)格區(qū)間可以買到空間更大、動(dòng)力更好的思域。

即便價(jià)格更高的思域如果考慮到貸款月供差別的微乎其微，以及汽車整個(gè)生命周期的使用成本和質(zhì)保政策，思域都是性價(jià)比更高的選擇。

而且，東風(fēng)本田近期推出的特價(jià)政策讓朗逸原有的價(jià)格“優(yōu)勢(shì)”也不再明顯了。