雪中飛代工阿迪達斯背后：國產羽絨服品牌不甘“隱身”

你穿的阿迪達斯羽絨服，可能是貼了標的“雪中飛”。

近日，有關“阿迪達斯羽絨服實為雪中飛代工”的消息在社交平臺引發熱議，不少網友點進去以后才恍然大悟：原來自己花高價只是買了個標？

根據媒體報道，有網友以579元價格從阿迪達斯直播間購入的短款羽絨服，吊牌制造商一欄標注為“江蘇雪中飛制衣有限公司”，經銷商為阿迪達斯體育（中國）有限公司。

為驗證產品價值，該網友還對比了雪中飛官方店同價位產品，發現了核心參數上的顯著差距：阿迪達斯款絨子含量80%、蓬松度600+，雪中飛同款絨子含量達90%、蓬松度680+，且售價要比前者低60元。

而這部分成本與價差，都幾乎可以等同于是阿迪達斯的品牌溢價。

10月23日，阿迪達斯官方客服確認了與雪中飛的代工合作，但未正面回應溢價爭議。

你身上的“天價羽絨服”真的值這個價嗎？

在小紅書等社交平臺上，不少消費者都“事后”分享了自己購買的阿迪達斯產品標簽，發現其代工廠不僅有雪中飛，還有波司登股份有限公司常熟制衣廠、浙江同盈服裝有限公司、嘉興廣越服裝有限公司等企業。

這是因為，過去十年，阿迪達斯在全球范圍關閉了自有工廠，中國直屬工廠則早在2012年就已經關停，其生產業務幾乎百分百實現了外包，即代工。

從行業的角度來看，服裝代工是行業慣例，尤其是運動品牌與快消品牌——在產業鏈專業化分工的格局下，品牌運營商普遍專注于品牌建設、營銷推廣及產品設計，而開發制造的環節則部分甚至全部交由專業制造商完成。

這樣做的好處是，品牌可以釋放內部資源，聚焦供應鏈管理，實現輕資產運營，進而提升整體效率。

據公開信息統計，不僅是阿迪達斯，耐克、匡威、彪馬等眾多國際知名運動品牌也廣泛采用這一模式，而李維斯、GAP、LEE、優衣庫等服飾與快消品牌也同樣如此。

以耐克為例，根據“艾邦鞋業論壇”公眾號此前的報道，僅運動鞋一個分類，耐克在國內就有十余家代工企業。

阿迪達斯在國內的代工企業，相比耐克更是只多不少——在“阿迪達斯新聞中心”公眾號去年12月發布的一篇采訪稿件中，阿迪達斯大中華區總裁蕭家樂就表明：“我們超80%的中國產品是在中國制造，超一半的產品由中國設計。”

具體到此次事件來看，羽絨服本身作為季節性產品，并非阿迪達斯的主銷品類，選擇代工生產，本質上也是出于品質與成本的雙重考量。

而通過承接相關的代工業務，國內部分供應鏈企業也同樣“有利可圖”。

以雪中飛的母公司波司登為例，根據波司登2024/25財年年度報告，2024/25財年，貼牌加工管理業務收入約人民幣33.734億元，占本集團收入的13.0%，較去年同期上升26.4%。貼牌加工管理業務來自前五大客戶的收入，約占貼牌加工管理業務收入的90.4%。

事實上，除阿迪達斯外，包括加拿大鵝、盟可睞等高端品牌都是波司登的代工客戶。

通過為全球品牌代工，以波司登這樣專注羽絨服生產的企業，能夠極大地降低季節影響，同時，有了更多的訂單及合作企業的背書，很大程度上也強化了波司登及旗下品牌的競爭力。

此次事件中，消費者會憤而質問：既然是雪中飛代工，那為何不直接買雪中飛？在某種程度上，也正是因為代工本身，強化了用戶對雪中飛等國產品牌的認同感。

需要關注的是，類似的事情并非第一次見諸報端，之所以此次引發了廣泛輿情，歸根結底的原因還是在于——消費者正在對品牌祛魅，進而對于品牌溢價有了更加理性的認識。

事實上，近年來消費者對國際運動品牌的關注度正在發生微妙轉變，除了國產品牌在技術創新和性價比上的崛起，進一步削弱了阿迪達斯等國際運動品牌的市場主導地位這一因素之外，還在于更多垂類分支的專業款與平替款層出不窮，也讓傳統運動品牌的吸引力在被不斷分解。

例如，蕉下的防曬服、迪卡儂的速干衣、始祖鳥的沖鋒衣、薩洛蒙的跑鞋，這些都“分銷”著阿迪達斯、耐克等全品類運動品牌的市場。

于是，垂類運動品牌主打專業性，而阿迪達斯、耐克則變得越來越像快消產品。

但這對于阿迪達斯來說并非壞事，根據阿迪達斯季報顯示，三季報，阿迪達斯全球市場營收66億歐元，同比增長3%；營業利潤7.36億歐元，同比增長23%。其中大中華區的三季度營收9.47億歐元，同比增長10%，截止目前已經實現連續10個季度的增長。

結合前幾天天貓運動戶外雙11現貨4小時成交榜來看，阿迪達斯超越耐克排在第二位。

但另一方面，此次事件仍不失為對阿迪達斯敲響的一次警鐘。

要知道，雖然營收不斷增長，但阿迪達斯在國內運動鞋服市場中的市場占有率，已經從2021年的15%下滑到2024年的8.7%。與之對應的，是安踏、李寧等國產品牌的顯著增長。

其中，安踏在2024年營收708.26億，同比增長13.6%，首次超越耐克在中國區的表現。就連被安踏收購的斐樂，在今年雙11天貓運動戶外現貨4小時成交榜也力壓了阿迪達斯和耐克，成功登頂。

此外，過去幾年，阿迪達斯屢屢陷入負面，這些都消耗著消費者對于品牌的忠誠度與好感值——此前，江西南昌的一位消費者剛在商場的阿迪達斯店買了雙鞋，結果就出現了開膠的情況，前去維權反被店長譏諷，此事在網上引發了軒然大波。而在黑貓投訴平臺上，有關阿迪達斯的投訴量已經超過26000條，大多集中在質量問題，以及門店服務態度差等。

而經歷了此次事件之后，已有消費者在小紅書上發問，為什么國產羽絨服都在做代工，我們自己的品牌去哪了？

不得不說，雪中飛這個曾經在00后眼里略顯老土的品牌，也因為此次代工事件，結結實實地露了一回臉。

很多人不知道的是，雪中飛是波司登集團旗下“普惠服飾品牌”及重要品牌之一，除了雪中飛以外，另一大羽絨服品牌冰潔也是波司登旗下品牌。

而波司登作為全球最大的羽絨服品牌，官方資料顯示，波司登已連續5年上榜全球最具價值服裝品牌，2025年以20.9億美元的品牌價值位列第45位，并以81.1分的品牌強度指數（BSI）獲得AAA-評級，在全球入圍品牌中高居第18位。現已擁有1498項專利技術，并連續8年實現營收和凈利潤增長?。

過去，中高端羽絨服市場一直被國際大牌所主導。但隨著消費者對阿迪達斯在內的國際品牌逐漸祛魅，未來，國產高端羽絨服市場也有望出現世界品牌。

除波司登之外，鴨鴨、雅鹿為首的傳統國貨羽絨服品牌，以及黑冰、高梵等新銳國產羽絨服品牌，近幾年也隨著消費者對國產品牌的追捧，而不斷創下業績新高。

事實上，中國早已坐擁全球最優質的羽絨原料資源，貫穿了原料采集、加工生產、品牌運營到全球銷售的完整產業生態——以“羽絨之都”浙江蕭山為例，其周邊半徑200公里內聚集了全國60%的鴨鵝養殖量。通過長期選育，中國培育出“浙東白鵝”“皖西白鵝”等高絨朵品種，單只鵝的羽絨產量從1980年的50克提升至現在的150克以上。

在浙江平湖，擁有羽絨服上下游關鍵企業1000余家、相關經營主體1.3萬余家，年產羽絨服超2億件，占全國市場份額的30%。

羽絨相關的技術層面，中國企業也同樣走在前列，如波司登研發的“空氣恒溫技術”可使羽絨服在-30℃環境下保持37℃恒溫；高梵推出的“黑金納米涂層”，則解決了羽絨鉆絨難題。

國產羽絨服距離世界領先，可以說只差一步。這一步，就是品牌力。

好在，目前，波司登、鴨鴨、高梵、黑冰等品牌都在加速海外市場布局，目的就是先將品牌打出去，再用實打實的產品力，征服更加龐大的全球市場。

以波司登為例，其在倫敦開設的旗艦店位于倫敦的歷史購物街南莫爾頓街和牛津街交界處。而這已是波司登品牌的第二輪出海，且不同于之前，這一次，波司登選擇突出其中文品牌名稱，更加彰顯其中國背景和文化自信。

另一大國產品牌鴨鴨近年來也頻繁亮相米蘭時裝周等國際舞臺，其于2023年推出的“冰殼”系列羽絨服以冰島雁鴨絨為原料，旨在強化品牌時尚感與品質形象。

我們有理由相信，此次“代工事件”或許將成為國產羽絨服在國內市場進一步爆發，同時加快走向海外的一次重大契機。但與此同時，也不得不重申的是，決定產品是否高端的除了價格，更在于品質，后者永遠是產品走向世界的重中之重。

此前，波司登羽絨褲因僅含“3克絨”而遭遇消費者抵制，雖然波司登對此解釋為“絨跟絨之間不一樣，我們用的絨朵，沒有雜質，在克數上會輕”，但消費者對此并不認可。而在社交平臺上，吐槽鴨鴨等品牌的羽絨服充絨量少、做工欠佳、鴨絨味重的評論更是層出不窮。

這些問題，一旦在海外市場爆發，品牌所要承受的成本與反噬，都將不可估量。

此前，浙江平湖市委副書記、市長周軍波在平湖市羽絨服產品質量分級成果發布活動上指出，相關從業者要一起將平湖羽絨服“品質立得更穩、口碑傳得更遠、品牌擦得更亮”。某種程度上，這也應當是所有國產羽絨服品牌的一致目標。