停車難終結者來了，全新領克07EM-P用實力重新定義好上手

停車這件事，恐怕是不少都市駕駛者心頭共同的痛點。車位越來越窄，機械車位讓人心生畏懼，窄路會車更是考驗心態。當空間成為稀缺資源，一輛車是否真的“好上手”，答案就藏在那些日常用車的真實場景里。最近，一場在北京舉行的全場景泊車挑戰，讓不少車圈媒體人重新審視了“好開好停”這四個字的分量，而主角正是全新領克07 EM-P。

挑戰項目設置得相當貼近實際。寬度僅2.1米的機械車位，車寬1.9米的全新領克07 EM-P，兩側與立柱的間隙只剩10厘米，它平穩泊入。在近4.9米車長需應對僅4米寬通道的側方停車中，即便存在視覺盲區內的障礙物，它也一次完成。這些場景對于很多車主而言，可能每次都需要小心翼翼、反復揉好幾把方向，但全新領克07 EM-P展現出的是一種近乎“直覺化”的從容。這種從容并非偶然，背后是扎實的硬件支撐。它是同級別中唯一全系標配激光雷達的車型，并首次搭載了算力高達700 TOPS的Thor-U芯片，再配合總共29個感知硬件，構建了一套高規格的感知與決策系統。這套系統如同為車輛裝上了敏銳的“眼睛”和高速的“大腦”，為各種復雜的輔助駕駛功能打下了堅實基礎。

說到泊車，全新領克07 EM-P考慮得足夠細致。它所搭載的全場景泊車輔助功能，覆蓋了超過30種停車場景，從常見的垂直、水平車位，到無劃線、斷頭路乃至機械車位這類極限情況都能應對。比如在老小區，找不到標準車位時，它的FTP指尖泊車功能就派上了用場，只需在中控屏上手動拖拽出一個臨時車位，車輛便能自動停入。如果遇到停好車卻打不開門的窘境，RPA離車泊入功能允許用戶提前下車，通過手機APP遙控車輛完成泊入泊出，過程中系統還會實時監測周圍環境，確保安全。這些功能并非炫技，它們切實解決了具體而微的用車煩惱，讓科技服務于人的便利，而非增加操作的復雜度。

當然，任何輔助功能的價值，最終都要落在“安心”二字上。全新領克07 EM-P在安全輔助方面也做足了功課。PDC泊車輔助系統在車輛低速行進時，能有效探測前后方障礙物并提供清晰提示。PEB系統則像一位專注的協作者，時刻監測車輛側后方環境，在潛在碰撞風險發生前主動介入制動。而FVSW前車溜車提醒，則能有效預防停車場內因前車失誤導致的意外。這些細致入微的安全設計，共同構筑了一道隱形的安全屏障，讓駕駛者在享受便捷的同時，內心更踏實。

從這次挑戰活動不難看出，全新領克07 EM-P的目標非常明確，就是要把“好停好開好上手”從一個宣傳語，變成每一位車主都能真切感知到的日常體驗。它沒有停留在參數表的羅列上，而是選擇用實實在在的場景化驗證來說話。對于追求生活品質、注重時間價值的當代都市人群而言，一輛車所能提供的，除了出行的基本功能，更應是一種從容不迫的生活節奏。如果你也對當前停車難題感到困擾，或許親身去體驗一下全新領克07 EM-P，會給你帶來不一樣的驚喜。它的表現，值得你親自握上方向盤，感受一番。