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哈嘍,大家好,今天小墨這篇國際評論,主要來分析一下,最近剛敲定的美韓戰(zhàn)略投資諒解備忘錄,把一場牽涉9000億美元的交易推到了臺前,
韓國和日本一共承諾給美國投這么多錢,要撐起美國“國家和經(jīng)濟(jì)安全基金”的架子,可這錢怎么投、誰說了算,藏著不少門道。
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別被9000億這個數(shù)字嚇住,它壓根不是日韓直接掏的現(xiàn)金。日本承諾的5500億美元里,直接投資只占1%到2%,剩下的全是政府背景機(jī)構(gòu)給的貸款和擔(dān)保。韓國更實(shí)在,3500億美元里直接投資占比不足5%,核心也是貸款支持。
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具體落地有現(xiàn)成例子。10月下旬,豐田宣布擴(kuò)建美國肯塔基州電池廠,項(xiàng)目資金就來自日本國際協(xié)力銀行的低息貸款,這正是日本5500億承諾的一部分。
韓聯(lián)社也報道,三星在美國得州的半導(dǎo)體工廠,拿到了韓國進(jìn)出口銀行的擔(dān)保函,算進(jìn)3500億投資額度里。更關(guān)鍵的是,美國商務(wù)部長盧特尼克明說,這筆錢怎么用“完全由美國決定”。
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日韓愿意砸錢,核心是為了換市場準(zhǔn)入。美國給日本的進(jìn)口商品關(guān)稅定在15%,比最初威脅的25%低了不少,汽車行業(yè)最先受益。10月協(xié)議細(xì)節(jié)公布后,馬自達(dá)股價當(dāng)天漲了17%,豐田也漲了14%,本田更是宣布把一款主力車型的北美生產(chǎn)線留在日本,就因?yàn)殛P(guān)稅有了保障。
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韓國也拿到了好處。美國明確說,對韓國半導(dǎo)體的232條款關(guān)稅,會給“不低于其他伙伴”的待遇。要知道,這一條款曾讓韓國半導(dǎo)體出口損失不小。但這優(yōu)待有條件,協(xié)議里寫得清楚,要是韓國沒兌現(xiàn)投資承諾,高額關(guān)稅隨時可能恢復(fù)。
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這筆交易在日韓國內(nèi)罵聲不少,日本一橋大學(xué)名譽(yù)教授野口悠紀(jì)雄公開警告,政府總催著企業(yè)去美國投資,國內(nèi)工廠的錢就少了,經(jīng)濟(jì)增長會受拖累。11月初,日本經(jīng)濟(jì)新聞?wù){(diào)研了20家大型制造企業(yè),有12家說“會減少本土設(shè)備投資”。
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韓國的爭議更大,3500億美元相當(dāng)于韓國2024年GDP的18.7%,比日本的13.7%還高。10月底韓國國會開聽證會,有議員直接問產(chǎn)業(yè)通商資源部“為啥經(jīng)濟(jì)體量小,承諾的比例卻更高”。韓國《中央日報》還報道,不少中小企業(yè)擔(dān)心,大企業(yè)去美國建廠,國內(nèi)上下游配套產(chǎn)業(yè)會跟著流失。
全球合作里,利益平衡從來是關(guān)鍵。日韓用投資換關(guān)稅的做法,既是雙邊博弈的結(jié)果,也提醒著合作要守住自身根基。只要能把主動權(quán)握在手里,合作才能走得長遠(yuǎn)。
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