劍指臺海關鍵通道！中國無人機抵近與那國島，日戰機緊急升空應對

當地時間 11 月 24 日，一則來自日本防衛省的通報攪動東亞局勢。

一架疑似中國高空偵察無人機穿越與那國島與臺灣之間的狹窄空域，日本航空自衛隊西南航空方面隊緊急升空 F-15J/DJ 戰機應對。

巧合的是，就在同一天，日本防衛大臣小泉進次郎剛結束對與那國島的視察，確認 03 式中程地空導彈部署進入最后階段。

這場 “無人機穿航 + 導彈部署” 的同步戲碼，讓這座距離臺灣僅 110 公里的琉球島嶼，成為第一島鏈博弈的新焦點。

無人機穿航細節，12 分鐘掠過關鍵走廊，凸顯常態化偵察能力

根據日本防衛省聯合參謀部披露的軌跡，這架疑似中國高空偵察無人機于 24 日上午 9 時許從東海方向進入，以約 700 公里 / 小時的速度穿越與那國島與臺灣宜蘭縣之間的 “與那國海峽”。

這條寬約 130 公里的水道，是連接東海與西太平洋的關鍵通道，也是中國海空力量進出第一島鏈的重要航線。

無人機在穿越過程中保持約 1.2 萬米高度，全程處于國際空域，隨后經宮古海峽西側返回，整個穿航過程僅耗時 12 分鐘。

盡管日方未明確無人機型號，但從 “高空長航時”“可執行戰略偵察” 等特征推測，其性能與此前在宮古海峽出現的無偵 - 7 高度吻合。

作為中國空軍現役主力高空偵察無人機，無偵 - 7 最大升限達 2 萬米，續航時間超 10 小時，搭載的合成孔徑雷達（SAR）可穿透云層，在復雜氣象條件下對地面目標進行高精度成像。

軍事專家指出，此次穿航選擇與那國島附近空域，既能對日本在該島的軍事部署進行抵近偵察，也可覆蓋臺灣東部海域，為海空協同訓練提供情報支撐。

值得注意的是，這已是 2025 年以來中國無人機第 6 次在琉球群島周邊空域開展類似行動。

從年初無偵 - 7 首次現身宮古海峽，到年中 TB-001 “雙尾蝎” 無人機繞飛琉球群島，再到此次穿航與那國島附近。

中國無人機的活動范圍從 “宮古海峽走廊” 向 “與那國 - 臺灣通道” 延伸，偵察頻率也從 “月度單次” 升級為 “半月多次”，標志著相關區域的常態化偵察體系已初步成型。

日本的 “導彈防御網”，03 式 Chu-SAM 部署背后的防御焦慮

面對無人機常態化活動，日本的應對不僅是 “升空戰機”，更在與那國島構建多層防御體系。

此次加速部署的 03 式中程地空導彈，堪稱日本陸上自衛隊的 “防空主力”—— 每套系統由 8×8 高機動底盤搭載 6 聯裝發射筒，配備有源相控陣雷達（AESA）。

號稱可同時跟蹤 100 個空中目標、攔截 12 個來襲目標，有效射程 50-60 公里，作戰高度覆蓋 10 公里以下空域，似乎專門針對巡航導彈、無人機和戰斗機等 “氣動目標” 設計。

從部署節奏看，日本對與那國島的軍事化改造早有規劃：2022 年先遣隊進駐，2024 年部署 NEWS 電子戰系統，2025 年上半年完成雷達站擴建，如今 03 式導彈的落地，意味著該島已形成 “電子偵察 - 雷達預警 - 導彈攔截” 的完整防御鏈條。

更值得警惕的是，日方還計劃在 2026 年將射程 500-600 公里的 HVGP Block 1 地對地導彈部署至與那國島周邊，屆時其打擊范圍可覆蓋中國東南沿海城市，徹底將該島從 “防御前哨” 升級為 “進攻跳板”。

但這套看似嚴密的防御體系并非無懈可擊。

03 式導彈雖具備多目標攔截能力，但其射程僅能覆蓋與那國島及周邊 50 公里范圍，面對高空長航時無人機的超視距偵察，仍需依賴 F-15J/DJ 戰機前出攔截。

而日本航空自衛隊西南方面隊僅有約 40 架 F-15J/DJ，且部分戰機服役已超 30 年，在面對常態化的無人機偵察時，面臨 “疲于應對” 的困境。

2025 年前 10 個月，該部隊因應對中國海空力量緊急升空次數已達 328 次，較 2024 年全年增長 47%。

三重博弈浮出水面：空域主導權、臺灣議題與供應鏈安全

這場 “無人機穿航事件” 背后，實則是中日在第一島鏈的三重博弈。

從空域主導權來看，中國無人機的常態化活動，本質是對 “國際空域航行自由” 的實踐。

正如中國國防部此前回應宮古海峽常態化訓練時所言，“有關行動合法正當，日方不必大驚小怪”。

而日本頻繁升空戰機、強化導彈部署，試圖將與那國島周邊空域納入 “實質管控”，本質是想通過軍事存在固化 “第一島鏈封鎖線”。

在臺灣議題上，與那國島的戰略位置尤為敏感。

這座島嶼距離中國臺灣本島僅 110 公里，從該島起飛的戰機 12 分鐘即可抵達臺灣上空，部署的導彈更是能覆蓋臺灣全島。

日本近期在該島密集增兵，明面上宣稱 “應對中國威脅”，實則是配合美國 “印太戰略”，試圖在 “臺灣有事” 時打造 “前出基地”。

此次中國無人機穿航與那國島與臺灣之間的空域，也是對這種 “以臺制華” 企圖的明確回應，通過常態化存在，宣示對相關海域空域的管控能力。

更深層的博弈在于供應鏈安全。

與那國島所在的琉球群島，是日本半導體、汽車零部件等關鍵產業的海上運輸通道，約 60% 的日本進口能源需經此海域。

中國無人機的常態化偵察，客觀上對日本的海上生命線形成 “無形威懾”。而日本加速在該島部署防御系統，除軍事目的外，也有保障能源與供應鏈安全的考量。這種 “安全與經濟” 的雙重焦慮，讓與那國島成為日本在第一島鏈博弈中的 “必爭之地”。

防御升級難阻常態化存在，博弈或將長期化

面對中國海空力量的常態化活動，日本正加速推進 “西南防御強化計劃”：2026 年度防衛預算中，用于琉球群島的軍事投入將達 1.2 萬億日元（約合 600 億元人民幣）。

除增購 03 式導彈改型外，還將在石垣島、宮古島部署新型電子戰部隊，構建 “多島聯動” 的防御體系。

但從實際效果看，這種 “被動防御” 難以阻擋中國海空力量突破第一島鏈的趨勢，僅 2025 年，中國軍艦穿越琉球群島周邊水道的次數已達 86 次，較 2020 年增長 180%。

對于中國而言，無人機在與那國島附近的常態化活動，既是提升遠海偵察能力的必然選擇，也是維護國家主權與海洋權益的重要手段。

中國外交部早已言明，“中國軍隊在本國周邊海域開展訓練，合理合法，無可非議”。

隨著海空裝備的持續升級，未來類似的常態化活動還將向更廣闊的西太平洋海域延伸，逐步打破第一島鏈的封鎖。

這場圍繞與那國島的博弈，本質是東亞戰略格局重塑的縮影。

日本試圖通過強化軍事部署維持其軍備正常化野心，中國則以常態化活動宣示自身利益，而美國的 “印太戰略” 又不斷為局勢注入變量攪局。

隨著中國海空力量的持續發展，第一島鏈的 “軍事封鎖” 功能將逐漸弱化。