F-15不敵殲-15，日專家承認自衛隊已達極限

日本繼續炒作雷達照射事件，在2025年12月12日早上，日本防衛大臣小泉進次郎與美國戰爭部長赫格塞斯通電話，還指責中國正在就“雷達照射”事件“散布與事實完全不符的信息”。這類言行掩蓋不了一個事實：琉球上空中方已經沒有對手！本次所謂“雷達照射”事件只證明一件事，F-15J戰斗機在殲-15戰斗機面前已經落敗。目前F-15J戰斗機為日本駐琉球的主力作戰飛機，如果它不能對抗殲-15戰斗機，那么琉球就真守不住了。

如今還有一個更麻煩的問題，日本媒體《雅虎日本》在2025年12月12日的報道中，中俄第10次聯合空中戰略巡航中，中俄轟炸機一起從東海進入西太平洋，飛抵日本四國島沿海，從軍事上說，中俄轟炸機襲擊九州、沖繩和四國地區，對此日本防衛大臣小泉進次郎表示，“西南防空司令部及其他飛機緊急升空 ，對侵犯領空的行為采取了嚴厲措施。”

以前中俄沒有進行過類似的演習，只有過轟炸機單機巡航，現在是成群結隊地來了。日本佳能全球研究所高級研究員峰村健二對此顯現憂心，指出中俄聯合空中戰略巡航為戰略演習，本質目的為摧毀他國的基礎設施和領土。

中俄轟炸機飛到了九州、琉球和四國，這讓日本專家懷疑，其演練的是使用核武器摧毀日本目標。不管日本人如何評價，反正中俄轟炸機上門了。可是日本對此沒有任何辦法，中俄的演習不違反國際法，即便沒有明確宣布目標，但是從飛行路線來看，明顯針對日本，屬于一種戰略施壓。

還有一個大麻煩，日本專家承認，日本航空自衛隊已到極限。

原來不斷地針對中俄戰機進行攔截與監視，造成日本戰斗機經常性地緊急升空，而且次數有增無減。日本早在多少年以前就設立了防空識別區，一旦發現有飛機進入識別區，日本就需要采取應對措施，尤其是針對他國的戰機，往往要出動戰斗機和其他飛機，監視其的動向，并在必要時發出警告使其離開。

日本進行緊急起飛的次數一直很不低，按日本的說法，在上一個財政年度，一共進行了704次緊急升空，九成是針對中俄的。這樣的出動速度直接造成日本戰斗機的壽命被大量消耗，成本也不斷上升，每個小時的飛行成本約為600萬日元(約合27萬人民幣)。

這樣的消耗對日本非常不利，日本智庫專家峰村健二指出：“中國的目標也是增加成本，迫使對方承擔經濟負擔。”他也承認壓力很高，“這已經接近極限！”

這是實話，日本真的消耗不起。中日空中力量的規模相差太多了，中國空軍擁有超過2000架作戰飛機，日本連400架都沒有，同等的出動強度下，壓根沒法與中國比。中國空軍只需要保持低水平出動率，就可以讓日本戰斗機忙不過來了。現在還有艦載機部隊，日本肯定吃不消。

現代戰機的使用成本相當高，每個飛行小時都是花錢如流水，通常每架戰斗機每年的飛行小時量不超過200小時，全機的飛行壽命小時數也是幾千小時。

日本戰斗機因應對中俄軍機進行大量的緊急起飛消耗大量的飛行小時數，造成的成本上漲，以及機體壽命消耗都是相當嚴重的，并非想象的輕松應對。

這種消耗屬于日常性能，單純看一年二年，真不算多大的消耗，但是長期對比一下，這種消耗就難以承受。日本的F-15J戰斗機本來就壽命消耗大半了，再加上緊急起飛次數的增加，狀態只能進一步惡化。早在數年前，已傳出F-15J戰斗機出現機體疲勞現象，不只偶爾掉零件，也存在空中解體的風險，例如：在2022年就發生過空中解體事件。

現在的F-15J戰斗機大多數進入退役期，將以F-35A戰斗機代替，后果將是更加難辦，F-35A戰斗機的成本更高，其飛行小時成本會更高。再加上技術上的問題，F-35A戰斗機并不是很成熟，一些技術問題沒有解決，造成出勤率一直不低，如今要代替F-15J戰斗機，擔當起緊急起飛任務，只能會造成更大的問題了。

這只能算是表面的問題，背后中日力量的不對等，日本壓根沒有意識到，現在自己的力量到底處于什么水平。更大的可能是心存幻想，以為自己比想象強大，也可能相信美國會支持自己，只要美日結盟天下無敵，反正不能正視現實。