日專家：中國說赴日航班要停到明年3月？大大的好事，正好清凈了

日本專家：中國說，赴日航班要停到明年3月？這是好事啊，中國游客不來影響不大，我們還清靜了。

最近，關于中日航線可能面臨“長期凍結”的消息，在業內引起了不小的震動。

根據彭博社披露出來的消息，目前的最新風向是，這股寒流可能不會隨季節回暖，反而還有可能一口氣持續到2026年3月底。

先說說航班的實際情況，根本不是 “停到明年 3 月” 那么簡單。截至 11 月 24 日，已經有 12 條中日航線徹底取消了所有航班，涉及名古屋、福岡、札幌這些中國游客愛去的熱門地方。國內三大航司都在砍航班，國航把上海浦東飛大阪的航線從每周 21 班減到 16 班，東航直接取消了北京大興、武漢飛關西的部分航班，四川航空更干脆，明年 1 月起成都飛札幌的往返航線全砍了，正好覆蓋整個春節假期。更要命的是，未來一周赴日航班取消率還會飆升到 21.6%，天津飛大阪的航線取消率都到 65% 了，南京飛大阪的也快 60%，這哪是 “影響不大”，分明是大半個旅游航線都要停擺了。

再說這 “清凈” 背后的代價，日本旅游業根本扛不住。2025 年前三季度，中國大陸赴日游客就有 748.72 萬人次，同比漲了 42.7%，穩穩占著日本第一大客源地的位置，還貢獻了近 30% 的旅游總消費額，月均消費都突破 10 億美元了。要知道，韓國、東南亞游客的人均消費才是中國游客的 43%，就算這些地方的游客多來些，也填不上中國游客走后的窟窿。春節這種關鍵節點更別提了，去年春節日本都是中國游客最熱門的海外目的地，全日空中國航線收入漲了 50%，高島屋免稅銷售額直接翻了半番，現在連著兩個春節沒了中國游客，這些收入缺口怎么補？

最慘的還是靠中國游客吃飯的商家和從業者。東京銀座的三越伊勢丹百貨，近四成銷售額都來自中國游客；京都的酒店旺季時，超 40% 的住客都是中國人；就連東京迪士尼，都有兩成客流來自中國。現在倒好，旅行社的日本冰雪游產品沒人問了，前三天就有 54.3 萬張機票訂單被取消，東京、大阪的酒店空房率直接飆到 65%。札幌有家酒店經理都直言，要是這情況持續到 12 月到 2 月的旺季，生意肯定徹底完了。更別說那些小商家，本來備足了貨等旺季，現在訂單退了一堆，現金流都要斷了，倒閉的風險就在眼前。

日本專家嘴硬說 “影響不大”，但股市早就給出了真實反應。中國官方發布出行預警后沒幾天，日本旅游、娛樂、零售類股票就跌成了一片綠，東證旅游指數跌幅達 14%，航空和酒店板塊領跌，日本航空股價今年都跌了 19%，連靠中國游客撐著的資生堂銷售額都下滑了 9%。野村證券算過一筆賬，中國游客減少一年，日本就得損失 800 多億，GDP 要降 0.29%，要是凍到 2026 年，累計損失更是奔著 90 億美元去了，這還沒算上對關聯產業的沖擊。要知道日本經濟本來就疲軟，三季度 GDP 都跌了 1.8%，旅游業可是為數不多的增長引擎，這下等于自斷臂膀。

更關鍵的是，中國游客帶來的不只是錢，還有大量就業崗位。數據顯示，中國游客直接間接給日本創造了約 60 萬個工作崗位，每減少 100 萬中國游客，就會影響 2.3 萬個崗位。這些崗位可不是 “清凈” 就能替代的，背后是一個個靠旅游業吃飯的家庭。現在北海道的滑雪教練、京都的導游、大阪藥妝店的店員，好多人都在擔心下一季度的收入，這時候說 “正好清凈”，簡直是站著說話不腰疼。

更有意思的是，日本專家口中 “影響不大” 的市場，早就被其他國家盯上了。韓國、泰國這些周邊國家聞風而動，韓國立馬成了中國游客最熱門的海外目的地，明洞的商家趕緊宣傳支付便利，還加派了中文接待；泰國獅航新增了重慶、天津的航線，酒店也推出優惠套餐搶人。反觀日本，一邊是航線砍了大半，一邊是客源被鄰居搶走，所謂的 “清凈”，其實是眼睜睜看著肥肉掉進別人嘴里。

說穿了，日本專家的 “清凈論” 根本站不住腳。日本旅游業早就患上了 “中國依賴癥”，從 2015 年中國游客成日本最大客源地以來，十年間早就形成了深度綁定的生態，中國游客占比近四分之一，消費占比卻高達 42.65%，這種 “數量質量雙領先” 的格局，哪是說替代就能替代的。而且中國游客的選擇早就多了，國內阿勒泰的滑雪、東南亞的免簽航線，都在分流客源，日本要是真把中國游客推走，再想拉回來可就難了。

現在的情況很清楚，日本專家喊 “清凈” 更像是打腫臉充胖子。航班取消的數據騙不了人，商家的焦慮藏不住，股市的跌幅更做不了假。日本經濟本來就扛不住折騰，旅游業又是核心支柱，真要是硬扛到 2026 年，損失的可就不只是 90 億美元，而是整個旅游業的復蘇希望，還有幾十萬從業者的生計。嘴上說 “影響不大”，心里恐怕早就慌了神 —— 畢竟這 “清凈” 的代價，日本根本付不起。