北京越野BJ40探險(xiǎn)家亮相廣州車展，硬派基因融入智能科技

經(jīng)典方盒子造型下，隱藏著一塊15.6英寸智能大屏和高通8155芯片，北京越野正讓硬派越野與智能科技悄然融合。

本屆廣州國際車展上，北京越野以“經(jīng)典之上，再造經(jīng)典”為主題召開新聞發(fā)布會，重磅推出BJ40探險(xiǎn)家并開啟預(yù)訂。這款新車在保留硬派越野經(jīng)典元素的同時(shí)，在內(nèi)飾、智能科技和舒適性配置上全面升級，展現(xiàn)了北京越野在堅(jiān)守與創(chuàng)新之間的平衡之道。

同期發(fā)布的還有ELMT Max未來原型車，以及“中國大環(huán)線”用戶共創(chuàng)自駕IP，一系列動作彰顯了北京越野深耕中國越野市場的決心與布局。

經(jīng)典再造

廣州車展9.2號館，北京越野展臺人群攢動。BJ40探險(xiǎn)家作為品牌最新力作，自然成為全場焦點(diǎn)。這款新車延續(xù)了北京越野經(jīng)典的硬派設(shè)計(jì)語言。標(biāo)志性的五方孔格柵、方盒子造型等經(jīng)典元素得以保留，同時(shí)前格柵、前后杠進(jìn)行了“黑化”處理，力量感更加突出。車頭兩側(cè)的紅色拖車鉤、可拆卸車頂結(jié)構(gòu)以及外掛式備胎，每一個(gè)細(xì)節(jié)都在強(qiáng)調(diào)其純粹的越野血統(tǒng)。

從車身側(cè)面看，標(biāo)準(zhǔn)的硬派越野車設(shè)計(jì)線條方正硬朗，半隱藏式車門把手采用黑色涂裝，車身底部裝有實(shí)用的上車踏板。北京越野深知，對于越野愛好者來說，經(jīng)典外觀是BJ40系列的精神圖騰，也是品牌認(rèn)同感的核心來源。

如果說外觀是BJ40探險(xiǎn)家對經(jīng)典的致敬，那么內(nèi)飾與智能科技的全面升級，則展現(xiàn)了北京越野面向未來的思考。

新車內(nèi)飾經(jīng)歷了全面革新，最大的變化是搭載了一塊15.6英寸懸浮式中控大屏，并配備高通驍龍8155芯片。這一配置讓傳統(tǒng)的硬派越野車跟上了智能汽車時(shí)代的步伐，為用戶帶來流暢的人機(jī)交互體驗(yàn)。

北京越野在舒適性配置上也展現(xiàn)出對用戶需求的深入洞察。新車新增了前排座椅通風(fēng)加熱、主駕電動調(diào)節(jié)，提供黑灰與黑棕雙色內(nèi)飾選擇。就連空調(diào)出風(fēng)口也重新設(shè)計(jì)，從老款的圓形變?yōu)榫匦危@些小細(xì)節(jié)無不體現(xiàn)著品牌對提升用戶體驗(yàn)的用心。

硬核本色

在真正的硬核性能上，BJ40探險(xiǎn)家絲毫沒有妥協(xié)。這款車秉承了北京越野一貫的專業(yè)越野基因，核心配置上搭載了電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并配備了前、中、后“三把鎖”。底盤采用“兩縱八橫”大梁結(jié)構(gòu)，配合外露式防滾架，為越野安全提供了堅(jiān)固保障。

動力系統(tǒng)方面，BJ40探險(xiǎn)家提供兩種發(fā)動機(jī)選擇。汽油版搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率180千瓦；同時(shí)提供2.0T柴油版本，最大功率120千瓦，兩款發(fā)動機(jī)均匹配8AT變速箱。無論是爬坡攀巖還是穿越沙漠，這套動力系統(tǒng)都能提供可靠的動力支持。

未來展望

此次車展上，北京越野不僅發(fā)布了量產(chǎn)車型，還全球首發(fā)了ELMT Max未來原型車，并啟動中文名征集活動。這款原型車被譽(yù)為“中國有史以來最極致的越野車”，采用創(chuàng)新的“無門設(shè)計(jì)”，用戶可完全沉浸于自然，也可加裝可拆卸聚碳酸酯護(hù)板提供防護(hù)。

ELMT Max的模塊化系統(tǒng)極具靈活性，多個(gè)部件和面板支持拆裝，后排座椅可折疊收納，也能翻轉(zhuǎn)至“觀景模式”，展現(xiàn)出北京越野對未來越野的前瞻思考。北京越野還同步推出了“中國大環(huán)線”用戶共創(chuàng)自駕IP，邀請車主探索G331、G219、G228三條國道。

總結(jié)：

從環(huán)塔拉力賽的四連冠到達(dá)喀爾拉力賽的完賽佳績，BJ40的賽事基因已深深融入北京越野的品牌血脈。如今，隨著BJ40探險(xiǎn)家的推出和ELMT Max原型車的亮相，北京越野不僅在堅(jiān)守越野本質(zhì)，更試圖在智能化與舒適性上開辟新的道路。