看賽峰直升機發(fā)動機產(chǎn)能，發(fā)動機確實是個好生意

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無論是舊產(chǎn)業(yè)還是新產(chǎn)業(yè)，最近幾年關于發(fā)動機的需求都表現(xiàn)出強勁的市場需求，這也難怪國內(nèi)目前增長了很多從事發(fā)動機和混合動力系統(tǒng)開發(fā)的初創(chuàng)團隊。

在強勁需求的推動下，賽峰直升機發(fā)動機計劃2025年交付800多臺直升機發(fā)動機，以努力提高產(chǎn)量。雖然比三年前增加了300臺，但仍低于這家發(fā)動機制造商認為其生產(chǎn)需要達到的水平。

隨著賽峰集團加大傳統(tǒng)發(fā)動機系列的生產(chǎn)，它繼續(xù)開發(fā)新的發(fā)動機系列，包括將為羅賓遜R88提供動力的Arriel 2W

盡管面臨地緣政治挑戰(zhàn)和持續(xù)的供應鏈問題，但賽峰直升機發(fā)動機在所有細分市場都實現(xiàn)了持續(xù)的顯著增長。

賽峰直升機發(fā)動機的主要挑戰(zhàn)是產(chǎn)量和產(chǎn)能的增加。其已經(jīng)制定了行動計劃，但仍有一段路要走，以彌補產(chǎn)能缺口滿足全球需求。供應鏈仍在改善，賽峰集團繼續(xù)在整個管道中部署支持團隊來解決問題。可以看到缺失零件、晚期零件的數(shù)量在減少。與此同時，賽峰集團正在尋求內(nèi)部和外部的能力建設，但這一過程需要時間。

不過，賽峰直升機發(fā)動機過去幾年已經(jīng)取得了不錯進展。2022年，賽峰集團在2022年交付了500臺，2023年交付了600多臺，去年交付了約730臺。現(xiàn)在正在向800臺的方向前進，雖然沒有達到期望，但這仍然代表著一個不錯的增長率。

在修復的發(fā)動機方面，賽峰集團估計約為1300臺，并指出這是另一個增長領域。然而，到2027年，預計每年需要1200臺新發(fā)動機和1500臺維修發(fā)動機。

隨著產(chǎn)量的增加，賽峰集團一直在忙于產(chǎn)品開發(fā)，包括Arriel 2W，這將成為羅賓遜直升機迄今為止最大的飛機，R88渦軸單體飛機。計劃要求在2026年年中之前向羅賓遜交付第一架950 shp Arriel 2W，并在本十年晚些時候?qū)χ鄙龣C進行認證。這標志著Arriel家族的第一款Robinson應用，加入了大約40款采用600至1000馬力發(fā)動機系列。賽峰集團迄今已交付15500多臺Arriel發(fā)動機。

3月份宣布為R88選擇Arriel 2W是賽峰集團在2025年Verticon大會上公布的兩個主要項目之一。賽峰集團的700馬力Arrius 2E被選中為新型空客直升機H140提供動力。Arrius 2E將標志著更新，分別為Arriel 2E和Arrano 1A構(gòu)建技術，為空客H145和H160提供動力。它采用了重新設計的熱部分，將功率提高10%，并采用了最新的雙通道fadec以及減輕重量的增材制造部件。輕型雙子星預計將于2028年投入使用。

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