文 | 特稿哥李萬卿
發布 | 觀海工作室(ID:guanhaigzs)
原栩然說已更名陶然觀世界
專注教員思想點評時事
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正在連載獨家創作的《教員傳》
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最近,中日關系又有點緊張。
奇怪的是,突然發現沒人喊“抵制日貨”了。
如果擱在以前,“抵制日貨”“砸日本車”的聲音,早就滿天橫飛、充斥網絡了。
這一次,大家好像約好了一樣,很安靜。
難道是我們的血性沒了嗎?
恰恰相反。
這說明中國人真的強大了,不需要再用那種“傷敵八百、自損一千”的笨辦法來出氣了。
日貨,早已“過氣”。
曾幾何時,買輛汽車、買個電腦、買臺空調、買個電視、買個冰箱,很多人都說,得買日本貨,日本貨太棒了。
如今,“日落”了。
早幾天,日本媒體發布了一個冷冰冰的現實:中國人的日常生活里,能被日本品牌牢牢占據的領域,已經所剩無幾。
汽車領域,日系品牌的風光已然不再,日系車在中國市場的零售份額,從2020年頂峰時期的24.1%大幅下滑至近期約12% 的水平,遭遇了腰斬。
三菱汽車經過多年評估,最終決定停止在中國市場的整車生產與銷售,關閉了湖南長沙的合資工廠。
常見的日本家電現在也在悄然退場,松下已經停止在中國生產低端小家電,聚焦高端細分市場。
夏普手機的市場占有率,已經不足0.5%。
日式服務也在收縮,全家便利店關閉了華北地區近百家門店;吉野家暫停了在二三線城市的擴張,部分門店轉為加盟或聯營。
“日貨”昔日輝煌難掩今日殘局,這既是國貨的崛起,也是市場的成熟,更是中國消費者的理性。
當下,國貨崛起的勢頭愈發強勁。
汽車領域,比亞迪、問界、理想、吉利、長城、小鵬等國產新勢力,憑借著出色的技術研發、時尚的外觀設計以及超高的性價比,贏得了眾多消費者的青睞。
鴻蒙智行,遙遙領先。
假如,你現在花幾十萬去買輛日系車,人家都會笑話你:怎么還買這種老掉牙的古董啊?
我們不需要抵制,日系車早就“日落”了。
原來有多牛逼,現在就有多牛屎。
家電行業中,海爾、美的、格力等品牌早已成為國人的首選。
手機市場上,華為、OPPO、vivo等品牌在全球都有了極高的知名度。
今年春節去日本逛了幾個城市,除了幾瓶清酒,我什么都沒有買。
原因是,東西死貴,質量一般。
親眼所見,日本沖繩等城市的免稅店,商品遠遠沒有中國的豐富。
日本有的,我們國內都有;日本沒有的,我們國內也有,并且更好!
東方大國,越來越強大。
小日本羨慕嫉妒恨啊,光想拿臺灣問題找事兒,急得高市早苗嗷嗷亂叫。
放在十幾年前,只要中日關系出現摩擦,網絡上“抵制日貨”的呼聲總會此起彼伏,風起云涌。
這一次,中方連續發起重拳反制,拳拳擊中要害,卻很少有人再提“抵制日貨”。
這不是我們忘了歷史,更不是我們慫了,而是因為我們的國貨強大了,我們的國民更理智了,我們的國家有更有力的手段了。
從64架次機艦的軍事震懾,到琉球問題的歷史糾偏,中方的每一步反制都有理有據、有力有節,讓大家看到了國家在處理國際爭端時的戰略定力和高超智慧。
這種信心,不是憑空而來,是航母下海、戰機上天、經濟穩步發展帶來的底氣,既維護了我們的尊嚴,又讓對方付出了實實在在的代價,還沒傷到我們自己。
這比億萬句“抵制日貨”的口號都管用。
這才是真正的高手過招!
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