重慶
烏克蘭國防情報局發布了關于伊朗制造的Shahed-107無人機的詳細剖析報告——這款無人機近期已被俄羅斯投入對烏作戰，報告通過網站對外公布，揭露了該無人機的結構設計、核心組件及外國產電子元件，凸顯伊朗武器裝備對國際供應鏈的持續依賴。Shahed-107于今年6月伊朗伊斯蘭革命衛隊公開亮相，當時伊以沖突正處于升級階段。
Shahed-107采用上單翼布局，翼展3米，配備X型尾翼以保障氣動穩定性。機身主體由碳纖維復合材料制成，關鍵結構件采用鋁合金，這一設計與伊朗其他單向攻擊無人機一脈相承，均以低成本量產和大規模部署為優化目標。
根據烏克蘭國防情報局的檢測，該型無人機搭載15公斤級聚能高爆破片戰斗部，與Shahed系列其他型號所用戰斗部技術同源。這款戰斗部旨在對基礎設施、固定陣地或輕型軍用目標造成重創，其設計思路延續了伊朗自殺式無人機的成熟技術路徑。
動力系統方面，Shahed-107搭載中國產DLE 111二沖程汽油發動機——該型號發動機此前已多次在俄羅斯操作的無人機（如“非洲菊”“BM-35”“仿制品”“德爾塔”等）中被發現。這類商用小型發動機讓伊朗和俄羅斯得以在制裁背景下維持生產，同時實現低成本、快速補給的優勢。
該無人機油箱容量為28升，預估作戰半徑約300公里，屬于中程攻擊無人機范疇，適用于打擊烏克蘭軍事節點、后勤樞紐及民用關鍵基礎設施。
導航系統包含一套與伊朗“薩德拉”（Sadra）慣性導航系統類似的設備、抗干擾保護模塊及四單元抗干擾天線。飛行控制由標準飛行控制單元（FCU）自動駕駛儀執行，可向升降副翼伺服機構和發動機油門發送指令，這一配置確保無人機在電子戰環境下仍能維持基本作戰功能。
與其他伊朗及俄羅斯無人機相同，Shahed-107高度依賴外國電子元件。檢測發現，其核心零部件溯源至美國、瑞士、中國、日本、中國臺灣地區、荷蘭及愛爾蘭等國家和地區。這一現象再次暴露了制裁漏洞——受制裁國家可通過中間渠道獲取西方技術用于武器生產。
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