馬克龍宣布將訪華，一待就是3天，中方的態度和兩年前完全不同了

當地時間11月26日，法國總統府正式宣布，馬克龍將于12月3日至5日對中國進行國事訪問，行程涵蓋北京和成都。這是馬克龍時隔兩年半后的再次訪華，卻與2023年4月那次訪問形成鮮明對比。

當年，中方鋪開高規格歡迎儀式，雙方簽署包括空客巨額訂單在內的一系列合作協議。而如今，法方宣布訪華消息數天后，中國外交部仍保持沉默，沒有發布任何官方消息。

馬克龍此次訪華前的氛圍變化并非偶然?；仡?023年4月，馬克龍帶著龐大的商務代表團訪華，不僅在航空、核能等領域簽下大單，還公開表態稱“歐洲不應被外部勢力牽著走”。

那一幕的熱烈氣氛至今仍歷歷在目。

回國后法國迅速轉向。法方在歐盟內部帶頭推動對中國電動車的反補貼調查，導致歐盟最終決定加征最高達38.1%的懲罰性關稅。同時，法國還支持將中國企業納入對俄制裁清單。

更令中方不滿的是，當中國基于國家安全出臺稀土出口管制措施時，馬克龍卻在歐盟閉門會議中稱之為“經濟脅迫”，甚至建議歐盟動用《反脅迫工具法案》這一被外媒稱為“經濟核選項”的貿易武器。

“這種‘拿了好處就翻臉’的操作，讓馬克龍在中國落了個‘變色龍’的名聲?！币晃粐H關系觀察家如是評價。法國這種既要合作又不斷設限的雙面策略，嚴重透支了中國的信任。

馬克龍此次急切訪華的背后，是法國內部深陷危機。國內養老金改革引發工會持續抗議，極右翼勢力借機崛起，執政聯盟支持率跌至歷史低位。

馬克龍的執政權威正被不斷侵蝕，議會“三足鼎立”的政治格局使得政府施政艱難。在這種背景下，外交成為他轉移國內矛盾、重塑權威的重要手段。

面對國內經濟增速放緩、失業率高企的壓力，法國傳統優勢產業如航空、核能和農產品急需中國市場支撐。2024年中法貿易總額達795.8億美元，這一數字遠超法國與臺灣地區的貿易額。

據悉，馬克龍此次訪華準備了三張牌：一是打“情感牌”，在成都談大熊貓續租問題；二是打“經濟牌”，推動空客擴產、核能合作等項目；三是以G7輪值主席國身份，邀請中方參加明年在法國舉辦的G7峰會。

中方似乎已不再吃這套。“畫餅充饑”的外交表演難以打動中方。

馬克龍在國際舞臺上的反復無常不僅體現在對華政策上。在俄烏沖突中，他的立場從“鴿派”急轉為“鷹派”，甚至公開談論派兵烏克蘭的可能性。

最初，馬克龍試圖扮演調解人角色，呼吁西方國家“不要羞辱俄羅斯”。而如今，他卻成為對俄最強硬的西方領導人之一，聲稱“俄羅斯不可以也不應當取勝”，甚至表示“可能在未來某個時刻法國將不得不采取行動對抗俄羅斯軍隊”。

在臺灣問題上，馬克龍同樣表現出策略性搖擺。2023年訪華時，他倡導“歐洲不應被美國帶節奏”，強調避免卷入臺海局勢。而近期，他卻在本土座談會上將臺灣貼上“民主政體”標簽，宣稱臺灣身處“非民主不懷好意的巨人身旁”。

這種根據情境需要而調整的“戰略自主”，讓人質疑其是否只是精致的機會主義而非連貫的戰略規劃。

與兩年前相比，中方此次對馬克龍訪華的態度明顯更為冷靜克制。這種變化反映了中國對歐思維的成熟：不再看重外交秀場的喧囂，而是聚焦于可持續的戰略互信。

在不久前王毅與法國總統外事顧問博納的通話中，中方明確劃下了紅線：要推動中法關系升級，法國必須先推動歐盟奉行積極理性的對華政策，通過對話解決經貿分歧。

王毅特別強調，希望法方繼續堅定恪守一個中國原則。在中日因高市早苗涉臺錯誤言論關系緊張之際，這一提醒具有明確指向性。

與兩年前相比，中方現在對合作有了更深入的理解。中方不僅已全面放開制造業準入，還承諾加快開放電信、醫療等服務業市場。2024年中法雙邊貿易額達到795.8億美元，今年上半年繼續保持增長態勢。

縱觀全局，馬克龍此次訪華實質上是對法國戰略信譽的一次壓力測試。法國能否在歐盟內部阻止對華產業鏈“審查”等泛安全化措施，能否在電動車關稅等議題上展現公平，將是影響未來中法關系走向的關鍵。

在國際事務上，法國是否真正理解并尊重中方在烏克蘭危機等問題上的立場，也將決定雙方合作深度。近期法方已釋放信號，希望與中國探討戰后安排而非單純施壓，這是否代表策略調整仍有待觀察。

在人文交流方面，中方已三次優化對法免簽政策，目前法國公民來華可享受30天免簽待遇，政策延長至2025年底。隨著在法國生活13年的大熊貓“歡歡”與“圓仔”近期返回成都，馬克龍的成都之行也將圍繞新的大熊貓合作展開。

未來中法能否在航空、核能、綠色能源等領域繼續擴大合作，不僅取決于企業間的市場對接，更取決于法國政府能否給出足夠確定的政策信號。國際關系可以有長期的伙伴，但信任得來不易，失去卻很快。

對于馬克龍而言，他必須證明歐洲的“戰略自主”不是左右逢源的話術，而是獨立負責任的外交實踐。再精致的外交表演，也越不過實際行動的分量。