統一股份總經理李嘉：降碳的本質就是降低成本

近些年，在國家的號召之下，綠色、低碳與可持續成為所有企業轉型升級的重要方向。但真正將減碳作為重點工作的企業并不多，甚至一些企業僅僅是只做一些表面功夫，并不將減碳、降碳當成一回事。究其原因，前期投入成本高、股東與員工不支持、供應鏈不配合、客戶接受度低等等都是阻力。這些“大山”的存在，讓很多企業對于綠色低碳轉型望而卻步。

不過，也有一些企業在認清降碳的本質后，堅定選擇，突破重重阻力，在低碳、可持續和ESG方面取得了巨大成果。30多年專注做潤滑油和冷卻液的統一石化就是其中的典型代表。

11月26日，在經濟觀察報主辦的“2024—2025年度受尊敬企業年會”上，統一股份總經理、統一石化CEO李嘉提出了一個引發行業思考的觀點，他表示：“降碳的本質就是降低成本。大家覺得做綠色產品、做低碳是增加成本的，但實際是在降低成本。低碳如果本質不是降低成本是沒有意義的。”

李嘉以統一石化自2018年以來堅持低碳轉型取得的成果為例，對外界作出了詳細解答。在能源使用方面，統一石化旗下工廠70%電力來自于自有的光伏發電，一度電的成本僅有3毛多，大幅度降低了能源消耗和能源成本；供應鏈方面，統一石化和上游供應商建立了低碳供應鏈聯盟，要求每個供應商均按照ISO 204000可持續采購的管理體系共同運作，協同降碳，從源頭減少碳成本；產品研發方面，統一石化用蓖麻替代石油，做出0碳潤滑油，在降碳的同時還降低了原料成本；包裝用料方面，從原來的使用塑料桶改用液袋加紙盒，貼上面單直接發貨，減少了70%的塑料使用，同樣做到了降碳和降成本；技術方面，統一石化研發出廢油多次循環技術，使產品碳足跡降低了70%以上，更開辟低成本、低碳的“第二原料曲線”，從根本上提升了資源安全和成本競爭力。

“大家都認為綠色產品和有機產品，價格更高，但我們不是這樣。這些年通過持續降碳和降本，我們的綠色低碳產品做到了跟高碳產品一樣的價格，沒有綠色溢價。我們的目的就是不讓客戶為減碳多花錢。”李嘉表示。

在積極推動自身低碳轉型之外，統一石化還參與了中國國家低碳標準的制定，積極貢獻數據和方法。同時，統一石化還與合作伙伴共建低碳生態，例如與奇瑞汽車、嘉瑞環保共同成立可持續發展材料實驗室，攜手為汽車行業廢油回收利用探索新路徑；為國家能源旗下企業研發高端重型機械用油，減碳增效的同時也打破多年來進口潤滑油壟斷現狀。

通過長達7年的努力，在Wind ESG 2024年度評級報告中，統一石化從BBB躍升至最高等級AAA，在53家石油、天然氣與消費用燃料公司中排名第一。

在企業低碳轉型的過程中，李嘉始終相信科技向善的力量，并帶領統一石化始終堅持“客戶與地球都愛”的價值觀。因此，統一石化的轉型不僅專注于低碳，更將安全放在重要位置，積極踐行“科技向善”理念，在產品研發中貫徹“用無毒替代有毒”：例如推出乙醇無毒玻璃水，拋棄傳統工業甲醇，環保又可再生；開發以丙二醇代替乙二醇的無毒車用防凍液和空氣能冷卻液，獲得“實際無毒”認證，環保又可降解。同時，以“防火”技術保障車主安全：統一NE100低電導率防火冷卻液是專為純電動車設計的冷卻液，主打“防火阻燃、不導電”特性，能有效守護電動車的安全。

一個有趣的案例是，當統一石化發現寺廟里長明燈冒的黑煙，在熏黑寺廟的墻壁和柱子的同時還會讓僧人得肺病。于是，統一石化用3年時間研發出新型燈油，不僅燃燒沒有煙、更健康，還增加了燃燒時間和蓮花的香味。這種新型燈油也因此成為統一石化打造科技向善產品和低碳產品的代表。

“統一石化的ESG實踐，絕非簡單的合規動作。它源于我們深信不疑的底層邏輯：科技向善，才能創造客戶與地球都愛的產品，而這正是這個時代最可持續、最有利可圖的商業模式。”李嘉指出。

（作者 王帥國）

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王帥國

汽車與出行新聞中心記者 關注汽車產業發展，報道產業轉型、車企動向等，對造車新勢力、國內品牌關注較多，擅長現場采訪等報道。