西安這條高速通車在即，新開工項目持續提速西咸一體化！

區域融合發展，交通發揮著基礎性、先導性的作用，在提速西安咸陽一體化發展的進程中，交通一體化亦是重中之重。

當下，西安、西咸新區、咸陽三地路網越織越密，為區域間的要素流動、人員交流鋪就了數條大通道。

近日，又有兩條事關一體化的高速項目迎來關鍵節點！

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西興高速預計年底通車

西興高速項目是西安主城北部通往咸陽市區方向的高速必經之路，是連接西安繞城與連霍高速的重要通道。

作為連接西安與咸陽的“老西寶”高速路段，西興高速2023年11月啟動全面改擴建工程，項目全長24.4公里，采用雙向8車道標準，設計時速120公里。

其起點位于三橋收費站東側，向西沿既有道路進行改擴建，途經西咸新區灃東新城、灃西新城，以及咸陽市秦都區、高新區、興平市，終點止于西吳（樞紐）立交，與G30連霍高速、G3021臨興高速相接。

近日，西興高速改擴建工程接連攻克關鍵節點實現主線全線貫通，標志著該項目正式邁入決戰沖刺階段。

而在11月28日，西興改擴建項目迎來重要節點——機電工程竣工預驗收工作圓滿完成。接下來，項目將全力沖刺路面攤鋪、交安設施、綠化栽植等收尾項目，預計將于2025年底正式通車。

此次改擴建后，西興高速道路將在原有基礎上進行拓寬，有利于提高連霍通道西安以西段的通行、承載能力，讓“兩市一區”的群眾出行時間更加節約。

實現三大跨越：

通行效能：西安至興平行車時長由40-50分鐘壓縮至25-30分鐘；

路網容量：雙向4車道升級為8車道，通行能力提升100%；

區域聯動：有效分流西安繞城高速西段30%車流，強化都市圈輻射能力。

并且將進一步改善區域交通運輸條件，提升路網服務水平，增強西安都市圈輻射能力，對加快推進西安、咸陽一體化發展，特別是對提高西安咸陽之間的通行能力，帶動區域經濟發展具有十分重要的意義。

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陜西首條雙向十車道高速公路

進入實質性推進階段

11月24日下午，福銀高速西安至永壽段改擴建工程取得關鍵進展——金家溝中橋首根樁基順利完成混凝土澆筑。這標志著西北地區首條雙向十車道高速公路的主體工程建設，已進入實質性推進階段。

作為福銀高速公路的重要組成部分，西安至永壽段改擴建工程是列入交通運輸部“十四五”規劃的重點建設項目。

福銀高速西安至永壽段改擴建項目承載著多重戰略使命：

其一，作為連接我國華東、華中及西北地區的運輸大動脈的重要組成部分，改擴建后對保障國家運輸大通道的高效通行產生重要影響。

其二，進一步鞏固陜西作為全國交通樞紐省份的核心地位，有助于西安咸陽國際機場打造國際航空樞紐，支撐西安建設國際性綜合交通樞紐城市。

其三，西安至永壽段是助力西安咸陽一體化，西安都市圈發展的重要大通道，對沿線縣區的產業升級與經濟高質量發展具有深遠的推動作用。

同時，該項目的實施，瞄準著五大關鍵突破：

將建成全省首條十車道高速公路，大幅提升通行效率與應急保障能力；

打造省內首條具備全時空狀態感知、智能決策及協同控制能力的智慧公路；

建設省內首個智能化管理智慧梁場，引領交通建設產業升級；

推廣裝配化樁板路基新技術，實現土地資源集約利用；

創建零碳服務區與智慧收費站，深化綠色能源應用，助力 “雙碳” 目標實現。

正因此，該項目的推進尤為迅速，經過一年多的前期籌備之后，西安至永壽高速公路改擴建項目于10月28日正式開工建設。

項目起于福銀高速與西安繞城高速相交的六村堡樞紐立交，路線全長79.099km。經過西安未央區、經開區，西咸新區，咸陽秦都區、禮泉縣、乾縣、永壽縣，止于永壽南立交。

其中，六村堡至咸陽北樞紐立交段20.185公里采用雙向十車道標準，路基寬度54米，屬于西北地區首條十車道高速公路；咸陽北至靈源樞紐立交段28.304公里采用雙向八車道標準，同時，為考慮后期交通需求和滿足貨車通行要求，智慧擴容右側硬路肩智慧擴容至3.75米，路基寬度拓寬至43.5米；靈源樞紐立交至永壽南立交段30.610公里采用雙向八車道標準，路基寬度42米，全線設計時速120公里。項目設互通式立交12座，其中改建既有立交10座，新增2座。

項目在建設過程中將按照“智慧建造+智慧運營”總要求，以創建平安工程、品質工程、智慧公路為建設目標，打造陜西省“五大標桿”（交通、智慧、智造、創新、綠色）高速公路。

同時，將項目建設與優化區域路網結構、改善群眾出行體驗、帶動沿線產業升級、服務鄉村振興戰略有機結合，把項目建成惠及民生、帶動發展的“連心路”。

這條高速改擴建完成后，西安北部區域與西咸新區、咸陽連接將再添大通道，為跨境通行、區域聯通帶來極大改變。

編輯：解革

審核：Lyna

監制：號稱嬉皮

部分圖片來自網絡