我去!中國豪華電動車品牌最近真的殺瘋了——前不久比亞迪還在在東南亞建廠,今天一睜眼,騰勢居然直接沖到地球另一端的巴西開賣了!
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圣保羅車展現場:巴西大佬和明星都坐不住了
當地時間11月25日,圣保羅國際車展直接被騰勢展臺點燃了!比亞迪巴西分公司總經理李鐵身邊,站著巴西F1傳奇車手菲利普·馬薩和頂流歌手Nattan。這陣容,不知道的還以為是什么頒獎典禮(手動狗頭)。展臺C位停著兩臺車:獵裝轎跑Z9GT和MPV D9,巴西老鐵們舉著手機邊拍邊喊“incrível”(葡萄牙語“絕了”),有人甚至趴在D9車窗上看內飾,現場保安差點沒攔住……這一切的景象見證騰勢品牌正式進駐巴西
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巴西負責人放狠話:我們要重新定義豪華電動車!
比亞迪巴西市場負責人Alexandre Baldy現場甩出金句:“過去兩年,比亞迪讓巴西人知道了電動車不只有特斯拉;現在,騰勢要來教他們什么才是真·豪華。”這話聽著霸氣,但人家真有底氣——Z9GT的懸浮式激光大燈能投影“地毯光毯”,D9的二排零重力座椅帶按摩通風,巴西網友調侃:“這配置,奔馳V級看了都得遞煙。”
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價格曝光!到底貴不貴?
大家最關心的價格來了:Z9GT預售65萬雷亞爾(約85.5萬人民幣),D9預售80萬雷亞爾(約105萬人民幣)。什么概念?在巴西,寶馬i7賣72萬雷亞爾,奔馳EQS約78萬。好家伙,騰勢這波直接和德系豪門貼臉對決!有當地車評人算賬:“雖然比中國國內貴40%,但免了進口稅還送充電樁,其實比平行進口的保時捷Taycan劃算。”
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選址心機:直接把店開在“土豪一條街”
騰勢在巴西的首家展廳,選在圣保羅的歐洲大道——這地方相當于北京三里屯+上海外灘的合體,勞斯萊斯和法拉利門店隔街相望。明顯就是要讓穿愛馬仕的富豪們順路進來逛一圈,結果出門時手里多張訂單。
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為什么是巴西?背后藏著大棋局
其實騰勢今年4月就已經進軍歐洲,現在突然揮師拉美,絕對經過精密算計:
· 政策紅利:巴西政府剛宣布電動車免稅延長到2032年;
· 市場空白:拉美豪華電動車滲透率不到2%,簡直藍海中的藍海;
· 地理優勢:巴西工廠輻射整個南美,比從中國運車成本直降30%。
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中國豪華車出海,這次玩真的
還記得十年前中國車在海外只能賣低價車嗎?現在騰勢帶著自研e平臺3.0和刀片電池,直接攻入豪華車腹地。有業內人士透露:巴西客戶試駕Z9GT時最驚訝的是“蟹形模式”——整車橫向移動避開障礙物,當地媒體直接稱其為“汽車界的邁克爾·杰克遜太空步”。
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當國內新勢力還在卷20萬價位時,騰勢用百萬級產品沖進桑巴王國,這波操作至少釋放三個信號:
1. 中國電動車高端化不再是PPT夢想,海外土豪真愿意買單;
2. 全球化不能只靠性價比,技術壁壘才是王道;
3. 比亞迪已經打響了全球新能源汽車工業崛起的第一槍。
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