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      太可惜!提車90天就離世:北京170超美小姐姐騎川崎撞橋飛下隧道

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      車沒了,能再買;人沒了,就徹底涼了。



      昨兒個刷小某書,本來是想看看漂亮姐姐的探店日常,結果一條消息直接把我整懵。



      主角是海淀的姑娘,@克里斯汀小栗子,光看照片就知道是個亮眼的姑娘。

      170 的身高往那兒一站,妥妥的衣架子,尤其是那雙大長腿,又細又直,隨便穿條牛仔褲都能拍出時尚大片的既視感。





      翻她以前的筆記,全是滿滿的生活氣息,今天去胡同里打卡網紅咖啡館,明天去郊外露營看星空,偶爾還會跟朋友們聚在一起瘋玩。



      評論區里全是 “姐姐好颯”“太羨慕這種生活了” 的留言,活脫脫就是姐妹口中 “別人家的女孩”,把日子過成了詩。

      可誰能想到,八月底的一篇提車筆記,讓她人生軌跡急轉直下。



      她在筆記里說,自己終于下定決心,拿下了心心念念的川崎忍者 500,還調侃自己是 “叛逆小孩給自己置辦大玩具”。

      四萬五千八的價格,在摩托車里不算便宜,更別說這臺車的配置有多 “猛”。





      451CC 的直列雙缸發動機,最大功率能飆到 38.3kW,極速更是能沖到 198 碼,整車重量超過 300 斤。

      懂行的人都知道,這壓根不是什么 “小電驢”,而是一臺妥妥的 “公路猛獸”,就算是有多年騎行經驗的老騎手。



      駕馭它都得打起十二分精神,更別提一個剛入門的姑娘了。

      再說說北京的摩托政策,那叫一個嚴格。

      五環路內早晚高峰,摩托車直接禁行,京 B 牌照更是連五環內都進不去,想在市區里騎車,簡直跟 “闖關” 似的。

      可這些規定在小栗子眼里,好像根本不存在。



      提車之后,她的賬號徹底變了樣,以前的生活分享幾乎看不見了,取而代之的全是摩托車相關的內容。



      今天曬一組在郊外公路上的追焦照片,照片里的她戴著頭盔,身姿挺拔,摩托車的線條流暢又酷炫,評論區里一片夸贊;



      明天又發一段自己騎車的視頻,配文全是 “速度與自由”“太爽了” 之類的話,字里行間都透著一股對速度的癡迷。

      更讓人揪心的是,就在車禍發生的前一天,也就是 11 月 26 號中午 12 點半,她又騎著車出門了。

      這一騎就騎到了半夜,在城市里繞來繞去,硬生生跑了 140 公里。



      140 公里是什么概念?相當于從北京海淀騎到天津市區再折回來,就算是開汽車,長時間駕駛都得累得不行,更別說騎摩托車。

      風吹日曬不說,還得時刻保持高度集中。

      不知道她當時是怎么想的,是覺得自己技術已經爐火純青,還是單純享受這種 “瘋狂” 的感覺?

      可她忘了,馬路不是游樂場,速度帶來的刺激背后,藏著多大的風險。

      該來的意外,終究還是來了。

      11 月 27 號晚上,各個摩托群里突然炸開了鍋,一張聊天記錄截圖瘋狂轉發 ——“北京大屯路,京 B 牌照的摩托車掉下去了!”



      后面還附了一張追焦照片。



      我點開照片一看,心里咯噔一下:

      銀色的車身,上面貼著粉色的貼紙,這不就是小栗子的川崎忍 5 嗎?

      再看照片里的人,戴著白色的 SHOEI 頭盔,露出的腿又細又直,除了她還能有誰?



      我趕緊往下翻聊天記錄,越看越心驚。

      聊天記錄里的現場照片,更是讓人不敢直視。

      疑似高架橋上,護欄被撞出了一個缺口,旁邊就是用圍欄圍著的隧道,目測高度至少有十多米。



      小栗子的摩托車就橫在護欄旁邊,前臉已經被撞得稀碎,零件撒了一地,車把歪得不成樣子。



      看到這兒,估計不少人都會問:車毀了,那騎手呢?人怎么樣了?

      別急,更讓人揪心的還在后面。

      因為撞擊的慣性太大,小栗子直接從摩托車上飛了出去,重重地摔在了下面的隧道里。



      有網友拍了現場視頻,視頻里,她趴在冰冷的水泥地上,一動不動,雙腿擰成了一個極其不自然的角度,看著就讓人頭皮發麻。

      路過的好心人看到這一幕,趕緊掏出手機打 120。

      急救人員趕到后,迅速把她抬上擔架,往醫院送。



      那時候,大家還抱著一絲希望,至少沒看到蓋布,說不定還有救。

      我昨天晚上翻來覆去睡不著,滿腦子都是小栗子的事兒,總覺得這么一個鮮活的姑娘,應該不會有事。

      今天中午一醒,我就趕緊打開小某書,搜她的賬號。





      結果一進去,就看到評論區里有知情網友留言:“人沒了,昨天晚上搶救無效?!?/p>

      我又翻了翻她以前的筆記,看到八月底提車的時候,她在評論區回復網友:“早著呢,剛開始?!?誰能想到,這 “剛開始”,只持續了三個月。





      從 8 月 25 號提車,到 11 月 27 號車禍去世,短短三個月,她從一個對摩托車充滿熱情的姑娘,變成了一具冰冷的軀體,永遠地離開了這個世界。

      其實,關于川崎忍 5,一直有爭議。

      有人說它 “新手友好”,可 52 匹馬力的車,真的適合新手嗎?去年河南有兩個小伙,騎著類似的摩托車飆車,結果出了車禍,一死一傷;今

      年重慶還有個 22 歲的女騎手,也是因為騎快車,在彎道出了意外,當場就沒了。





      這些血的教訓就擺在眼前,怎么就沒人記在心里呢?

      小栗子總把 “叛逆” 掛在嘴邊,覺得不遵守交通規則、追求速度就是酷,可她不知道,這種 “酷” 是用命換來的。

      把違規當個性,把超速當帥氣,這根本不是熱愛,是愚蠢,是對自己生命的不負責任。

      她可能忘了,她的背后還有家人、有朋友,她這一沖動,留給身邊人的,是一輩子的痛苦和遺憾。



      現在再想,那臺被撞毀的川崎忍 5,不過是一堆廢鐵,扔了還能再買新的。

      可小栗子呢?那個愛拍照、愛生活、愛騎摩托車的姑娘,再也回不來了。

      以前她在追焦照片里有多風光,現在躺在冰冷的太平間里就有多凄涼。

      最后,只能說一句 “一路走好”。

      但我真的希望,這四個字,永遠不要再送給下一個 “叛逆騎手” 了。

      也希望所有騎摩托車的人能記住,速度不是全部,活著才能看到更多風景。

      別讓你的熱愛,變成殺死自己的兇器。

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