2025廣州車展，帕薩特PHEV亮相！全新外觀年輕動感，搭載1.5T插混

導讀：在2025年廣州國際車展的璀璨舞臺上，上汽大眾帕薩特PHEV（參數丨圖片）以全新姿態強勢登場，憑借其融合德系工藝與新能源技術的獨特魅力，成為車展焦點。作為帕薩特家族的新能源延伸，這款車型不僅延續了經典設計語言，更在智能化、續航能力及駕乘體驗上實現全面升級。新車搭載 EA211 1.5T EVO II 混動專用發動機的全新動力系統，純電續航與綜合油耗全面優化；融入發光徽標與貫穿燈帶的電氣化外觀設計，兼顧商務格調與科技感；以及 400L 同級超大后備廂空間，解決插混車型儲物短板。對于追求德系可靠性、需綠牌通勤且兼顧家用的消費者，這款 “為眾而造” 的插混旗艦成為車展不容錯過的務實之選，接下來就為大家愛介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，帕薩特 ePro 采用大眾全新電氣化設計語言，前臉以點陣式精工格柵為基礎，內部鍍鉻飾條與隱藏式 LED 光源交織，配合車頭發光 VW 徽標，夜間點亮后形成連貫光帶，瞬間提升辨識度。格柵與兩側 “科技靈眸” LED 矩陣大燈無縫銜接，燈組內部 32 顆 LED 光源支持 120 米超遠照明，會車時可通過動態光型調節精準規避對向眩光，雨天還能自動開啟 “水膜清除模式”，保障照明清晰度。細節處暗藏巧思，前包圍兩側新增導流槽設計，配合中網下方隱藏式進氣口，為低能耗表現奠定基礎。混動身份標識則低調嵌入格柵右下角，既彰顯新能源屬性，又不破壞前臉整體的沉穩氣質。

再來看車身側面部分，車身側面延續帕薩特經典的修長姿態，4948/1836/1469mm 的尺寸搭配 2871mm 加長軸距，較老款增加 50mm，徹底釋放后排腿部空間。車頂線條從 B 柱平緩過渡至車尾，配合貫穿門把手的貫通式腰線，在視覺上拉長車身比例，既保持商務車的端莊，又通過輕微溜背注入運動氣息。實用性設計貫穿車身，車窗邊框采用鍍鉻飾條環繞，C 柱位置加入 “ePro” 專屬標識，搭配 18 英寸星芒花瓣輪轂，在細節處彰顯身份。車身提供玄武黑、雅致白、香檳金等四款經典配色，其中新增的 “極光銀” 金屬漆采用納米涂層工藝，抗刮擦性能較普通車漆提升。

再來看車尾部分，車尾設計以 “橫向舒展” 為核心，貫穿一體式 LED 尾燈內部采用矩陣式光源排列，夜間點亮后形成均勻光帶，支持 “解鎖閃爍”“制動警示” 等動態燈語，與車頭照明系統形成呼應。尾燈下方的鍍鉻飾條橫貫車尾，巧妙連接兩側燈組，進一步拉寬視覺寬度，強化低趴姿態。后包圍采用雙色設計，黑色防刮材質包裹底部，搭配隱藏式排氣布局，兼顧實用性與新能源車型的簡約風格。儲物能力堪稱同級標桿：電動尾門支持腳踢感應開啟，雙手拎重物時可輕松操作，常規狀態下后備廂容積達 400L，較同級插混車型多出近 100L。

進入車內，首先映入眼簾的是由三塊OLED屏幕組成的"星際視界"系統。其中，中控屏采用行業首發的"全息投影"技術，可實現手勢控制與3D導航。而副駕娛樂屏則支持多人同時操作，配合23揚聲器杜比全景聲音響系統，將車內空間轉化為移動影院。座椅采用NASA同款"零重力"設計，通過16向電動調節與主動按摩功能，為乘客提供頭等艙般的舒適體驗。而獨創的"智能香氛系統"，可根據駕駛模式自動切換香型，營造個性化駕乘環境。2871mm 軸距帶來充裕后排空間，身高 180cm 乘客乘坐時腿部余量超兩拳。

最后來看動力方面，新車搭載上汽大眾全新一代PHEV插混平臺，將搭載EA211 1.5T EVOII高效混動專用發動機。傳動系統匹配 DQ400e 6 擋雙離合變速箱。這套系統提供純電、混動、運動等 5 種驅動模式，純電續航預計提升至 80km 以上，滿足日常通勤零油耗需求，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！