珠海首秀驚艷,殲35A隱身鋒芒畢露
2024年的珠海航展是中國空軍大放異彩的時刻。11月12日開幕當天,殲-35A這款中型隱身戰機就直接飛上藍天,做了場高難度表演,急拉升、急轉彎,一氣呵成,現場觀眾直呼過癮。
這架飛機是沈陽飛機設計研究所的得意之作,基于早年的FC-31項目發展而來,本來是私營起步,后來空軍和海軍都看中了它的潛力。殲-35A的陸基版,機身灰涂裝,尾翼上還刻著“75”號,紀念空軍七十五周年,設計上翼展調整了,起落架也優化,專為陸上作戰量身定做。
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航展上,殲-35A的靜態展區人頭攢動,模型展示出平滑機腹和DSI進氣道,這些細節直接瞄準隱身性能。官方資料顯示,它的雷達截面小到像手掌大小,全靠中國獨有的超材料和機身造型。
相比之下,美軍F-35為了三軍通用,機腹鼓鼓囊囊,塞滿了模塊,雷達反射面大了不少。殲-35A的最大起飛重量接近30噸,雙發中推設計,航程和載彈量都夠用,內部武器艙能塞下PL-15E遠程導彈,射程超1500公里,實戰中先敵開火不成問題。
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美媒《國家利益》在11月25日發文,就直戳要害,說中國別急著吹六代機殲-36,那還在試飛階段,真正讓美軍睡不著覺的是殲-35系列。它不像F-35那樣拖拖拉拉,殲-35A已經進入低速生產,2025年上半年首批陸基型就可能交付空軍。
文章點出,殲-35的航電系統繼承了殲-20的相控陣雷達,探測距離更遠,數據鏈還能指揮無人機群協同作戰,這在西太平洋空域,簡直是殺手锏。F-35的AN/APG-81雷達雖先進,但尺寸小,功率弱,機動上最高才1.6馬赫,轉彎半徑大,遇上殲-35的超巡航,估計夠嗆。
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其實,殲-35A的亮相不是空穴來風。早在2023年9月,它就首飛了,2024年10月海軍版在遼寧艦上測試電磁彈射,起飛順溜。珠海展上,王永慶作為沈陽所首席專家,公開聊了設計理念,說殲-35A像籃球場上的組織后衛,既能自己沖鋒,也能調動隊友發起總攻。
這話接地氣,但道出本質:它不光是單打獨斗,還融入體系作戰。相比F-35的通用妥協,殲-35專注艦載和陸基,隱身更好,成本更低,生產周期短。中國航空工業的“空海雙構型”和“一機多型”理念,讓殲-35系列能快速迭代,適應不同需求。
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性能碾壓對比,F35通用夢碎隱身弱
殲-35和F-35長得有點像,但骨子里差遠了。殲-35A的隱身設計,機腹平整如鏡,散射信號最小化,官方數據RCS小于手掌,實戰中雷達難鎖定。F-35呢,為了空軍海軍陸戰隊全用,機身塞了太多東西,凸起多,隱身面兒就打折。測試數據顯示,F-35的反射信號在某些角度強于殲-35,這在高威脅區,意味著先被發現,先挨打。
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雷達航電上,殲-35繼承殲-20優勢,相控陣天線大,探測功率高,鎖定目標只需幾秒。F-35的頭盔顯示雖牛,但集成度不如,軟件升級還老出岔子。
2025年,F-35的Block 4升級推到2031年,成本從106億漲到165億刀,延誤不斷。殲-35的航電融合AI,實時優化路徑,數據鏈支持多平臺聯網,指揮翼龍無人機投放精確彈藥,這套體系作戰模式,F-35還摸不著邊。
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機動和速度,殲-35支持超音速巡航,推重比高,轉彎過載9G,甩F-35兩條街。F-35頂多1.6馬赫,機動不如老款F-16,持久戰中容易吃虧。武器系統,殲-35掛載8噸彈藥,內部艙塞6枚霹靂-15,外部還能加到12枚“野獸模式”,火力覆蓋廣。F-35載彈6噸,AIM-120D射程短,遇上霹靂-17低軌跡導彈,基本被動挨打。
美媒直言,殲-35是美軍夢寐以求的艦載五代機,專精不雜,領先F-35半代。F-35訂單超3000架,但2025年產量才170到190架,供應鏈亂套,零件短缺,交付平均晚238天。洛馬公司還拿激勵費,干活兒不賣力。
殲-35基于殲-20經驗,2010年后設計,青出于藍,綜合戰力不是一個量級。沈陽工廠流水線已開動,2025年3月海軍版在福建艦彈射測試,參數穩當。
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出口潛力也大,巴基斯坦和埃及都感興趣,2025年1月巴方簽意向書,飛行員已在成都訓練。殲-35不光賣飛機,還帶維護協議,幫買家建體系。這點F-35做不到,它太貴,單價82百萬刀起,盟友抱怨多。
殲-35的“一機多型”模式,成本低,迭代快,未來大批量生產不成問題。王永慶說,殲-35系列能建大批,維護效率高,物流順溜。中國空軍用殲-10C、殲-16、殲-20和殲-35A組“四劍客”,空戰體系齊活。
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F-35的痛點還在升級,TR-3軟件晚一年,機體返修堆倉庫。殲-35的WS-19發動機國產化,雙發冗余強,高威脅區生存率高。美媒文章敲警鐘,別盯著殲-36的影子,殲-35已上膛,F-35的通用夢,換來的是先天不足。西太對抗,殲-35的隱身和火力,會讓F-35的日子不好過。
量產提速未來,六代試飛警鐘長鳴
2025年,殲-35生產線熱火朝天,沈陽廠房擴展新車間,首批陸基型年中交付,海軍版3月在福建艦海試,起降順暢。9月22日,海軍認證殲-35電磁彈射合格,福建艦海試中,它和KJ-600預警機、殲-15T編隊飛,標志航母編隊升級。
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F-35那邊,交付亂象多,2025年目標170架,但引擎晚到,供應鏈短缺,GAO報告批它超支延誤。Block 4縮水,能力少,成本未知,空軍預算砍到24架,優先養護。洛馬忙補丁,但軟件故障頻發,機體堆倉庫。美軍模擬中,殲-35模型總贏,飛行員改戰術,加干擾,但西太空域已擠。
六代機殲-36和殲-50測試加速,2024年12月26日雙雙首飛,成都殲-36三發無尾,沈陽殲-50蘭姆達翼。2025年3月17日殲-36二飛,高機動穩;8月殲-50曝新細節,翼尖擺動強穩定性。
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殲-35A配殲-20巡東海,數據共享,導彈齊射,威懾足。美媒警告,忽略殲-35當下威脅,未來雪崩。2025年11月珠海再開,殲-35出口模型閃,訂單堆積。中國空軍從五代到六代,步步扎實,西太天空,殲-35已敲響警鐘,F-35的舊時代,該醒醒了。
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