上汽+比亞迪狂賣近40萬輛！國產車正在歐洲上演“逆襲劇本”

如今的歐洲已經成為國產汽車出海布局的第一市場選擇，但歐洲作為過去百年世界汽車的橋頭堡之一，想要在歐洲這個老牌汽車林立的市場中占有一席之地，真的是極其不易的，而當初比亞迪、小鵬布局歐洲時，一度被視為小眾市場的參與者，而隨著新能源逐漸成為歐洲市場的主流，國產汽車在歐洲的尷尬境地正在迅速發生轉變。
根據歐洲汽車制造商協會的數據顯示，2025年10月份，國產汽車在歐洲的銷量占據月度總銷量的6.8%，大約7.5萬輛，其中上汽集團、比亞迪貢獻了絕大部分的銷量，10月份上汽集團在歐洲共交付23860輛，1-10月份累計交付250250輛，同比增長26.6%。比亞迪10月份則交付17470輛，1-10月份累計交付138390輛，同比增長高達驚人的285%。
相比之下，特斯拉在歐洲的整體境遇依然沒有得到太大的改變，10月份在歐洲共計交付6964輛，1-10月份累計交付180688輛，同比下跌29.6%。在今年銷量榜單上，特斯拉暫時領先比亞迪，但兩者之間的差距僅有42298輛，10月份比亞迪的單月銷量是特斯拉的2.5倍，如果在剩余三個月的時間，比亞迪能夠繼續保持高增長的勢頭，年底總銷量有望反超特斯拉。
很多人都說西方很多國家已經不發力新能源了，消費者還是買油車的多，其實這個現象最明顯的是美國，從數據來看，歐洲明顯是持續發力新能源且更多消費者的首選也是新能源，2025年1-10月份，歐盟共計注冊了1473447輛純電汽車，占據總市場的16.4%，其中國產汽車貢獻了36%的銷量，比亞迪的Dolphin（海豚）成為銷量最佳的純電小型車。
但混合動力車型才是歐盟消費者的最愛，2025年1-10月份，歐洲共計注冊了3109362輛混合動力車，占據總市場的34.6%。插電式混合動力表現也不錯，2025年1-10月份，歐洲共計注冊了819201輛插電式混合動力車，占據總市場的9.1%。雖然市占率最低，但同比增長卻是最高的，10月份同比去年純電增長38.6%，混合動力增長9.4%，插電式混合動力增長43.2%。
反觀傳統燃油車，無論是汽油車還是柴油車，注冊量都大幅減少，汽油車的市場占比已經從去年同期的34%下滑至現在的27.4%，柴油車的市場占比已經從去年同期的33.7%下滑至現在的9.2%。
從實際的數據來看，歐洲的新能源滲透率正在穩步增長，而傳統燃油車的市占率則在穩步下滑，純電和插電式混合動力是國產車的強項，也是在歐洲市場增長率最高的，隨著越來越多國產車布局歐洲，國產新能源汽車在歐洲大有可為，未來可期。