廣東
2025年臨近收官，全球汽車(chē)業(yè)正面臨形勢(shì)嚴(yán)峻的階段性調(diào)整期。三季報(bào)數(shù)據(jù)顯示，全球頭部車(chē)企均出現(xiàn)增長(zhǎng)乏力現(xiàn)象。除豐田、大眾、現(xiàn)代汽車(chē)等車(chē)企保持平穩(wěn)增速外， 斯特蘭蒂斯、本田、奔馳等均出現(xiàn)不同程度的下滑。
相較之下，中國(guó)車(chē)企用技術(shù)實(shí)力贏得市場(chǎng)，比亞迪、上汽、吉利控股、奇瑞、小鵬等企業(yè)均實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量?jī)晌粩?shù)及以上增長(zhǎng)。比亞迪、吉利控股、奇瑞等國(guó)內(nèi)頭部車(chē)企今年1-9月?tīng)I(yíng)收均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。
在盈利情況層面，奔馳、大眾、本田利潤(rùn)降幅超50%，反觀國(guó)內(nèi)頭部車(chē)企，比亞迪、奇瑞前三季度凈利潤(rùn)均突破百億元，展現(xiàn)出更強(qiáng)的盈利韌性。
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