一張金色通行證 中國制造的AEO突圍之路

在延鋒汽車飾件系統(tǒng)（煙臺）有限公司的廠房里，機(jī)械臂精準(zhǔn)抓取著汽車座艙飾件，AGV小車穿梭如織。這批即將發(fā)往寶馬歐洲工廠的內(nèi)飾產(chǎn)品，背后藏著一場持續(xù)10個(gè)月的“破壁之戰(zhàn)”。

“2024年春，我們的國內(nèi)訂單像被掐住了脖子一樣。”延鋒汽車飾件系統(tǒng)（煙臺）有限公司總監(jiān)張開智回憶，項(xiàng)目變更導(dǎo)致20%的訂單流失，原有客戶銷量下滑15%，而競爭對手正在東南亞建廠搶奪寶馬、通用的配套份額。

公司將目光投向國際市場，尋找新的增長極，但很快被一堵無形的墻攔住——寶馬歐洲總部發(fā)來的郵件明確要求：成為全球供應(yīng)鏈認(rèn)證供應(yīng)商，需通過海關(guān)AEO認(rèn)證。

“當(dāng)時(shí)對‘AEO’很陌生，詢問了三家兄弟公司得到的答復(fù)都是正在摸索?！睆堥_智說，“不試就徹底沒機(jī)會(huì)！寶馬訂單要是丟了，國內(nèi)市場又飽和，公司怎么辦、員工怎么辦？所以AEO認(rèn)證就是公司的頭號解決方案。”

貿(mào)易安全制度空白、單證管理依賴紙質(zhì)檔案、資產(chǎn)負(fù)債率超警戒線，問題像三座冰山阻礙著企業(yè)發(fā)展。了解到企業(yè)的困境后，煙臺海關(guān)關(guān)員李平和同事帶著厚厚一摞標(biāo)準(zhǔn)文件敲開延鋒的大門，亮出了“三階破冰術(shù)”：

第一階段：診斷期（30天）——給企業(yè)做“CT掃描”。海關(guān)專家團(tuán)隊(duì)駐廠3天，用區(qū)塊鏈技術(shù)追溯每套座艙系統(tǒng)的128個(gè)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，累計(jì)發(fā)現(xiàn)19個(gè)問題，如倉儲區(qū)監(jiān)控存在5秒盲區(qū)、供應(yīng)商準(zhǔn)入評估僅靠人工審核、財(cái)務(wù)流動(dòng)比率低于行業(yè)基準(zhǔn)等。

第二階段：改造期（90天）——制度與技術(shù)雙重賦能。通過制度重塑，編制《AEO合規(guī)手冊》，將海關(guān)48項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)嵌入ERP系統(tǒng)；建立供應(yīng)商黑名單機(jī)制，對違規(guī)企業(yè)實(shí)施“一票否決”；開展技術(shù)升級，加裝360°無死角攝像頭，解決監(jiān)控盲區(qū)；開發(fā)單證電子化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)單與生產(chǎn)訂單秒級關(guān)聯(lián)；持續(xù)優(yōu)化財(cái)務(wù)，調(diào)整資本結(jié)構(gòu)，將流動(dòng)比率從1.2提升至1.8；引入國際信用評級模型，優(yōu)化現(xiàn)金流管理。

第三階段：預(yù)演期（15天）——模擬實(shí)戰(zhàn)通關(guān)。海關(guān)組織6次“突擊檢查”演練，包括查驗(yàn)異常處理、歐盟海關(guān)質(zhì)疑應(yīng)對、系統(tǒng)崩潰應(yīng)急等。

認(rèn)證通過當(dāng)月，寶馬德國總部發(fā)來5萬套座艙系統(tǒng)訂單。工人們笑著說：“這AEO，真是咱們打開國際市場的‘金鑰匙’?！?/p>

“AEO不是獎(jiǎng)狀，而是國際市場的VIP通行證?！睆堥_智展示著通關(guān)數(shù)據(jù)：國內(nèi)查驗(yàn)率從5%降至0.8%（相當(dāng)于每年少被開箱檢查40次）；在鹿特丹港享受“互認(rèn)國家優(yōu)先通關(guān)”，物流時(shí)間縮短40%；2025年1—9月進(jìn)出口額1917萬元，同比增長67%。

更驚人的裂變發(fā)生在產(chǎn)業(yè)鏈：當(dāng)延鋒成為AEO后，其上游供應(yīng)商山東坤泰新材料科技股份有限公司（汽車地毯市占率50%）也啟動(dòng)認(rèn)證。“現(xiàn)在有些客戶要求我們必須具備AEO資質(zhì)才能供貨。”坤泰負(fù)責(zé)人說。這種“磁吸效應(yīng)”已在福山區(qū)形成——33家汽車配套企業(yè)中，4家已進(jìn)入AEO培育庫。

青島海關(guān)企業(yè)管理處處長張磊的辦公室里，掛著一張動(dòng)態(tài)“作戰(zhàn)圖”：紅色標(biāo)記12家“鏈主”企業(yè)，黃色標(biāo)記35家“專精特新”企業(yè)，藍(lán)色標(biāo)記26個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)?！拔覀冊诖蛟霢EO企業(yè)生態(tài)圈。”張磊介紹，通過海關(guān)大數(shù)據(jù)鎖定進(jìn)出口值超5000萬元、合規(guī)記錄良好的企業(yè)；對潛力企業(yè)開展“預(yù)認(rèn)證體檢”，提前2年介入指導(dǎo)，2025年實(shí)現(xiàn)AEO培育企業(yè)數(shù)量顯著增長，帶動(dòng)關(guān)區(qū)進(jìn)出口額占比超30%；嚴(yán)格落實(shí)海關(guān)總署便利措施，將“降低檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管批次、降低企業(yè)進(jìn)出口成本、提升便利措施智能化水平、提升精準(zhǔn)服務(wù)企業(yè)水平”落實(shí)落細(xì)。

“當(dāng)AEO企業(yè)形成集群時(shí)，產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)將超越想象?！睆埨谥钢Ｉ絽^(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群的沙盤說，這里已聚集從座艙系統(tǒng)到轉(zhuǎn)向機(jī)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，而每一環(huán)節(jié)都閃耀著AEO的金色標(biāo)志——這或許就是中國制造走向全球的密碼。

記者 王鴻云

通訊員 王延銘 陳勇 攝影報(bào)道

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