11月29日,比亞迪鄭州賽車場,騰勢D9完成了一個品牌的里程碑:交付量突破30萬臺,成為全球首款達成這一規模的新能源豪華MPV。三年時間,從中國市場一路打穿到國際高端市場,三十萬精英車主的選擇已經寫成現實案例,證明“中國豪華”不僅站得住,還能打出去。
從“0”到“30萬”,騰勢D9耗時三年,這一速度打破了合資品牌在MPV領域長達二十余年的壟斷壁壘。
在鄭州賽車場舉辦的“騰勢之夜”上,“九球天后”潘曉婷成為D9的第30萬位車主,加入了橫跨財經、體育、藝術等領域的“精英車主陣列”。從香港財政司司長到泰國足協主席,從曹暉、管清友,到林躍、王皓夫婦、楊瀾、譚晶……D9的用戶畫像清晰地展示出它在決策力、影響力人群中的吸引力。
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回顧一下騰勢D9上市三年以來的軌跡,脈絡清晰:用產品力打開市場,用口碑穩住局面。從2022年上市到2025年連續三年蟬聯中國MPV年度銷量、保值率、用戶滿意度“三冠王”,它第一次讓中國品牌在高端MPV領域占據了主動權,打破合資壟斷二十余年的格局。
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當中國冠軍走向世界,故事變得更具價值。2025年上半年,D9在印尼、泰國、馬來西亞等地登頂豪華MPV銷量榜,并在新加坡以高于豐田埃爾法的價位獲得市場認可;進入歐洲后也成為中國豪華品牌的新名片。巴西市場的預售價甚至高達80萬雷亞爾(約合105萬元人民幣),顯示出其在全球高端市場的溢價能力。
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產品力依然是D9的核心硬實力。最新的至尊版、尊航版加入“定眩智能防暈車系統”“隱私聲盾”等差異化功能;全系搭載與百萬級仰望U8同源平臺的云輦智能車身控制系統,并能通過路面預瞄2.0進行毫秒級懸架調整,使大車也能保持優雅、穩定。
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騰勢D9的成功,是技術、品質與用戶洞察共同作用的結果。三十萬精英車主的選擇背后,是中國豪華MPV第一次具備全球競爭力的現實,這場上升趨勢還在繼續。
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