放眼與聚焦——先進制造業當家的擘畫與踐行

引 言

時光的表盤之上，總有一些耀眼時刻，標注歷史的進程。

歲月為筆，山河為卷。此刻，我們來到了“十四五”即將收官、“十五五”揚帆在即的重要節點。株洲大地上，從高新園區的繁忙景象到工廠企業的機器飛轉，從大地山川的生態圖景到三微六位的民生答卷，每一處變遷都鐫刻著奮斗的足跡。

回望過去，是為了更好出發。從今天起，株洲市廣播電視臺推出“非凡十四五 株洲譜華章”系列述評，生動展現全市上下面對新冠疫情、復雜多變的經濟形勢等多重挑戰，聚焦高質量發展、高效能治理和高品質生活，高質高效完成“十四五”規劃目標任務的生動實踐和亮點成效，以此凝聚奮進力量，激發實干熱情，共同迎接更加壯闊的“十五五”新征程。請看系列述評第一篇《放眼與聚焦——先進制造業當家的擘畫與踐行》。

“非凡十四五 株洲譜華章”系列述評之一

放眼與聚焦

——先進制造業當家的擘畫與踐行

株洲因工業而立、因工業而興，制造是株洲的根本所在。株洲發展史不只是一部波瀾壯闊的拓城史，還是一部濃縮中國制造迭代升級的工業史。“十四五”以來，株洲突出先進制造業主攻方向，因地制宜培育新質生產力，交出了一份亮眼答卷。

01

戰略構建

在放眼全球中找準坐標定位

2023年10月17日，中國高鐵“出海”迎來重要時刻。雅加達至萬隆高速鐵路正式開通運營。作為中國高鐵列車走出國門的“第一單”，雅萬高鐵列車牽引、控制系統等核心裝備部件來自湖南株洲。

打造大國重器、擦亮國家名片，是株洲企業的矢志擔當，也是這座制造名城的勃勃雄心。

這樣的雄心，在四年前的市十三次黨代會上已經“高調宣示”。這次黨代會提出，要把握發展大勢，找準歷史方位，把服務“國之大者”與發揮株洲優勢緊密結合，全力打造國家重要先進制造業、具有核心競爭力的科技創新、內陸地區改革開放的高地。

“要堅持胸懷天下的天下觀，既要跳出株洲看株洲，又要從株洲看全國、看全球，大力培育制造名城，堅持高端化、智能化、綠色化發展方向，株洲的先進制造業要代表國家深度參與全球競爭。”市委書記曹慧泉如是說。

株洲“十四五”發展的恢弘大幕由此拉開。

五年來，株洲緊扣高質量發展要求，堅持先進制造業當家，充分發揮“廠所結合”創新優勢，先后制定出臺《株洲市先進制造業建設實施方案》《產業發展“千百十”工程實施方案》等一系列政策文件，以科技創新引領產業創新，在中國先進制造業的版圖中牢牢占據重要一席之地。

在青藏高原，株洲企業參與研制的“復興號”高原雙源動力集中型動車組開通運營，“復興號”歷史性實現內地31個省份全覆蓋。

在株洲田心，全球功率最大的新型智能重載電力機車下線，其最大功率達10400千瓦，單機即可牽引上萬噸貨物。

在新疆塔里木油田，株硬集團生產的新一代超深井球齒和復合片，突破地下1萬米大關，刷新世界鉆探萬米深井最快紀錄。

在陜西榆林，株洲研制的SA750U大型無人運輸機成功首飛，填補國內商載3噸級別大型無人運輸機的空白。

在株洲高新區，全球最長陸上風電葉片順利下線，裝載該葉片的風機滿發運行1小時，可使一輛普通新能源汽車行駛7萬多公里。

“中國第一”“世界首創”，已成為株洲制造的鮮明標記。

“放大格局，更新思路，積極融入共建‘一帶一路’，進一步鞏固發揮通道優勢、產業優勢，助力株洲企業和先進制造‘走出去’，持續用力打造內陸地區改革開放高地。”市委對株洲制造的寄望與發力已立足國際大舞臺。

踏浪而行，通達四海。五年來，株洲以“對外開放提效年”等活動為抓手，加快構建“一中心、一通道、兩試點”開放平臺體系，提速建設中非經貿株洲陸港、中非易貨貿易中心，對外開放能級不斷提升，株洲先進制造“走出去”的步伐日益鏗鏘。

在萬水千山之外，株洲的出口產品從中低端升級到中高端，出口模式從單一產品銷售向全要素輸出，展示著中國制造的硬核實力。

中國首列出口歐洲雙層動車組在株洲下線，服務奧地利等歐盟國家，有效緩解當地繁忙線路運力緊張的問題。

中車株機為墨西哥城研制的鉸接式輕軌列車投入運營，日均載客量由8.5萬人次提升至14萬人次。

在株洲高新區，一批具有完全自主知識產權的大功率工業級PEM電解槽發運國際客戶，標志著中國氫能裝備制造業實現了從“技術追趕”到“國際輸出”的歷史性跨越。

醴陵陶瓷產業集群的產品，涵蓋日用瓷、藝術瓷、電瓷電器等4000多個品種，日用瓷與電瓷出口量均位居全國第一。

地處內陸，雄心向海。株洲積極放大通道平臺優勢,搶抓中非經貿深度合作機遇，與非洲53個國家開展經貿合作。湘粵非鐵海聯運開通以來發運班列超1800列、15萬標箱，業務覆蓋全球170個港口，對非貿易增速保持全省前列。三一硅能的微電網業務在非洲市場開展迅速，中車時代電動汽車的純電公交車在塞內加爾實現商業載客運營……

國際節會為媒，四海賓朋云集。從中國國際軌道交通和裝備制造產業博覽會到北斗規模應用國際峰會，從國際通用航空產業博覽會到中非經貿株洲陸港合作交流活動，從湖南(醴陵)國際陶瓷產業博覽會到湖南服飾博覽會，這些盛會是產業融通和應用成果示范平臺，也是經貿交流、國際推廣合作平臺，讓這座城市的“工業風”里更有了濃濃的“國際范”。

“十四五”時期，株洲先進制造在國際賽道上，不斷搶占先機、贏得主動。株洲與全球191個國家和地區開展經貿往來，全市對外貿易額由2020年排名全省第8位上升到今年前三季度第5位。

02

體系構建

在特色聚焦中塑造競爭實力

著名畫家齊白石有句名言：“學我者生，似我者死。”對制造業而言，要立于不敗之地，就必須找到那個獨一無二的“我”。

株洲市委、市政府深刻認識到，株洲制造要更上層樓，就必須因地制宜，以我為主，努力走出一條符合株洲實際、具有株洲特色的先進制造業做強向新之路。

“十四五”期間，株洲立足自身優勢和特色，聚焦13條優勢產業鏈，堅持因鏈施策聚鏈成群，著力構建“3+3+2”的現代產業體系，形成世界級、國家級、區域級產業集群梯度發展格局。

在中車株機供應鏈管理中心，通過智慧供應鏈平臺，訂單從進入中車株機的生產系統開始，就會迅速進行任務分解，并自動下發至所有供應商的內部生產系統平臺。企業相關負責人介紹：“如果按照傳統的任務發送模式，僅生產分工和下達就需要3個月以上的時間。我們通過數字化智慧管理極大提升效率，由此創造了6個月的全球最快地鐵列車研發交付速度。”

在株洲田心，400多家鏈上企業攜手同行，形成全國規模最大、鏈條最完整、生態最完善的軌道交通裝備產業集群。2024年，該集群總規模達1700億元，同比增長5.5%，持續位居全國首位。

株洲主政者認為，推動株洲制造邁向更高端，絕不能單打獨斗，而是要用系統思維、體系作戰的方式聚合力、實現方陣式突破和躍升。

與軌道交通裝備產業的跨越發展相似，北斗產業的崛起，同樣是株洲“體系作戰”結出的一顆碩果。

“北斗產業是新的發展領域，要堅持全域、全面、全員、全過程做北斗，深刻理解產業發展邏輯，加快推進北斗產業發展及規模應用。”市委書記曹慧泉多次強調。

株洲市委市政府成立北斗規模應用指揮部，由市委書記親自“掛帥”，指揮部統籌產業和應用兩端，堅持一周一調度，推動工作項目化、項目清單化、清單責任化、管理扁平化。先后出臺《株洲市加快北斗產業發展三年行動計劃（2024—2026年）》《株洲市北斗和5G應用場景示范項目認定辦法（試行）》等系列政策文件。

在北斗園區，集聚北斗上下游企業170余家，勾畫出璀璨的產業星圖。不少企業入駐北斗大廈，呈現比鄰而居、抱團發展的景象。

作為第一家落戶湖南北斗產業園的企業，橢圓時空是株洲北斗產業發展的見證者。“上下游就在上下樓，工作推進很方便。”企業負責人表示，橢圓時空主營衛星研制和運營，衛星部組件、總裝、測試等環節都可在株洲北斗大廈找到合作伙伴。

在這里，企業不是簡單的聚集，而是通過密切合作產生深度的“化學反應”，從部組件研發、整星制造到星座營運、場景應用，株洲北斗全產業鏈交相輝映、美美與共。

北斗產業的體系構建中，既有產業鏈上中下游的攜手合作，也有跨產業、跨領域的融合共進。

作為后起之秀，市場開放度極高、場景應用極為豐富，已成為株洲北斗產業的鮮明特色。全球首發北斗賦能“Z-1”競賽型智駕系統“天猿”在株洲開發成功；5G+北斗低空空域監視通信專網填補全國低空領域空白；中車株機公司搭建列車主動防護系統，實現北斗技術在軌道交通主動防護系統應用落地……2024年，株洲北斗時空信息產業集群規模171億元，增長38%。

在株洲，特色彰顯的現代化產業體系“四梁八柱”已經搭建而成。成功培育軌道交通裝備、中小航空發動機、特高壓輸變電裝備3個國家級先進制造業集群，陶瓷、先進硬質材料、功率半導體3個國家級中小企業特色產業集群。國家級和省級產業集群總數達15個，數量位居全國同類城市前列。2024年制造業占GDP比重達37.4%，居全省首位。全國先進制造業百強城市排名躍升至第37位。

03

生態構建

在多鏈融合中實現“自我進化”

產業生態是企業成長土壤。企業強則工業強，產業生態優則企業發展快。

“十四五”期間，株洲推進產業鏈、創新鏈、金融鏈、服務鏈深度融合，著力打造創新聯合體、配套聯合體，形成產業鏈上下游協作、大中小企業融通、產供銷協同、全方位降成本的產業生態，實現“制造名城”株洲的“自我進化”。

10月23日，2025天元杯智能工業軟件創新應用大賽頒獎典禮暨智能工業軟件解決方案供需對接會舉行。中車電動、華信精密等企業對工業軟件及人工智能的場景和需求進行了分享，邁曦軟件等企業進行了優秀團隊案例分享。打通創新鏈和產業鏈，本次對接會將推動“最強大腦”與“最優場景”的深度耦合落在實處。

“十四五”期間，我市高標準建設天元工業軟件園，聯合華為打造工業軟件創新中心，攜手行業領軍企業中車株所打造天元智能科學研究院，已從支持工具開發，轉向培育“智能原生”的工業數字生態，不斷筑牢工業數字化底座。

位于荷塘區三一智慧鋼鐵城，總投資100億元，建成后預計年鋼材流量500萬噸以上。物流成本成為企業重點關切之一。隨著三一鐵路專線的建成，相較于公路運輸，每噸鋼材運輸成本降低30元左右。

低成本物流，引來眾多企業。湖南仁一供應鏈有限公司是首批進駐企業，公司總經理余劍說：“因為物流成本低，周邊客戶更愿意前來采購。”三一智慧鋼鐵城已引入79家鋼材產業鏈優質企業。一個超級鋼鐵供應鏈生態圈正加快打造，可覆蓋周邊500公里產業需求。

“十四五”期間，株洲聚焦企業痛點難點，推出一系列硬核舉措降低生產成本。在用電成本方面，創新推行“園網共建”供電模式，每年為企業節約用電成本近2億元；在物流成本方面，提升水運、鐵路運輸比重，推動全社會物流總費用占GDP比率降至13.7%；在融資成本方面，實現綜合融資成本從2020年的7.48%大幅降至目前的4%左右。

制造業高質量發展，企業是主體，也是一線市場感知者。如何讓企業安心發展？株洲創新升級了“企業辦事不求人”機制，構建“收集—辦理—問效”服務體系。

在株洲市高新區，從簽約到投產，項目服務局為企業疏通全部流程。高新區項目服務局負責人說：“在政務大廳，企業可以實現‘只進一張門，不用到處跑’，只需要找我們，不需要分別找部門。”

一次會議上，株洲歐科億數控精密刀具公司反映了融資、出行等多個難題。為此，天元區專班組織5家單位“企業約見”，現場答復并拿出方案。經協調，3家銀行額外授信5.8億元，已投放1億余元。

優良產業生態讓我市企業發展如魚得水，讓制造名城株洲更加有名有實。全市省級專精特新中小企業突破600家，國家制造業單項冠軍累計25個，國家專精特新“小巨人”累計96家，均居中西部非省會城市前列。

“世之奇偉、瑰怪，非常之觀，常在于險遠，非有志者不能至也。”株洲咬定青山不放松，堅持先進制造業當家，以前瞻眼光、系統思維因地制宜培育和發展新質生產力，以昂揚姿態代表國省參與全球產業競爭，城市的發展邏輯更加清晰、發展脈動愈發強勁，制造名城株洲的“十四五”答卷亮眼提氣、精彩紛呈。

撰文 | 株洲廣電：理微

編輯 | 梁婷

審核 | 曹理微 劉躍輝