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除了10號(hào)線(xiàn)二期,
南京麒麟板塊很有可能再迎一條地鐵線(xiàn)路!
屆時(shí)雙線(xiàn)地鐵組合落地,
東部交通格局將被徹底改寫(xiě)!
這條線(xiàn)路就是S3東延線(xiàn)
11月26日,中科院工業(yè)人工智能研究所正式落戶(hù)麒麟科創(chuàng)園,該條新聞登上了央視。
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項(xiàng)目落地次日,南京市規(guī)劃和自然資源局便明確提出“落實(shí)軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施布局,保障重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目交通配套”,按照之前的規(guī)劃,這條軌交很大概率就是S3東延線(xiàn)。
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目前,該公告正在規(guī)劃公示,作為東部第一條縱向貫通的地鐵線(xiàn)路,S3東延線(xiàn)將徹底打破板塊間的“隱形壁壘”,讓仙林、麒麟、匯通路、地鐵小鎮(zhèn)等板塊形成“半小時(shí)通勤圈”,“大東部”終于從概念變成真正的交通共同體。
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根據(jù)早期規(guī)劃,S3號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn),起于南京南站,終點(diǎn)至仙林站,全長(zhǎng)36.1km,均為地下線(xiàn)。全程設(shè)站14座,新建停車(chē)場(chǎng)2座、主變電所1座。該線(xiàn)路原定途經(jīng)麒麟、東郊小鎮(zhèn),并延伸至仙林。
從規(guī)劃線(xiàn)路圖中看到,S3號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)在東郊小鎮(zhèn)與寧句城際S6換乘。
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去年8月22日《軌道交通S3號(hào)線(xiàn)東延用地控制詳細(xì)規(guī)劃公開(kāi)招標(biāo)公告》也已經(jīng)正式發(fā)布。
內(nèi)容顯示,本次采購(gòu)需求為:結(jié)合最新政策要求及地鐵集團(tuán)正在編制的南京軌道交通S3號(hào)線(xiàn)東延預(yù)可行性研究,評(píng)估、完善預(yù)可方案,編制完成軌道交通S3號(hào)線(xiàn)東延的用地控制規(guī)劃。
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今年9月份,官方發(fā)布了《地鐵13號(hào)線(xiàn)、S3東延線(xiàn)江寧區(qū)段線(xiàn)位優(yōu)化及停車(chē)場(chǎng)調(diào)整方案技術(shù)服務(wù)》
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內(nèi)容顯示,本次研究范圍為江寧中心城區(qū)及淳化新城范圍,重點(diǎn)圍繞13號(hào)線(xiàn)及S3東延線(xiàn)場(chǎng)段及相關(guān)區(qū)段開(kāi)展研究。
期待S3號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)早日建成
句容往返江寧和仙林
將更加便捷
內(nèi)容來(lái)源 | 南京市規(guī)劃和自然資源局、紫金山新聞、陽(yáng)光城市論壇、網(wǎng)絡(luò)
編輯 | 成萌
校對(duì) | 侍文
審核 | 張瑋
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