俄羅斯“薩爾馬特”發射翻車，紫色毒煙籠罩，蘇聯舊疾隱患實錘？

哈嘍，大家好，今天小墨這篇國際評論，主要來分析最近軍事圈最勁爆的瓜，當屬俄羅斯“薩爾馬特”導彈的發射事故，

11月28日，奧倫堡州的導彈發射場一聲巨響，一枚被俄稱為“壓箱底王牌”的“薩爾馬特”洲際導彈，剛升空200到400米就炸了。

現場視頻里，一團濃密的紫色煙霧直沖天際，把整個發射臺都裹了進去。

這可不是普通的爆炸，紫色煙霧是“薩爾馬特”的專屬“標識”，它用的四氧化二氮和偏二甲肼推進劑，不完全燃燒就會冒出這種毒煙。

這兩種物質都是劇毒，沾到皮膚會灼傷，吸入后能損傷內臟。俄羅斯緊急情況部當天就封鎖了周邊5公里區域，疏散了附近村莊的居民，至今沒公布是否有人員傷亡。

熟悉軍事的朋友都知道，“薩爾馬特”在俄羅斯的戰略武器庫里，地位堪比“鎮國之寶”。它是專門用來取代蘇聯時期“撒旦”導彈的新一代重器，2023年9月剛正式投入戰備執勤，俄軍方當時還特意拍了宣傳片，號稱“一枚就能抹掉特大城市”。

俄官方公布的性能確實嚇人，射程1.8萬公里，能繞著南極打美國；可帶10到16枚核彈頭，單彈頭當量最高4000萬噸TNT，相當于1600顆廣島原子彈；還能裝“先鋒”滑翔彈頭，末端速度28馬赫，蛇形機動讓反導系統根本追不上。2022年4月首次試射成功時，普京親自表態“這能讓任何敵人三思而后行”。

這次發射本是俄軍方的一次“秀肌肉”，計劃驗證導彈在實戰環境下的可靠性，沒想到演砸了，不僅沒嚇到北約，發射臺還被爆炸產生的高溫損毀，現場設備燒得只剩框架。有軍事博主扒出，這是“薩爾馬特”列裝后首次公開實戰化試射，就出了這么大的紕漏。

事故原因繞不開“薩爾馬特”的液體燃料設計，為了追求1.8萬公里的超遠射程，俄軍方堅持用液體燃料，可這技術路線的弊端早就有定論。液體燃料導彈需要四臺發動機同步工作，任何一臺推力差0.1%，就會導致導彈姿態失控。

這個問題蘇聯時期就沒徹底解決，上世紀80年代，“撒旦”導彈試射時就發生過類似事故，也是發動機推力不均導致升空后爆炸。

當時蘇聯組織了200人的專家團隊攻關，花了三年才勉強改善，但沒根治。如今“薩爾馬特”換了新外殼，核心發動機技術還是沿用蘇聯時期的老設計。

液體燃料導彈發射前要提前加注燃料，過程至少需要4小時，很容易被衛星發現。

2020年，俄羅斯另一款液體燃料導彈“布拉瓦”試射時，就因為加注時燃料泄漏差點引發爆炸。軍事專家都清楚，現在主流的洲際導彈都用固體燃料，安全性和反應速度都比液體燃料強得多。

技術老套還能湊活，人才和零件的問題才是致命的，俄羅斯航天集團2024年內部報告顯示，液體燃料導彈領域的核心專家，平均年齡已經67歲，最年輕的骨干也52歲了。年輕工程師根本不愿干這行，一來危險，二來民用航天和無人機領域薪資更高。

2023年就出過一次笑話，俄軍方為了培養年輕人才，組織了一批30歲以下的工程師參與“薩爾馬特”零部件檢測，結果沒發現一個劣質密封圈，導致導彈在地面測試時出現燃料泄漏。那次事故后，還是請回了退休的老專家才解決問題。

西方制裁更是卡住了零件供應。“薩爾馬特”的制導系統需要瑞士產的精密傳感器，發動機密封件要用德國的特種橡膠。制裁后這些零件斷供，俄羅斯只能用民用零件替代。比如把汽車上的普通陀螺儀拆下來用，精度比軍用級差了10倍，導彈飛行時很容易偏離軌道。

最直觀的例子是2025年6月，“薩爾馬特”的一次地面測試中，就是因為民用陀螺儀失靈，導致導彈姿態控制系統誤判，差點撞向測試廠房。這次空中爆炸，大概率也是類似的零件問題引發的連鎖反應。

“薩爾馬特”爆炸不是偶然。老掉牙的技術路線、斷代的人才梯隊、縮水的零件質量，湊出了這次事故。這顆“王牌”失靈，也暴露了俄羅斯戰略武器體系的深層隱患。