氣溫回升？冷空氣頻繁！天津長護險有調整！天津新增一批監控設備

在寒潮影響下

前天我市全天氣溫都在0℃以下

出門那叫一個凍手凍腳

昨晨氣溫仍舊天寒地凍

市區最低氣溫跌到-5.6℃

上班路上的小伙伴們

是不是都把帽子、羽絨服、手套

“保暖三件套”焊在了身上？

昨天白天寒潮終于“偃旗息鼓”

氣溫也開啟了“回升模式”

午后15點

天津大部分地區氣溫回升至4℃上下

終于能感受到一絲暖意啦！

升溫軌道

昨天夜間晴間多云

微風

今天早間市區最低氣溫在-2℃上下

上班上學路上仍需注意防寒保暖

預計今天開始到周末

我市步入升溫軌道

4-8日最高氣溫在6~8℃

最低氣溫在-3~0℃

需要注意的是

期間還有兩股弱冷空氣影響

今天（4日）上午還將伴有

西北風4-5級陣風6級

周六后半夜到周日（6-7日）

西北風4-5級陣風7級

注意保暖

眼下已是小雪節氣末尾

寒冷還會漸漸加重

如何科學防寒防凍？

1.嚴防凍傷需重點關注耳朵、手指、腳趾、鼻尖等末梢部位。天氣寒冷時，外出建議穿戴手套、厚襪子、護耳帽等，避免皮膚長時間暴露；

2.推薦采用“洋蔥式”分層穿衣法。內層可選擇透氣排汗的速干材質，中層建議采用抓絨、薄羽絨服儲存熱量的衣物，外層則應穿上防風防水的沖鋒衣或厚羽絨外套，阻斷寒氣入侵；

3.內部提升御寒能力。日常可飲用姜棗茶、熱粥、雞湯等溫熱飲品，適量增加堅果、牛羊肉等高蛋白、高熱量食物的攝入，為身體提供持續“燃料”；

4.氣溫驟降時，老年人、心腦血管疾病患者等特殊人群需格外警惕。應盡量避免嚴寒時段外出，清晨起床務必放慢動作，給血管適應時間。

未來一周天氣預報

昨夜

晴間多云

微風，最低-2℃

今天

12月4日 星期四

晴間多云

西北風4-5級陣風6級轉微風

6-1

體感溫度4到-3℃

12月5日 星期五

晴間多云

微風，7-1

體感溫度6到-2℃

12月6日 星期六

晴轉多云

微風，80

體感溫度7到-2℃

12月7日 星期日

多云轉晴

微風轉西北風4-5級陣風7級

70

體感溫度5到-3℃

12月8日 星期一

晴間多云

微風，5-3

體感溫度4到-4℃

12月9日 星期二

多云

微風，6-2

體感溫度5到-1℃

晴轉陰

12月10日 星期三

微風，80

體感溫度7到-1℃

睡覺有這5個特征，不想健康長壽都難！養好睡眠，中醫建議先“睡心”再“睡眼”

睡眠是最好的 “養生藥”，也是給壽命 “存錢” 的秘訣。研究顯示，擁有高質量睡眠的人，心血管疾病死亡風險降低 21%，最多可以讓壽命延長5年！妥妥的長壽密碼。

如果你的睡眠符合以下 5 個特征，恭喜！健康長壽正在向你招手～

健康長壽人群的5個睡眠特征

1

睡眠很高效：夜睡7小時，午睡≤30分鐘

復旦大學研究指出：成年人每晚睡 7 小時，全因死亡（因各種疾病導致的死亡）風險最低！

睡不夠，肥胖、2 型糖尿病、心血管病甚至癌癥的發病風險會飆升；睡太多，反而可能是體質弱、倦怠或慢性病的信號，得不償失。

午睡雖好，但別貪久！30 分鐘以內的小睡，能快速提升認知、緩解負面情緒。一旦超過這個時長，很可能擾亂夜間睡眠節律，導致越睡越累。

2

睡醒感覺好：身體不累，腦袋超輕松

這是睡眠質量高的核心標志！

睡眠是人體最高效的自我修復期，尤其是深睡眠階段（每晚7 小時睡眠約含 1.5 小時深睡眠），腦脊液循環速度會加快，幫大腦 “大掃除”，清除代謝廢物，大大降低癡呆風險。睡得好的人，不僅身體修復快，心理也更健康，精神飽滿不犯懵，抗病能力也更強！

3

睡眠環境好：關燈防藍光，睡眠不用慌

好睡眠離不開黑暗環境！

手機、電腦、LED 燈等發出的藍光，是褪黑素的 “天敵”。而褪黑素是睡眠 “開關”，一旦被抑制，就會入睡難、睡眠淺、多夢。

這里給大家支兩招：臥室夜燈選昏暗的紅燈，睡前 2-3 小時遠離電子屏幕；若熬夜必須用電子設備，記得戴上防藍光眼鏡。

4

睡前不吃飽：空腹入眠，身體更輕松

別再信 “喝牛奶助眠” 的誤區啦！睡前 3 小時最好別吃東西。

睡前進食，不僅會增加食管反流、夜間醒來的概率，還會減慢代謝速度，悄悄囤積脂肪。而適當的夜間空腹，能啟動身體 “自噬機制”—— 像給細胞 “大掃除”，清除廢物垃圾，還能降低慢性炎癥，延緩衰老、減少慢性病風險。

晚餐吃七八分飽，睡前拒絕宵夜零食，身體會用健康長壽來回報你～

5

睡眠無異常：不盜汗、不驚醒、不打鼾

·不盜汗：大概率沒有結核、甲亢等慢性病困擾；·不驚醒：說明心態平和，情緒穩定無焦慮；·不打鼾：代表呼吸通暢，夜間不缺氧，對穩定血壓、保護血管、降低猝死風險至關重要！

這三點，是身體無隱患的 “信號燈”：

如何睡個好覺？記住這3點

1

睡前不貪食

中醫認為“胃不和則臥不安”，建議在睡前兩個小時就不要吃太多或喝太多水，避免影響到胃的消化和吸收，進而影睡眠。老年人的脾胃相對會弱一些，晚餐盡量吃烹煮糜爛、容易消化的食物，避免加重脾胃負擔，影響睡眠。

2

睡覺先“睡心”

中醫認為“心主神明、心藏神”，晚上睡不好通常是心事太多，建議在睡覺的時候先“睡心”，眼睛閉上了心要寧靜安詳，可以選擇聽音樂，或者配合上呼吸訓練，這樣能夠改善睡眠。

3

泡腳助睡眠

還可以在睡前泡腳，頭涼腳熱有助于睡覺。可以根據自身情況，選擇不同的足浴方，比如陽虛的人可以選擇艾葉、紅花、伸筋草、透骨草，這些可以溫陽通絡，還有一定改善循環的作用。經絡不通、關節痛、體內有濕的人可以選擇花椒、艾葉、桂枝，這些既可以祛濕通絡，還可以幫助改善晚上腳冰涼、關節疼痛的問題，也可以加一點姜黃，可以根據自身的體質向醫生詢問選擇哪些中草藥泡腳更合適。

最新 | 事關長護險！天津有調整！

日前，天津市醫保局網站發布《市醫保局關于做好新一輪長期護理保險委托經辦機構確定工作的通知》。

通知明確將全市劃分為4個長護險委托經辦服務片區，每個片區引入一家第三方社會力量作為委托經辦機構參與長護險經辦服務，委托期限為3年。

通知自印發之日起執行，2027年12月14日廢止。

01

我市長護險試點工作總體情況怎么樣？

按照國家統一安排部署，2020年12月，市政府辦公廳印發《天津市長期護理護理保險制度試點實施方案》（津政辦〔2020〕24號），開啟我市試點工作。2022年12月，再次印發《天津市深入開展長期護理保險制度試點實施方案》（津政辦規〔2022〕17號），深入開展試點工作。

經過多年試點，目前，我市已經基本建立長護險政策制度、經辦管理、信息化支撐、監督檢查、培訓鑒定等管理運行體系，總體運行平穩。

目前，全市長護險參保人員663.7萬人，累計支付長護險費用超過18億元，有效地減輕了重度失能人員及家屬長期照護負擔，取得較好效果，符合試點預期。

02

為什么長護險委托商業保險機構提供經辦服務？

根據國家層面相關文件要求，通過公開招標方式將部分經辦業務委托具有相應資質的第三方社會力量辦理。主要目的是，進一步充實長護險經辦能力，提升服務與基金管理效能。我市自2020年底開展試點后一直委托商業保險機構按規定提供宣傳培訓、失能評定、協議管理、費用審核、結算支付、巡查核查、檔案管理等經辦業務工作，取得較好效果。

這也是全國各個實行長護險的城市的普遍做法。

03

本輪次委托經辦服務的主要調整哪些內容？主要考慮是什么？

綜合考慮行政區劃、參保人數等情況，將全市劃分為4個長護險委托經辦服務片區，每個片區引入一家第三方社會力量作為委托經辦機構參與經辦服務，委托期限為三年。

引入第三方社會力量由6家調整為4家的主要考慮：

• 一是加強對參與長護險經辦服務的商業保險機構集約化管理，提高協調溝通效率，提升管理服務效能。
• 二是建立更加有力的激勵約束機制，提高商業保險機構參與積極性和重視程度。

同時將協議期限由2年調整為3年，主要考慮推進第三方社會力量更加持久穩定地參與長護險經辦管理服務，并適度攤平年度運行成本，縮減經辦服務費用。

公告 | 2家網約車平臺經營許可，擬注銷！

12月2日，天津市交通運輸委員會網站發布公告：擬注銷兩家網約車平臺公司經營許可。

公告

關于擬注銷《網絡預約出租汽車經營許可證》的公告

根據《中華人民共和國行政許可法》第七十條第（一）項規定“行政許可有效期屆滿未延續的”行政機關應當依法辦理有關行政許可的注銷手續。下列網約車平臺公司經營許可有效期屆滿未延續，擬依法注銷其《網絡預約出租汽車經營許可證》，現予以公告：

1.量子出行（廣州）科技有限公司天津分公司（津交運營許可出網字100047號）；

2.海口鑫木易科技有限公司天津分公司（津交運營許可出網字100103號）。

當事企業對公告存在異議的，請于公告發布之日起10日內進行陳述、申辯（將申請發送至郵箱dlysjczc@tj.gov.cn）。上述期限內未進行陳述、申辯的，本機關將依法注銷《網絡預約出租汽車經營許可證》。

2025年12月2日

最新 | 批復同意！事關天津歷史文化保護

天津市人民政府關于《天津市歷史文化名城

保護規劃（2021—2035年）暨天津市

歷史文化保護傳承規劃》的批復

市規劃資源局：

你局關于報審天津市歷史文化名城保護規劃（2021—2035年）暨天津市歷史文化保護傳承規劃的請示收悉。現批復如下：

一、原則同意《天津市歷史文化名城保護規劃（2021—2035年）暨天津市歷史文化保護傳承規劃》（以下簡稱《規劃》）。天津市是國家歷史文化名城，作為近現代商貿城市與近現代民族工業的搖籃，具有重要的歷史文化價值，要切實保護好歷史文化遺產及其歷史環境的真實性、完整性，更好延續歷史文脈。

二、你局要會同各有關單位，妥善處理好保護與發展的關系，深入挖掘歷史文化遺產價值，推動歷史文化保護利用傳承與城市經濟發展的交融互動，努力實現社會效益、環境效益和經濟效益的協調統一，著力打造“河海相映、中西合璧、古今交融、開放包容”的歷史文化名城。同時，推動歷史文化名城、名鎮、名村和歷史文化街區等保護提升項目實施，促進城市文化繁榮發展。

三、《規劃》是天津市歷史文化名城保護管理和歷史文化保護傳承的重要依據，市級各類城鄉歷史文化保護對象行政主管部門和各區人民政府要嚴格落實保護管理要求，做好各類城鄉歷史文化遺產保護利用傳承工作。你局要加強對《規劃》實施情況的指導督促，確保《規劃》順利實施。

天津市人民政府

2025年11月14日

擴散 | 天津這2條公交線擬合并、調整！

12月3日，天津市交通運輸委網站發布公告：擬將公交327路與340路合并、重組、優化，調整后線路號為327路，同時對終點站及部分行經道路進行調整。

線路調整方案公示時間為：12月3日至12月9日

公交327路合并340路調整方案

01

起訖站

泗陽道公交站（河北區泗陽道公交站）至萬山道公交站（東麗區萬山道公交站）

02

行經道路

上行：迭山路、萬山道、雪山路、程永道、雪蓮路、津濱大道輔路、津濱大道、泰興南路、晨陽道、靖江路、衛國道、華昌道、王串場一號路、正義道、王串場五號路、革新道、養魚池路、中山北路、育紅路、淮安西道、泗陽路。

下行：泗陽路、淮安西道、育紅路、中山北路、養魚池路、革新道、王串場五號路、正義道、王串場一號路、華昌道、衛國道、靖江路、晨陽道、泰興南路、津濱大道輔路（北側）、東風橋下調頭、津濱大道輔路（南側）、津濱大道、雪蓮路、程永道、雪山路、萬山道、迭山路。

03

中途設站

上行：萬山道公交站、萬山道躍進路、秋麗家園北門、秋麗家園、程永道雪山路、雪蓮橋、東城家園、沙柳南路地鐵站、萬東路地鐵站、泰昌路地鐵站、泰興南路、金灣花園、奧蘭里、晨光道、晨陽花園、祈和新苑、順馳橋地鐵站、東盈里、井岡山路、瑩津里、艷泉里、宇翠里、革新道、潤園里、中山北路育紅路、建昌道、艷益家園、泗陽道公交站。

下行：泗陽道公交站、艷益家園、建昌道、中山北路育紅路、潤園里、革新道、宇翠里、艷泉里、瑩津里、井岡山路、東盈里、順馳橋地鐵站、祈和新苑、晨陽花園、晨光道、奧蘭里、金灣花園、泰興南路、泰昌路地鐵站、萬東路地鐵站、沙柳南路地鐵站、東城家園、公交四公司、程永道雪山路、秋麗家園、秋麗家園北門、萬山道躍進路、萬山道公交站。

04

首末班車時間

泗陽道公交站：6:30-21:30

萬山道公交站：6:30-22:00

城事 | 事關這項保險！天津發布12月實施新辦法！

? 最新文件

近日，市人社局市財政局市衛生健康委市應急管理局市稅務局印發《天津市工傷保險費率管理實施辦法》。

• 適用范圍：本市行政區域內依法參加工傷保險的各類用人單位（含用工單位）工傷保險費率管理。

• 工傷保險行業基準費率標準：根據《國民經濟行業分類》的行業劃分，結合不同行業工傷風險程度，由低到高，依次將本市工傷保險行業風險類別劃分為一類至八類。一類至八類行業基準費率分別為：0.2%、0.4%、0.7%、0.9%、1.1%、1.3%、1.6%、1.9%。

• 浮動費率的檔次：一類行業費率共分三個檔次，即在行業基準費率基礎上可向上浮動至120%、150%，不實行費率下浮；二類至八類行業費率均為五個檔次，即在行業基準費率基礎上，可分別向上浮動至120%、150%或向下浮動至80%、50%。

• 工傷職工有下列情形之一，不計入用人單位工傷保險浮動費率的計算范圍，也不計入本市平均工傷發生率：
• （一）在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的；（二）職工原在軍隊服役，因戰、因公負傷致殘，已取得《中華人民共和國殘疾軍人證》，到用人單位后舊傷復發的；（三）職工在原用人單位發生工傷，解除勞動（聘用）合同或者終止勞動（人事）關系后到現用人單位舊傷復發的；（四）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的。

《天津市工傷保險費率管理實施辦法》

第一條為完善本市工傷保險費率機制，促進工傷預防，確保工傷保險基金可持續運行，根據《工傷保險條例》、《天津市工傷保險若干規定》、《人力資源社會保障部 財政部關于調整工傷保險費率政策的通知》（人社部發〔2015〕71號）等規定，結合本市實際，制定本辦法。

第二條本辦法適用于本市行政區域內依法參加工傷保險的各類用人單位（含用工單位，以下統稱用人單位）工傷保險費率管理。

第三條市級人力資源和社會保障、衛生健康、應急管理、稅務等部門結合各自職責，加強工作協同配合，共同做好本市工傷保險費率管理實施工作。

市社會保險經辦機構負責確定用人單位繳納工傷保險的基準費率，并進行浮動費率的核定、調整。

第四條本市工傷保險繳費費率實行浮動費率管理。用人單位按所屬行業基準費率繳納工傷保險費的基礎上，結合用人單位上年度工傷保險支繳率和工傷發生率等因素，核定其在本年度應當浮動的工傷保險繳費比率。

前款所稱工傷保險支繳率，是指一個自然年度內，工傷保險基金為用人單位支付的工傷保險待遇費用與該單位繳納的工傷保險費的比率。工傷發生率，是指一個自然年度內，用人單位在社會保險經辦機構辦理工傷職工登記的人數（不含老工傷人員）與該單位年度平均參保繳費人數的比率。用人單位平均參保繳費人數不足50人的，按50人計算。

第五條根據《國民經濟行業分類》的行業劃分，結合不同行業工傷風險程度，由低到高，依次將本市工傷保險行業風險類別劃分為一類至八類（具體詳見附件）。

一類至八類行業基準費率分別為：0.2%、0.4%、0.7%、0.9%、1.1%、1.3%、1.6%、1.9%。

第六條一類行業費率共分三個檔次，即在行業基準費率基礎上可向上浮動至120%、150%，不實行費率下浮；二類至八類行業費率均為五個檔次，即在行業基準費率基礎上，可分別向上浮動至120%、150%或向下浮動至80%、50%。

第七條社會保險經辦機構根據用人單位上年度工傷保險支繳率，按照下列標準進行浮動：

（一）用人單位工傷保險支繳率小于40%的，費率下浮到本行業基準費率的50%（一類行業除外）；

（二）用人單位工傷保險支繳率大于等于40%，小于70%的，費率下浮到本行業基準費率的80%（一類行業除外）；

（三）用人單位工傷保險支繳率大于等于70%，小于等于90%的，按本行業基準費率繳費，不實行浮動；

（四）用人單位工傷保險支繳率大于90%，小于120%的，費率上浮到本行業基準費率的120%；

（五）用人單位工傷保險支繳率大于等于120%的，費率上浮到本行業基準費率的150%。

第八條社會保險經辦機構在執行工傷保險支繳率浮動標準基礎上，對上年度工傷發生率達到本市用人單位平均工傷發生率3倍以上的用人單位，其浮動費率再作如下調整：

（一）按照工傷保險支繳率計算應當下浮的不予下浮，按本行業基準費率繳費；

（二）按照工傷保險支繳率計算應當按行業基準費率繳費的，上浮到本行業基準費率的120%；

（三）按照工傷保險支繳率計算應當上浮到行業基準費率120%的，上浮到本行業基準費率的150%。

第九條用人單位上年度內有下列情形之一的，工傷保險費率不得下浮：

（一）因工死亡累計2人（含）以上的；

（二）一次事故導致5人（含）以上受到傷害的；

（三）拖欠工傷保險費的；

（四）存在職業病危害，未按照法律法規相關要求定期對工作場所進行職業病危害因素檢測、評價或者檢測不達標的；

（五）未按照規定對從事接觸職業病危害作業的勞動者進行職業健康檢查的；

（六）遲報、漏報生產安全事故的。

第十條用人單位有下列情形之一的，工傷保險費率即時上浮至本行業基準費率的150%，滿一年后再按本市浮動費率的政策進行調整。

（一）一次事故因工死亡3人（含）以上或年度內累計因工死亡5人（含）以上的；

（二）一次事故導致10人（含）以上受到傷害的；

（三）瞞報工資總額或職工人數以及騙取工傷保險基金的；

（四）謊報、瞞報生產安全事故的。

前款第（一）（二）（四）項情形，工傷保險費率即時上浮執行時間為事故調查結案后次月；第（三）項情形，工傷保險費率即時上浮執行時間為用人單位辦理工傷職工登記或者騙取、瞞報行為被查實之月的次季度首月。

第十一條工傷職工有下列情形之一，不計入用人單位工傷保險浮動費率的計算范圍，也不計入本市平均工傷發生率：

（一）在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的；

（二）職工原在軍隊服役，因戰、因公負傷致殘，已取得《中華人民共和國殘疾軍人證》，到用人單位后舊傷復發的；

（三）職工在原用人單位發生工傷，解除勞動（聘用）合同或者終止勞動（人事）關系后到現用人單位舊傷復發的；

（四）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的。

第十二條用人單位初次繳費費率，按所屬行業基準費率確定。繳費不滿一個自然年度的，不實行浮動費率。繳費滿一個自然年度后，參加本市浮動費率的統一調整。

用人單位分立、合并、轉讓的，其工傷保險費率浮動由承繼單位執行。用人單位分立、轉讓的，按照原用人單位的具體情形進行費率浮動；用人單位合并的，應將各原用人單位的具體情形合并計算后再進行費率浮動。

第十三條工傷保險費率核定過程中，屬于下列情形的，分別作如下處理：

（一）具有雙重或多重勞動關系的職工發生工傷，由工傷發生時實際用工的單位承擔浮動費率責任；

（二）職工被借調期間發生工傷的，由勞動（人事）關系所在單位承擔浮動費率責任；

（三）職工在與用人單位解除勞動（聘用）合同或者終止勞動（人事）關系（包括退休）后被診斷、鑒定患職業病的，由承擔職業病責任的用人單位承擔浮動費率責任。

第十四條勞務派遣單位按照三類工傷風險行業確定基準費率。

被派遣勞動者在勞務派遣單位參加本市工傷保險的，按勞務派遣單位確定費率，并按規定參與勞務派遣單位的工傷保險費率浮動；按照本市勞務派遣單位參加社會保險有關規定，被派遣勞動者由本市用工單位代為辦理參保繳費手續的，按用工單位確定費率，并按規定參與用工單位的工傷保險費率浮動。

第十五條未納入《國民經濟行業分類》的新行業，由市社會保險經辦機構按照行業近類的工傷風險程度確定工傷保險行業基準費率，難以確定的，暫按第二類行業確定基準費率。

第十六條市級人力資源和社會保障、衛生健康、應急管理、稅務等部門應當建立信息共享機制，每年1月底前對符合工傷保險費率浮動情形的用人單位完成信息交互。

市社會保險經辦機構根據上年度納入工傷發生率統計范圍的工傷登記人數與本市參保繳費人數的比率，確定本市平均工傷發生率并報市人社行政部門。市人社行政部門每年一季度對本市工傷發生率進行確認公布。

市社會保險經辦機構每年一季度完成本市用人單位工傷保險費率浮動調整工作，調整結果報市人社行政部門。

第十七條市社會保險經辦機構應當將浮動情況告知用人單位。用人單位對費率浮動結果有異議的，可自收到告知之日起15日內向市社會保險經辦機構提出書面復核申請，并提供相關資料。市社會保險經辦機構應自受理用人單位申請之日起7日內重新核定，并將重新核定結果告知用人單位。

第十八條本辦法自2025年12月1日起施行，有效期至2030年11月30日。

工傷保險行業風險分類表

注意 | 12月12日開啟！天津擬新增一批監控設備！

12月3日，天津市公安局武清分局發布關于新增（遷移、升級）固定式交通技術監控設備的公告，擬啟用新增（遷移、升級）11處固定式交通技術監控設備，用于采集交通違法行為（如：車輛闖紅燈、壓線、逆行、不按導向行駛、機動車違反規定停放的、大貨車闖禁行等）強化道路交通秩序靜動態管理。

違法處罰標準

1、駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的

處200元罰款，并記6分。

2、駕駛機動車違反禁止標線指示的

處100元罰款，并記1分。

3、駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上逆向行駛的

處200元罰款，并記3分。

4、機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的

處200元罰款，不記分。

5、機動車違反規定停放的

處200元罰款，不記分。

6、駕駛機動車違反禁令標志指示的

處200元罰款，并記1分。

點位明細

6時至24時中型、重型載貨汽車限行攝錄點位

啟用時間

2025年12月12日開啟，望廣大駕駛員遵守交通法規，文明駕駛、安全出行。

最新 | 這些學校、年級不接收！天津一區公告！

12月2日，濱海新區發布2025-2026學年第二學期本區戶籍小學生轉學登記通知。

根據教育部印發的《縣域義務教育優質均衡發展督導評估辦法》中關于義務教育學校校額班額控制的相關指標規定，結合濱海新區各學校學位供給實際，以下學校或年級不接收轉入學生：

（一）以下學校不接收轉入學生

塘沽育才學校、塘沽云山道學校、天津師范大學濱海附屬學校、塘沽未來學校、塘沽浙江路小學、塘沽實驗小學、塘沽上海道小學、塘沽灣學校（除2024級、2025級）；

漢沽鹽場小學；

大港二小、大港東城小學、大港福源小學（除2021級）。

（二）以下年級不接收轉入學生

1.塘沽區域：

2020級：天津市實驗小學濱海學校、朝陽小學、紫云小學、一中心小學、草場街小學、二中心小學、博才小學、三中心小學、向陽一小、廣州道小學、桂林路小學、新北一小、欣嘉園一小、玉簪小學、欣嘉園實驗小學、胡家園小學、胡家園學校、鹽場小學、中部新城學校；

2021級：天津市實驗小學濱海學校、朝陽小學、紫云小學、二中心小學、向陽一小、廣州道小學、新北一小、欣嘉園一小、玉簪小學、胡家園學校、馨橋園小學、大梁子小學、師大附小；

2022級：寧波里小學、工農村小學、欣嘉園一小、玉簪小學、欣嘉園實驗小學、胡家園小學、師大附小、鹽場小學；

2023級：紫云小學、草場街小學、新北二小、欣嘉園一小、玉簪小學、胡家園小學；

2024級：朝陽小學、紫云小學、草場街小學、二中心小學、博才小學、新北二小、洞庭學校、中部新城學校；

2025級：紫云小學、大慶道小學、欣嘉園一小、玉簪小學、北塘學校、渤油二小、渤油三小、北塘一小。

2.漢沽區域：

2020級、2021級、2022級：體育場小學；

2025級：茶淀小學。

3.大港區域：

2020級：大港三小、大港六小、實驗小學、大港十二小；

2021級：大港十二小；

2022級：大港三小；

2023級：大港三小、大港十二小；

2025級：大港十二小。

4.海濱區域：

2020級：海濱學校、西苑小學、同盛學校；

2021級：海濱學校；

2024級：西苑小學。

通知全文如下：

提醒 | 天津這條公交，今起調整！

為進一步提升武通918路公交線路運營效能，切實便利沿線群眾出行，經實地踏勘調研與統籌規劃，決定自2025年12月4日起，對武通918路公交線路進行調整，增設部分站點。

增設站點：北董莊站、中漢站、永興莊站、堿廠北口站、采薇雅苑北門站、抬頭新苑西門站、智慧廣場南站、高村客運站。

調整后線路走向：武清區醫院—武清郵局—金融大廈—武清客運站—環渤海市場—南蔡村—張辛莊—大程莊—大孟莊—楊店—小陳莊—齊莊—耿莊—舊縣—邱各莊—楊疙瘩—后屯—和平莊—大魏莊—白古屯—屈劉莊—大趙莊—小天村—桐林—韓村—前侯尚—后候尚—牛鎮—蘭城—高村—北董莊—中漢—永興莊—堿廠北口—采薇雅苑北門—抬頭新苑西門—智慧廣場南—高村客運站。

請廣大市民留意線路調整信息，合理規劃出行行程。

新增站點路線圖

提醒 | 暫停服務！提前購買！

奧司他韋已出現耐藥情況，緊急提醒

近期，各地流感病例快速上升。12月3日，“奧司他韋已出現耐藥情況”沖上微博熱搜。

專家提醒，一旦確診流感病毒感染，第一時間抗流感病毒治療，特效藥物治療可以消除病毒，預防重癥，也可避免傳染他人。目前醫院常用的奧司他韋、瑪巴洛沙韋已出現耐藥情況，這種情況下昂拉地韋片依然是強有效。

中疾控近日發布的第47周（11月17日到23日）全國急性呼吸道傳染病哨點監測情況顯示，近期流感病毒為主要檢出病原體，我國流感活動呈快速上升趨勢，流感疫情整體處于中流行水平，各省份流感活動處于中流行水平或高流行水平。

相關監測數據顯示，流行高峰一般出現在12月中下旬至1月初。對比上一周周報來看，第47周華東地區個別省份也已進入中流行水平。周報指出“流感活動進入快速上升階段，并仍將持續一定時間”。

有學校因流感停課

專家提醒每年10月左右應接種疫苗

全國急性呼吸道傳染病哨點監測周報提到，學校聚集性疫情報告進一步增多，5～14歲病例組檢測陽性率明顯高于其他年齡組。

最近，國內多地的學校因流感停課的消息不斷。云南一名小學生家長告訴記者，學校里自上個月開始就出現流感，自己孩子近一個月斷斷續續停課在家。

12月2日，深圳市第三人民醫院院長盧洪洲接受紅星新聞記者采訪時表示，“這再次提醒我們要在每年10月左右接種流感疫苗。一旦確診流感病毒感染，第一時間抗流感病毒治療，特效藥物治療可以消除病毒，預防重癥，也可避免傳染他人。”盧洪洲說，目前醫院常用的奧司他韋、瑪巴洛沙韋已出現耐藥情況，這種情況下昂拉地韋片依然是強有效。

醫務人員是流感疫苗優先推薦接種人群。上月，廣東省疾控局向廣東省各級醫療機構臨床一線醫務人員發布一封信，倡議醫務人員帶頭并引導高風險人群接種流感疫苗，同時加強自身個人防護，營造更安全的診療環境。

同時，記者注意到，頗受公眾歡迎的奧司他韋和瑪巴洛沙韋兩款藥物，目前供應還算充足，在外賣平臺查看，多個城市線下藥店均有貨。

中疾控在周報中提醒，為防范呼吸道傳染病疫情，建議公眾積極接種流感疫苗，科學佩戴口罩，保持良好衛生習慣，踐行健康生活方式。

奧司他韋怎么用？

奧司他韋被稱為治流感的“神藥”，吃下后，不僅能縮短病程，還能減輕癥狀。但這藥，好比一把雙刃劍，千萬不要自己盲目服用——

① 處方藥，不宜自行服用

奧司他韋屬于處方藥。不同用途（治療或預防）、不同劑型、不同規格的用法用量存在差異；

② 有副作用，不宜長期服用

最常見不良反應是惡心、嘔吐等胃腸道反應。藥品上市后，仍然有一些罕見的嚴重不良反應發生。如嚴重過敏，出現幻覺，抽搐等。

③ 增加耐藥風險，不宜常規服用

不規范的使用或者長期大量濫用，可能會導致病毒株基因突變，產生耐藥性。

總結一下：奧司他韋可以用，但不做常規應用，也不推薦大范圍使用。建議在醫生指導下合理服用。

需要注意的是

流感藥物并非人人適用！

瑪巴洛沙韋目前只批準了用于5歲以上、體重在20公斤以上的兒童及成人，2023年上市的瑪巴洛沙韋的干混懸劑雖然確保對幼兒給藥劑量的精準，但仍未放開對5歲以下幼兒的用藥限制。

針對部分家長自行購藥、給藥的想法，北京大學人民醫院藥學部藥師孫博洋提醒，嬰幼兒感染后應優先考慮及時就醫，在醫生指導下用藥，包括妊娠期、哺乳期患者都應優先考慮用藥安全問題。同時，抗病毒藥物并不能緩解已有的發燒、頭疼等流感癥狀，在服藥后仍需考慮開展對癥治療的手段。

12306回應“取消靠窗選座”

近日，有網友發帖稱，在12306購票選座時發現，A、F座兩側的“窗”字沒了，而是變為“兩堵墻”。

對此，12月2日，記者致電12306客服電話咨詢，工作人員回應稱，最近對于購票選座界面進行了優化調整，A、F座兩側并不是“墻”，而是將“窗”字改為一道豎線。A、F座依然是靠窗側的座位，只是不一定正對窗，可能在窗戶前或窗戶后，界面優化是為了避免因座位是否靠窗引起的誤解。

此前據媒體報道，有網友反映其購買的高鐵靠窗票，上車后卻發現是沒有窗戶的“面壁座”，建議鐵路部門細化座位標識，以便消費者選擇。

特斯拉發布人形機器人跑步視頻

北京時間12月3日，特斯拉CEO馬斯克在社交平臺X轉發特斯拉擎天柱（Optimus）團隊發布一段“擎天柱”人形機器人跑步的短視頻。該團隊配文稱：剛在實驗室刷新了個人紀錄（PR，Personal Record）。

此前，特斯拉預計其人形機器人成本每臺將控制在2萬美元以內。11月上旬，特斯拉宣布其人形機器人的試生產產線已經在弗里蒙特工廠開始運行，規模更大的第三代人形機器人的生產線將于2026年建成投產。目前公司也正在工廠及特斯拉辦公場所測試各類使用場景，機器人規模化生產后，預計每臺成本將控制在2萬美元以內。

淘寶官宣！全面取消！

淘寶閃購騎手超時扣款

將全面取消

據淘寶閃購日前消息

在前期推行的基礎上

淘寶閃購取消超時扣款

將于12月3日擴大覆蓋到60城

包括北京、杭州、廣州

武漢、成都、廈門等城市

年底前將覆蓋全國直營城市

在新規則下，騎士不再因配送超時被扣款，而是依托服務分體系實現“多勞多得、優勞優得”。

騎士初始服務分為70分，按時履約、無違規行為可獲得加分，服務分高于75分還可領取額外獎勵；若出現超時送達，一次最多扣除2分，不影響基本收入。

有騎士表示，新機制緩解了因突發情況導致的送單壓力，配送更從容，收入也更穩定。

公開信息顯示，淘寶閃購是今年4月30日由淘寶“小時達”升級而來的即時零售品牌，餓了么全程提供供給、運力及技術支撐。

作為線上線下融合的新業態，即時零售在暢流通、保民生等方面發揮著重要作用，在提振消費方面也將大有可為。商務部國際貿易經濟合作研究院發布的《即時零售行業發展報告（2024）》預計，到2030年，我國即時零售市場規模有望突破2萬億元。

馬來西亞重啟MH370客機殘骸搜尋

馬交通部說將于12月30日重啟馬航370航班客機殘骸搜尋

馬來西亞交通部3日發布公告說，馬來西亞航空公司370航班客機殘骸搜尋工作將于本月30日重新啟動。

公告說，負責搜尋行動的水下探測公司“海洋無限”將以間歇方式重啟為期55天的海底搜尋行動。

今年3月，馬來西亞內閣正式批準馬政府與“海洋無限”簽署服務協議，授權后者在印度洋南部開展搜尋馬航370航班客機殘骸的工作。4月初，馬交通部長陸兆福說搜尋工作因天氣原因暫停。

2014年3月8日，從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的馬航370航班客機失聯。

7棟大樓全部搜索完畢！香港火災遇難者升至159人；警方拘捕6名供貨商

香港特區政府12月3日下午介紹大埔宏福苑火災搜救安置等最新情況，截至當天14時，火災已造成159人遇難。大火搜救工作持續進行，目前已完成了7棟大樓的內部搜索。

香港警務處處長周一鳴表示，火災的確認遇難人數仍有可能上升，下階段搜查工作將集中于火災大廈外圍區域。

最新消息>>>

香港警方就大埔火災再拘捕6人

香港警務處處長周一鳴

12月3日，香港警方表示，當天就大埔火災再拘捕另外6人，為火災大樓消防裝置的供貨商。

突遭鎖死斷電！數百輛保時捷變“廢鐵”，癱瘓車輛被拖走現場曝光

自11月28日起，俄羅斯多個地區陸續傳出保時捷車輛無預警癱瘓的情況，數百輛汽車突然鎖死斷電、無法啟動。這波故障潮迅速擴散，引發外界猜測是否遭遇“蓄意的衛星干擾”。

隨著故障案例不斷增加，車主與經銷商警告，已有數百輛車被迫停在原地無法移動。此次全國性故障主要影響2013年之后生產的保時捷車型，這些車輛均搭載原廠的VTS衛星安防系統。由于與衛星系統失聯，這些車的引擎被完全鎖死，整輛車直接變成“廢鐵”。

俄羅斯最大的汽車經銷商羅爾夫（Rolf）一位代表表示，目前并不排除故障是人為導致的。

一位車主稱，他的保時捷在披薩店門口突然徹底失靈，完全動彈不得。他抱怨說，取完餐回到車里后，車輛就再也無法啟動。另一名維修技師則表示，他自己的保時捷啟動僅兩秒便立即熄停。他說，所有部件看起來都很正常——線路、電瓶、各類模塊都沒有問題。“后來我檢查到VTS報警單元，把它斷開，在不接衛星插頭的情況下重新連接，車就突然能啟動了。”

盡管部分俄羅斯車主仍在繼續開這些車，但也有人因故障被困數日，只能等待現場診斷、拖車或應急維修人員。還有車主嘗試“土法修車”——拆插頭、斷電一整夜，甚至拆掉報警模塊。部分車輛在斷電十小時后恢復正常，但仍有不少依舊無法啟動。

針對不斷升級的問題，保時捷在俄羅斯的官方代表機構已確認出現相關故障。報道指出，投訴數量仍在不斷增加，初步評估認為問題并非源于車輛本身的設計缺陷。專家分析，大批車輛無法啟動，是因為標準衛星報警系統遭到阻斷。至于故障是否由電子戰干擾造成，或源自制造商方面的某種信號，目前仍無定論。

近期，保時捷公布的財報顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%；經營利潤僅為4000萬歐元，同比下滑99%。

對于營業利潤的異常暴跌，保時捷給出了五大理由：產品戰略調整費用、中國市場挑戰、電池活動的一次性支出、組織變革費用、美國進口關稅增加的影響。

2022年，保時捷還堪稱大眾汽車集團的搖錢樹，市值一度高達830億歐元，躋身歐洲市值最高車企。即使在全球疫情期間全球車市都在下滑的環境中，保時捷仍然保持逆勢增長，創下了不少高光時刻。

然而，一年之后，“神話”開始崩塌。2023年銷售回報率高達18%的保時捷，2024年銷售回報率降至14.1%，到今年上半年，保時捷銷售回報率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。第三季度情況更是進一步惡化，甚至出現了9.66億歐元的單季營業虧損，這也導致保時捷前三季度經營利潤大幅縮水至4000萬歐元。

中國市場的變化尤為明顯。就在三年前，保時捷在中國市場還風光無限，連續8年保持著“保時捷全球最大單一市場”，一度占其全球銷量的30%。但從2023年開始，形勢就急轉直下。2025年前三季度，保時捷全球銷量同比下滑6%至21.25萬輛。在中國市場，前三季度銷量僅為3.22萬輛，同比下滑26%，較2021年9.5萬輛的峰值下滑近三分之二。

在中國新能源品牌以“技術平權”擊穿保時捷們賴以生存的品牌溢價后，消費者們已經不再愿意為曾經的“豪華光環”買單。而在新能源與智能化迅速普及的浪潮中，轉型遲緩的保時捷也逐漸跟不上時代的腳步。

保時捷首席財務官布雷克納甚至在公開場合承認，中國市場的下行趨勢“可能持續到2026年”。

“4人抬200斤獅子做CT”引熱議，醫院：獅子患有腸梗阻，做完CT就做手術了，不會中途醒來，住院的籠子也很結實

12月2日，河北石家莊一家動物醫院發布給獅子做CT的視頻，引發網友熱議。

視頻中，4名男子抬著已麻醉的獅子放到做CT的機器上，有網友評論稱：“突然醒了怎么辦”“還怪可愛的”。

3日，記者聯系上該動物醫院的張院長，其稱，這只獅子患的是腸梗阻，做完CT就去做手術了，一般術后住院一周左右就可以出院，此次救治的費用是2萬元左右。

針對“突然醒了怎么辦”這一問題，他表示：“不會，我們是復合麻醉” ，也不會有中途傷人這種情況。張院長告訴記者，動物住院期間可能會應激，但是醫院工作人員有經驗和技巧，防護措施做的也沒有問題，再加上住院的籠子也很結實，所以一般也不會出現獅子傷人的情況。

他還表示，除了獅子外，醫院還救治過老虎、狗熊、牛、馬等大型動物，像老虎的話可能還需要出診，“像這種保護動物一般是馬戲團或動物園的，因為它需要有資質。”

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