日美韓，布局海底稀土 | 國際海洋觀察

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觀海局

近日，日本自民黨參議員青山茂治的言論引發廣泛關注和爭議。

這位議員公開表示：日本南鳥島附近海域擁有大量稀土資源，純度是中國的20倍之多。日本的專屬海洋經濟區排名世界第六，是“超級隱形資源大國”。所以日本根本不用怕中國在稀土上卡脖子。

這番言論聽上去霸氣十足，但如果是了解海底稀土開采現狀的人，就只能呵呵一笑了。

南鳥島海底稀土開采，仍然還是停留在試驗性階段的美好愿景罷了。想要在五六千米深的海底吸取稀土泥漿，技術上仍有難點需要跨越（具體參見——），更重要的是經濟成本。缺少成熟稀土提煉加工產業鏈的日本，想要加工處理海底稀土，在現階段無疑是得不償失的賠本賺吆喝。

其實，青山茂治的言論并不新鮮。一個月前，新任首相高市早苗上臺不到兩周，就在特朗普來訪后宣布：日本和美國將共同研究在太平洋南鳥島周邊海域開發稀土礦。

她說：關于南鳥島近海的稀土礦區開采，日本正在為明年1月的6000米海底開采工作做相關的技術準備工作。我們計劃進行實證測試，針對甲烷水合物，我們已開展生產技術研發和礦區存賦狀況調查，為實現日本海周邊海域稀土的穩定生產，我們將繼續努力。如果能成功推動商業化，日本將不會受到國際形勢和地緣政治風險影響，這是有利于提高日本礦產資源自給率的寶貴資源。

將一個尚處試驗性階段的產業，宣傳為保障國家能源安全的希望所在，這只會發生在國土面積狹窄、陸地礦產缺乏的日本。這充其量，只是日本政客們拉攏選票的噱頭罷了。

但有一點，我們需要特別注意：圍繞海底稀土開采，日美韓三國正在布局。

2025年，日美韓三國都迎來了新領導人。這幾位新領導人，無一例外都在海底礦產開采領域有所動作，其目標正是保障國家關鍵礦產供應鏈安全。

日本方面，宣布明年1月試采南鳥島附近深海海床的稀土，計劃從海底提取35噸泥漿，預計每噸含有兩公斤的稀土礦物。如果成功，到2027年1月，“地球號”大洋鉆探船每天可獲得多達350噸泥漿，從而能夠分離鏑、釹、釓和鋱等元素，用于電動汽車電機和設備制造。

美國方面，不僅宣布與日本合作開發南鳥島海底稀土，還繞開國際海底管理局，單方面推動海底采礦，目前加拿大金屬公司與非凡金屬公司兩家礦企的海底采礦申請正在進行。

韓國方面，啟動太平洋海底稀土勘探。2025年，韓國“探海3”號（Tamhae3）多功能深海資源勘探船前往西太平洋，執行海底稀土元素的勘探任務，以獲取高稀土元素含量的富稀土沉積物埋藏信息并選定精密探測候選地。

由此，諸位應該能夠看出，與以往相比，海底稀土得到更多的重視，獲得日美韓大力推動。那么，2025年即將過去，2026年海底稀土開采是否能夠實現突破？我們保持關注。

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