行業專家把關 2026皮卡年度車型評測主觀體驗順利舉行

日前，2026皮卡年度車型評測工作正在如火如荼地展開。在完成兩天緊張而嚴謹的客觀測試之后，12月2日下午，主觀評測環節也正式拉開帷幕。值得一提的是，本屆年度車型評測進一步提升了主觀評測的權重，其分值占比由往屆的30%提高至35%，更加突出了從消費者真實體驗出發的評測導向。

本次主觀評測評委將依舊由特邀專家與中國皮卡網專業編輯組成，其中專業評委團成員包括中國汽車報副總編輯胡軼坤，乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹，天津大學機械工程學院教授、博士生導師姚春德，重慶市汽車摩托車運動協會副會長裴彥鈞 ，中國汽研整車場地運營部部長徐磊和中國皮卡網CEO兼總編輯谷國全。各位專家將在全面體驗完本次到場的11臺皮卡新品后，結合技術、行業等多個角度，對每一臺車型進行客觀、細致地評價。

與往屆相同，本年度的主觀評測仍分兩天展開。12月2日下午，首日評測以品牌宣講環節拉開序幕。八家參評車企代表通過線上連線，在限定時間內對各自車型進行解讀；與此同時，線下專家評審團則從講解清晰度、車型優勢闡述、亮點呈現等多個維度，對每場宣講進行同步打分，宣講成績按主觀評測5%的評分比重進行計算。

同時，專家評委還可針對宣講中涉及的車型問題展開針對性提問。品牌宣講不僅為每家參評車企提供了平等的發聲平臺，也使消費者與評委能夠更全面、更深入地了解每一款參評皮卡的產品力。并且對企業而言，這也是一次在競爭中相互觀察、相互借鑒的寶貴機會。

12月3日所進行的主觀體驗則主要聚焦車輛靜態、駕駛動態、乘坐舒適性三個維度。其中靜態部分主要從參評皮卡的外觀、內飾、車機、做工以及整車協調性處入手；動態部分則考察車輛在車輛的踏板腳感、加速感受、換擋平順性、彎道感受、路面回饋等部分；乘坐舒適性則從車輛內部空間、座椅舒適度、行駛噪聲處著手打分。

為了讓最終成績更加科學、合理，評測組委針對每個不同組別車型的成績占比進行了調整。其中，針對9-12萬元級組別，靜態、動態以及舒適性計分按25:50:25分配；針對12-15萬元級組別，靜態、動態以及舒適性計分按35:40:25分配；針對15-20萬元級和20-30萬元級，靜態、動態以及舒適性計分按30:40:30分配，以確保整個評測的公平性。

在評測現場，每一名專家評委與中國皮卡網編輯都對參評車型進行了詳細體驗。而在體驗過后，專家學者們也對目前中國皮卡的發展給予了高度肯定，同時評委們也按照規程對每一款評測車型的優勢與短板進行了詳細記錄，并且給予了客觀、公正的打分。

經過六屆的積累與沉淀，2026年的皮卡年度車型評測在規程與環節設置上更趨完善。如今，該活動已成為每年年末皮卡企業與消費者共同矚目的行業盛事，不僅成功填補了國內皮卡專業評測體系的空白，也憑借其權威性與公信力，贏得了業界的廣泛認可。

每臺新皮卡的評測結果不僅可以作為消費者個人購車的建議，為您的選車決策指點迷津，并且其評測結果也被部分行業客戶采納，作為在批量皮卡采購決策過程中的重要參考依據。而所有參評車輛的數據與評分將由組委會統一匯總，并經專家評審團綜合審議后，確定最終成績與獎項，敬請期待！