直擊海展|發布+簽約，蕪湖造船廠海展首日收獲滿滿

2025年12月2日，百年蕪船在上海國際海事展首日重磅發布五款覆蓋傳統優勢與新興賽道的全新船型，現場簽署五項跨場景合作協議，向全球海事界清晰傳遞其以“高端傳統船舶筑基+新能源船舶破局”的雙輪驅動戰略，彰顯了中國船企在航運轉型中的核心賦能價值。

五款新船全球首發：技術破局直擊行業轉型痛點

本次發布的五款船型并非簡單的產品迭代，而是精準對標全球航運減排要求與細分場景需求的技術集群突破，構建起覆蓋多領域的綠色智能產品矩陣。

Part.1 高端化學品船

高端化學品船“三劍齊發”，樹立國際技術新標桿 。由蕪船旗下上海海智裝備研究院自主研發的26000噸、13000噸及7000噸級三型高端化學品船同步首發，全面覆蓋從區域貿易到洲際運輸的核心市場需求。該系列船型搭載“雙燃料（LNG/甲醇預留）動力系統+1A級冰區航行能力+雙相不銹鋼貨艙”的黃金配置組合，既破解了危險品運輸的安全環保痛點，又通過燃料靈活適配性降低長期運營成本，為化學品運輸提供“安全-環保-經濟”三位一體的最優解。發布期間，由BV船級社北亞區創新研發及未來航運中心總監&市場總監江華濤博士頒發26000噸、13000噸化學品船認證證書，標志著蕪湖造船廠高端化學品船設計能力正式躋身國際一流梯隊，打破了歐美企業在該領域的技術壟斷。

Part.2 PACK換電集裝箱船

“河豚蔚藍O2”純電集裝箱船，重構內河航運補能生態。由蕪船旗下三點水新能源科技推出的這款標準化純電船型，以“5分鐘PACK換電、160公里續航”的硬核性能被譽為“水上高鐵”，直擊傳統電動船舶“補能慢、續航短”的行業瓶頸。船型創新應用車規級三電系統、智能駕駛輔助及船岸一體化調度平臺，配合H36高強度鋼實現減重增載，完美適配內河集裝箱市場發展的產品組合需求。此前同系列“河豚蔚藍01”已在長江干線試運行驗證，此次升級版的發布將加速純電集裝箱船的規模化批量化推廣，加速推進內河航運進入“零排放+高效率”新時代。

Part.3 純電智能公務船

30米級純電智能公務船，定義內河治理新范式 。這款面向智慧執法、應急救援等場景的多功能平臺，將“綠色動力”與“智能協同”深度融合，具備水陸空一體化作業能力——集成無人機起降平臺實現廣域巡查，全景智能駕控臺提升操作精準度，自研綜合智慧管理系統實現任務數據實時同步。靈活可變的內部空間可快速切換會議、指揮、巡航等模式，不僅響應了長江經濟帶綠色發展對公務裝備的升級要求，更樹立了內河公務船舶“綠色化+智能化”的全國標桿。

五項簽約落地：生態協同構建全水域綠色航運體系

活動現場，蕪湖造船廠及旗下三點水新能源與安徽萬邦航運、上海煜江船務、深圳魏橋綠動船舶、深圳采材寶物流運輸服務有限公司、中國人民財產保險股份有限公司簽署合作協議，覆蓋近海、長江干線、河海聯運、珠江流域及全鏈條風險保障五大核心領域，進一步深化“制造端-運營端-場景端-平臺端-金融端”深度協同的戰略布局。

與安徽萬邦航運簽署2艘1700TEU集裝箱船建造合同，聚焦國內近海航區運輸剛需，通過優化船型設計提升裝載效率與燃油經濟性，助力沿海物流通道降本增效；

與上海煜江船務達成4艘408標箱純LNG動力集裝箱船合作，精準對接長江干線綠色航運政策要求，為內河班輪運輸提供清潔動力解決方案，推動長江經濟帶航運減排；

與深圳魏橋綠動簽署10艘9800DWT新能源散貨船建造合同，創新性采用“鋰電池+燃油”雙驅動模式，搭載集裝箱式可替換電源系統，實現近海航行“零排放”、遠海航行“低排放”，成為河海聯運綠色轉型的標志性項目；

與深圳采材寶物流運輸服務有限公司簽署“西江-珠江散貨500萬噸/年”戰略合作協議，聚焦西江-珠江散貨運輸需求，以“互聯網+車+船+儲+航運”新模式打造綠色航線，完善華南流域綠色物流布局；

蕪湖造船廠、三點水新能源聯合中國人民財產保險股份有限公司蕪湖市分公司簽訂戰略合作協議，為商業運營保駕護航。此舉將強化水上交通安全保障能力，助力交通強國、海洋強國戰略實施，推動航運業與航運保險業高質量發展。

五項簽約的落地，基本實現從沿海到內河、從長江到珠江的全水域覆蓋，更通過金融保險賦能完善風險保障體系，充分印證了市場對蕪船綠色智能技術解決方案及生態構建能力的高度認可，成功構建起“場景定制+技術輸出+運營協同+平臺賦能+風險保障”的產業合作新生態。

從產品到生態：百年船企的探索之路

從傳統船舶制造商到綠色智能航運生態構建者，百年蕪船的轉型，離不開產業鏈伙伴的信任與協同。如今的蕪船已構建起涵蓋研發（海智裝備研究院）、制造（威海智能工廠）、新能源（三點水新能源）、金融（應星租賃）的全產業鏈生態集群，徹底擺脫傳統造船企業“單一制造”的局限。

作為綠色轉型核心載體的三點水新能源，推出標準化純電船型，致力于打造“船-車-岸-電”一體化智慧能源網絡與“水上驛站”綜合補給新業態。其與國軒高科聯合研發的船用大容量PACK電池系統，已獲中國船級社（CCS）型式認可，為船舶新能源動力提供安全可靠的“蕪船方案”；應星租賃的金融賦能則降低了客戶綠色船舶購置門檻，加速新技術船型的市場滲透。這種“技術研發-智能制造-能源供給-金融支持”的全鏈條能力，正是蕪船致力轉型的核心競爭力。

站在125周年的歷史新起點，此次新款船型的發布，展示出蕪船“雙輪驅動”戰略，更傳遞出百年蕪船航運轉型的決心。未來，蕪船將繼續聯合產業鏈伙伴，推動船用新能源動力標準統一、換電補給網絡共建、智能航運技術迭代，在綠色智能航運的賽道上，書寫新的篇章。