擔心中國斷供稀土,美歐開始從市場瘋狂掃貨。
彭博社報道,美國軍工企業(yè)和歐洲軍工企業(yè)正在四處搶購稀土資源。由于美國軍工企業(yè)財力足,且得到了國家和專業(yè)智囊團隊的支持,使得其能夠比歐洲軍工企業(yè)用更好的價格買到更多的稀土。甚至歐洲的一些稀土庫存被美方買斷,導致歐洲出現(xiàn)了稀土荒。
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歐洲原材料交易商Noble Elements告訴媒體,美國獲得關(guān)鍵金屬鋱需要三到四天,歐洲獲得該款材料的周期竟達到了三到四周。稀土本就緊俏,美歐又競相抬價,稀土的價格由此漲上了天。有數(shù)據(jù)顯示,鑭銻鐠等稀有材料的價格自今年以來都出現(xiàn)了大幅上漲,有些材料甚至“一克難求”。
問題來了,在過去三十年,稀土的供應(yīng)一直比較平穩(wěn),為何在近兩年出現(xiàn)了大幅波動?我個人認為,這可能和全球戰(zhàn)爭預(yù)期升溫以及新能源汽車、儲能設(shè)備、AI推理芯片等新興事物大面積普及息息相關(guān)。
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首先,美歐都在想方設(shè)法制造更多的軍事裝備,以應(yīng)對不測。
借用美國方面的報道,生產(chǎn)一架F35或用到幾百公斤的稀土,生產(chǎn)一艘“宙斯盾”驅(qū)逐艦,需要用到的稀土更是達到了數(shù)千公斤。美歐日韓競相制造武器裝備,對于稀土的需求自然沒有上限,而中國供應(yīng)的稀土又有額度限制,市場上就會出現(xiàn)搶購熱潮。
如果北約不再到處惹是生非,美國不尋求對伊朗、委內(nèi)瑞拉等弱小國家動武,將會對全球的戰(zhàn)爭預(yù)期進行有效降溫,稀土的需求也會下降。但很可惜,這些強權(quán)組織和國家從一開始就做好了控制全球的準備,讓它們放棄武力征伐,除非太陽打西邊出來。
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其次,新能源汽車、光伏板、儲能設(shè)備等新興事物普及,助推了全球“稀土熱”。
生產(chǎn)新能源汽車、光伏板、儲能設(shè)備將用到數(shù)種稀土元素,而這在過去是很難想象的。技術(shù)的快速迭代,對于材料的需求日益嚴苛,美歐顯然未能對此做好準備。在他們看來,燃油車仍將大行其道,只要自己固守市場,那么中國的新能源汽車將會被堵在門外。
但是市場不養(yǎng)懶漢,預(yù)計2025年,中國將對外出口超600萬輛新能源汽車,中國全球第一大汽車生產(chǎn)國的地位繼續(xù)得到鞏固。與之形成強烈對比,美歐日韓的燃油車行業(yè)正在加速隕落,為了獲得一線生機,它們紛紛開始向中國求教如何造好汽車。
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重要的一點:中國作為全球最大稀土生產(chǎn)國,始終把握戰(zhàn)略資源出口節(jié)奏。
美國對中國搞“301調(diào)查”,對中國出口商品征收天價關(guān)稅,中國就打出“稀土牌”;歐洲對中國多個企業(yè)發(fā)起“反傾銷反壟斷調(diào)查”,中方同樣拿稀土出口做文章。可以說,中國“一招鮮吃遍天”,和美歐硬碰硬,迫使它們不得不四處尋找替代中國的供應(yīng)鏈。
關(guān)鍵在于:建設(shè)稀土供應(yīng)鏈,須整合采礦、加工、銷售、回收等所有環(huán)節(jié),須付諸極大的人力、技術(shù)、行政和環(huán)境成本,沒個五到十年很難成的了氣候。當然,中方不能就此高枕無憂,須密切關(guān)注西方的一舉一動,因為中國出口的稀土多半被對手用于制作武器,而其中的部分反過來用于對付中國。
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中方須得進一步優(yōu)化稀土出口策略,將稀土的用途限制在一定范圍,讓西方很少有機會將稀土變成規(guī)模性的武器裝備,從而給世界帶來戰(zhàn)爭和災(zāi)禍。
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