日本要賣給菲律賓03式中程防空導彈，突破出口限制加劇復雜局勢

據armyrecognition網站2025年11月25日報道，媒體披露日本與菲律賓正在就出口防空系統進行非正式談判，日本前防衛大臣小野寺五典確認，菲律賓國防部已請求轉讓或購買日本制造的03式（又稱Chu-SAM，中SAM）中程防空導彈系統，顯示了日本與菲律賓之間不斷深化的防務合作。此舉正值日本政府對其長期執行的“防衛裝備轉移三原則”進行重大調整的背景下。如果此次交易成功，這將成為日本首次出口完整的國產中程防空導彈系統，標志著其戰后安全政策的一次顯著轉變。

03式中程防空導彈系統由日本防衛廳技術研究本部與三菱電機株式會社（后主要生產工作由三菱重工業承接）于1990年開始研發，作為日本國產防空體系的關鍵一環，03式系統被定位為填補短程的“短SAM”（81式及后續的11式）與遠程的“愛國者PAC-3”系統之間的中程防御空白，旨在應對包括低空巡航導彈和戰術彈道導彈在內的多種空中威脅，也主要是為了取代日本陸上自衛隊中日益老化的美制MIM-23“霍克”防空系統。整個研發計劃預算高昂，研發進程卻因技術復雜性與資金問題而有所延遲。原定于1999年結束的測試最終推遲至2001年在美國新墨西哥州的白沙導彈靶場才完成。03式中程防空導彈系統于2003年投入生產，并于2005年正式在日本陸上自衛隊服役。

03式中程防空導彈系統通常包括數輛導彈發射車，有源相控陣搜索雷達車，射擊控制車，有線/無線傳輸車，雷達信號處理電源車，導彈裝填車和發電車，采用基于加藤制作所/三菱重工NK系列重型起重機卡車底盤。發射車搭載一個裝有六枚導彈的矩形運輸發射箱模塊。進入發射陣地后，發射車通過四個液壓千斤頂進行調平，并將整個發射箱模塊豎起至垂直狀態，采用熱發射方式發射導彈。運輸裝填車同樣基于8x8底盤，配備起重機，用于為發射車進行再裝填，火力控制單元則可能部署在像豐田Mega Cruiser這樣的輕型越野車上，負責指揮決策。多功能雷達車的有源相控陣雷達能夠同時搜索和跟蹤100個空中目標，并同時攻擊約12個最具威脅的目標。03式中程防空導彈系統實現了高度自動化，大幅減少了操作人員數量。其火控軟件整合了數字地圖與地形信息，支持超視距攔截模式，能夠預測目標軌跡并引導導彈至預定的攔截點。此外，03式系統設計有數據鏈路，可用于接收外部預警機、其他雷達站或如“宙斯盾”艦艇等平臺提供的目標信息，融入更廣域的防空網絡。

03式導彈采用正常式氣動布局，單級固體燃料推進設計，彈體前后各設有四片全動式控制舵面，并采用推力矢量控制技術，使其具備較高的機動過載能力。03式導彈彈長4.9米，彈體直徑0.3米，發射重量約570千克。其最大飛行速度可達2.5馬赫，最大射程約50千米，最大射高約10千米。導彈采用慣性制導加中段數據鏈修正與末段主動雷達制導的復合制導方式。末段導引頭技術據稱源自日本99式空對空導彈。導彈配備73千克高爆破片戰斗部，旨在摧毀飛機、直升機及巡航導彈等目標。

如果03式防空導彈系統成功出口至菲律賓，其影響將是多層面的。對菲律賓而言，這將是其國防現代化進程中的一個重要里程碑。菲律賓武裝部隊長期以來缺少現代化的中程區域防空能力，僅靠三套SPYDER-MR防空系統撐門面，03式系統能夠為菲律賓提供另一種具備多目標接戰能力的防空系統。對日本而言，“防衛裝備轉移三原則”與“五類別”出口限制將日本的防務出口嚴格限定在救援、運輸、巡邏、監視和掃雷等非致命領域。根據自由民主黨與日本維新會2025年秋季達成的聯合協議，日本執政聯盟明確設定了在2026年前廢除基于功能的“五類別”出口限制的目標，并提及明年上半年為時間框架。由于這些原則源于內閣決議而非法律，修訂案可在高市早苗擔任主席的國家安全保障會議上通過，隨后由內閣批準而無需新立法。

對于日本來說，此次出口是其徹底突破“防衛裝備轉移三原則”中致命性武器出口禁令的實質性一步，驗證其新安全政策的可行性，將自己重新定位為“印太地區安全提供者”，有助于日本維持其國防工業基礎，分攤高昂的研發與生產成本，并通過安全合作深化與東南亞國家的關系，以應對其所謂“日益嚴峻的地區安全環境”。此類交易會加劇東亞地區的矛盾，也是日本構建對華“威懾鏈條”的一環。談判的成敗將取決于日本國內政治最終能否順利完成政策修訂、雙方能否就價格與條款達成一致，以及周邊國家對此做出的后續反應。聯想到03式防空導彈已經部署在與那國島，日本人還真是步步緊逼啊！