四款運動風格家用轎車商品性橫評

為了更加直觀地展現不同車型在“新車商品性”方面的表現，車質網在“新車商品性評價”的基礎上，通過各分項數據的對比，更為直觀地展現出不同車型在新車商品性方面的優劣勢，并針對數據差異進行客觀評價，為消費者提供更具價值的購車建議。

上述官方指導價僅代表2025年10月29日的價格，如有變動請以官網為準

在汽車行業競爭白熱化與消費升級的雙重驅動下，價格實惠、空間寬敞、配置豐富的車型正在逐漸成為家庭用戶的新寵。隨著自主品牌不斷崛起，即便是曾經不可一世的豪華品牌，也不得不放低身段卷入“價格戰”。在往期的新車商品性評價中，我們曾經測試過多款運動風格家用轎車。今天我們從中挑選了四款車型，它們分別為小鵬P7、紅旗天工05、一汽奧迪A5（參數丨圖片）L（以下稱：奧迪A5L）以及極氪007GT。本文將通過各項測試數據對比，看看哪款車在商品性方面的表現更加出色。

1、車身工藝

在車身工藝環節，從測試結果來看，極氪007GT整體表現最好，各部位的縫隙均值都控制在4mm以內。不過，兩側后翼子板與后備廂連接處左右縫隙均值相差稍大，對測試成績還是產生了一定影響。奧迪A5L與極氪007GT的情況類似，只是其有個別部位的縫隙均值超過了4mm。相比之下，小鵬P7不僅左前翼子板與前艙蓋連接處、兩側后翼子板與后備廂連接處縫隙均值偏高，而且個別部位還存在兩側縫隙均值相差較大的情況，最終導致失分較多。

2、漆膜水平

在漆膜水平環節，從測試結果來看，極氪007GT以較大優勢領先另外三款車型。除了右前翼子板處的數值相對較低外，其余關鍵部位的測試數值均比較接近，整車漆膜平均厚度達到同級別車型中上游水平。紅旗天工05全車各測試點之間數值浮動不大，漆膜噴涂均勻性表現不錯，只是漆膜厚度仍存在提升空間。小鵬P7和奧迪A5L整車漆膜平均厚度均處于同級別車型中下游水平，前者漆膜厚度表現一般，后者是整車漆膜厚度和噴涂均勻性都有待提升。

3、車內空氣質量

在車內空氣質量測試中，四款車型的車內甲醛含量均控制在合理范圍內，符合2012年3月1日起實施的，由原環保部和國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布的《乘用車內空氣質量評價指南》（中華人民共和國國家標準GB/T 27630-2011）中的相關標準。

4、車內噪聲

在車內噪聲測試中，除了測試啟動狀態下車內的噪聲，還會將測試儀器置于距空調出風口大約10cm的位置，然后將空調風量由小到大依次調高，并測量在不同檔位下駕駛員位置的空調噪聲值。

經實測，在啟動狀態下，紅旗天工05對于車外噪聲隔絕效果最好，實測噪聲值為30.3dB，處于同級別車型上游水平。奧迪A5L作為本次對比中唯一的燃油車型，車內實測噪聲值相對偏高，達到39.4dB。需要注意的是，除了奧迪A5L，另外三款均為純電車型，因此無法對發動機在2000轉以及3000轉時的噪聲進行測試。

在空調最低檔噪聲方面，小鵬P7的測試成績優于其他三款車型，實測噪聲值為36.4dB。至于空調最高檔噪聲，則是極氪007GT表現更好，測試數值為63.6dB，處于同級別車型上游水平。

5、靜態車內振動

在靜態車內振動測試中，除奧迪A5L外，其余三款車型的方向盤在啟動后靜止狀態下的振動數值均為0。其中，極氪007GT的前后排座椅振動數值也都為0。紅旗天工05后排座椅在兩種狀態下的振動數值均高于另外三款車型，對于測試結果造成一定影響，表現甚至不如本次對比唯一的燃油車型奧迪A5L。

6、天窗

在針對天窗的測試中，四款車型均配備不可開啟全景天窗。尺寸方面，根據已有測試數據，極氪007GT的天窗面積占比相對較大，采光效果更為出色。

7、操控系統

在操控系統方面，奧迪A5L和極氪007GT的方向盤直徑均為370mm，兼顧操控穩定性和靈活性。方向盤調節方面，小鵬P7在上下調節角度方面處于領先地位，前后可調節距離表現最好的是奧迪A5L。

在影響駕駛感受的制動踏板寬度以及制動踏板與油門踏板階差方面，四款車型的制動踏板寬度均處于合理范圍內。對比來看，極氪007GT的問題主要是制動踏板與油門踏板的階差偏小。

歇腳踏板方面，奧迪A5L在長度方面占據明顯優勢，雖然寬度不及小鵬P7和紅旗天工05，但是差距不大。此外，其還是本次對比中唯一采用金屬材質歇腳板覆蓋件的車型，整體表現可圈可點。

8、座椅

在座椅配置方面，根據已測得的數據來看，紅旗天工05的主駕座椅可調節行程較大，能夠滿足絕大多數駕駛者的駕駛習慣。

座墊長度方面，四款車型前排座椅座墊長度相差不大，小鵬P7和紅旗天工05相對更好。極氪007GT的第二排座椅座墊長度明顯偏短，與另外三款車型存在一定差距，長時間乘坐易產生疲勞感。

后排地板凸起高度方面，小鵬P7和紅旗天工05的后排地板均采用純平設計，極氪007GT后排地板凸起不太明顯。由于需要給傳動軸讓位，因此奧迪A5L的后排地板凸起幅度較大，對于乘坐舒適性會造成一定影響。

9、后備廂

后備廂方面，從實測數據來看，奧迪A5L的最大寬度表現最好，而最小寬度領先的則是小鵬P7。得益于掀背式尾門設計，小鵬P7和極氪007GT的后備廂開口面積明顯更大。

10、駐車雷達

在雷達感應測試中，根據已有測試數據來看，奧迪A5L前雷達探測能力相對更強，最遠端數值為1.343m。后雷達探測能力最強的是紅旗天工05，達到1.624m。最近提示距離方面，小鵬P7的前雷達與奧迪A5L的后雷達表現較好，均達到了測試車型平均水平。

11、燈光視野

根據已有測試數據來看，紅旗天工05的前方視野盲區最小，最近距離為1.256m。后方視野盲區方面，在本次對比的四款車型中，僅有小鵬P7配備了流媒體后視鏡，因此其后方視野測試成績明顯優于另外三款車型。

在外后視鏡視野范圍測試中，雖然紅旗天工05兩側外后視鏡均采用雙曲率鏡片，但是實測的視野范圍卻只能處于同級別中游水平。對比來看，只有極氪007GT兩側外后視鏡視野范圍角度，均達到同級別車型測試均值。

總結：

通過以上各項對比來看，本次選取的四款車型在商品性方面的表現都很不錯。作為傳統豪華品牌的代表，奧迪A5L表現基本符合預期，主打一個均衡且全面。紅旗天工05同樣表現優異，無明顯短板。相比之下，小鵬P7和極氪007GT的測試得分明顯高于另外兩款車型，整體表現令人滿意。盡管這四款車型或多或少仍存在一些不足，但對整體而言影響不大，消費者可根據自身需求和喜好進行選擇。